ZAP ゼブラ

ZAP ゼブラ
ZAP ゼブラ
概要
メーカー	ザップ
別名	フル FL5000ZK-1
生産	2006–2009
ボディとシャーシ
クラス	セダン、トラック
ボディスタイル	5ドアセダン/トラック
レイアウト	後輪駆動
パワートレイン
電動モーター	DCブラシ

ZAP Xebraは、2006年5月にZAP社が米国市場で発売した電気自動車です。一部の地域では法的に三輪バイクとして分類されており^[1]、セダン（モデルSD）とピックアップ（モデルPK）トラックの両方のバリエーションがあります。シートベルトが付いています。回生ブレーキはありません。PKピックアップには、バッテリー、コントローラー、モーター、充電器に簡単にアクセスできる、折り畳み式の側面とテールゲートを備えたダンプベッドがあります。

Xebraは2009年に段階的に廃止され、^[2] 2013年にはオートバイのブレーキ要件を満たしていないため、同社は販売された2008年モデルをすべて買い戻し、破壊するよう命じられました。^[3]

特徴

Xebraの最高速度は時速36～40マイル（58～64km/h）で、標準バッテリーでの航続距離は約20～25マイル（32～40km）^[4]^[5]、オプションの航続距離延長バッテリーでは40マイル（64km）です。

セダンバージョンは最大5人まで乗車可能^[要出典]。SDセダンとPKピックアップの両方の積載重量は1000ポンド（460kg）と記載されているが、PKの所有者はそれ以上の重量を積載している。^[要出典]

Xebra Xero バリアントのオプションのルーフトップソーラーパネルにより、トリクルソーラー充電が可能になり、6 つのトラクションバッテリーの走行距離と寿命が延びます。また、PK ピックアップベッドのルーフとしても利用できます。

2008年「バージョン6」オールスチールボディのXebraセダンが現在生産中です。^[6]

Xebraは中国から米国に輸入された最初の量産車で、現在生産されている数少ない市街地用電気自動車の1台です。認可を受けたZAP/Voltage Vehicleディーラーで購入できます。オーナーとディーラーの報告によると、2006年初期モデルの一部には、車体、DC-DCコンバーター、コントローラー、充電器に問題があったとのことです。これらは適切に防水処理されておらず、濡れると劣化して故障します。2007年に納入された新しいモデルは防水処理が施されており、これらの問題は解決されています。^[7] 最近のモデルは大幅に改良され、新しい生産施設では多くの低品質の部品が排除されています。一部の交換部品は、新車であっても入手が困難です。^[8]これらの問題のほとんどは、最新のハイテク移動生産ライン施設の構築と移転により解決されています。生産の中断と部品の流れは大幅に改善されました。

さまざまな報道によると、2006年には150台以上のXebraが販売された。PKは2006年後半に発売された。ZAPによると、2007年7月までに500台のXebraセダンとピックアップが注文された。^[9]

詳細:

寸法: 10 フィート × 4.66 フィート × 5.05 フィート高 (2.90 メートル × 1.42 メートル × 1.54 メートル)。
重量約1800ポンド
速度: 最高時速 40 マイル (65 km/h) (調速機による制限あり) - 実際には時速 36 マイル^[要出典]
航続距離: 最大 40 マイル (65 km)。標準バッテリーでは、通常は 30 マイル @ 20 mph (50 km @ 30 km/h)、または実際には 20 マイル (32 km) ^{[引用が必要]}
座席数: 4 (SD セダン) または 2 (PK ピックアップ)
モーター: 5 kW (6.7 hp) DC ブラシ付き。2008年モデル以降にはブラシレス DC モーターが搭載されています。
バッテリー: 6 個の鉛蓄電池密閉ゲル 12 ボルトディープサイクルトラクションバッテリー (それぞれ約 100アンペア時間(20 時間放電)、合計 72 ボルト) と 12 ボルトアクセサリバッテリー。オプションで最大約 138 A·h の高容量バッテリーも用意されています。ディーラーによっては、84 ボルトのバッテリーを 7 個用意しているところもあります。2008 年モデルは、140 A·h の吸収ガラスマットバッテリー付きで販売されています。
分類: 三輪バイク^[要出典]
中国から輸入
ブレーキ: 3輪ディスクブレーキ (パワーアシストなし、ABSなし、回生ブレーキなし)
モデル: セダン SD、ピックアップトラック PK、屋根にソーラーパネルを備えたセダン SD Xero、荷台にソーラーパネルを備えたピックアップトラック PK Xero

想起

2013年1月、Quingqi Group Motorcycle Co.は、ブレーキ問題を解決するために、2008年製のZap Xebra車両をすべてリコールすると発表した。^[10] 2008年製の車両は、同じ問題を解決するために2012年に2度目のリコールが行われ、^[11] 2013年には、米国道路交通安全局から、販売された約700台の2008年モデルを買い戻し、破壊するか、永久に使用不能にするよう命じられた。^[12]

テレビスター

テレビ番組『モンク』第7シリーズ第11話「Mr. Monk on Wheels」では、登場人物の1人、ブラッドリー・ウィットフォード演じるディーン・ベリーがザップ・ゼブラを運転していた。この車には屋根にソーラーパネルが粗雑に取り付けられている。ザップの外観はインターネット・ムービー・カー・データベースに掲載されている[1]。

参照

参考文献

^ Schoenberger, Robert (2008-05-03). 「Xebra は車ではありません。バイクでもありません。オハイオ州ではまったく役に立ちません」。クリーブランド。2024 年 10 月 8 日閲覧。
^ 「EDGAR Pro」。Yahoo.brand.edgar-online.com 。 2015年2月16日閲覧。
^ https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2012/RCNOC-12V230-4590.pdf
^ 「Hype Machine: ZAPのグリーン車無断乗車車両を探して」WIRED 2015年2月16日閲覧。
^ 「今買える電気自動車5台」Money.cnn.com 2015年2月16日閲覧。
^ Jeremy Korzeniewski. 「ZAP Xebra がついにアップグレード」。Autoblog。2015年2 月 16 日閲覧。
^ 「Xebra」Xebraworld.com 2015年2月16日閲覧。
^ 「Xebra_EV : メッセージ: Re: これは Xebras では正常で許容されるものでしょうか?」。2012 年 7 月 1 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008 年2 月 13 日閲覧。
^ 「ZAP、XEBRA電気マイクロカーの販売を拡大、中国から500台以上の注文」
^ ウェルシュ、ジョナサン（2012年6月4日）。「Zapがブレーキ問題で電気自動車をリコール」WSJ 。 2015年2月16日閲覧。
^ Gordon-Bloomfield, Nikki. (2012年6月6日). 「2008 Zap Xebra 電動バイクが（再び）リコール」. Green Car Reports . 2013年3月20日閲覧。
^ コヴナー、ガイ。(2013年2月22日) 「Zap は安全リコールとクーデター未遂に挑む」。プレスデモクラット。2013年3月20日閲覧。

外部リンク

翻訳元
CNetの記事
ビジネスウィークの記事
TTAC.com Xebra レビュー
「電気自動車で家族はガソリン代を節約できる、しかもおしゃれに」NPR の All Things Considered、2008 年 6 月 20 日

[1] Schoenberger, Robert (2008-05-03). 「Xebra は車ではありません。バイクでもありません。オハイオ州ではまったく役に立ちません」。クリーブランド。2024 年 10 月 8 日閲覧。

[2] 「EDGAR Pro」。Yahoo.brand.edgar-online.com 。 2015年2月16日閲覧。

[3] ttps://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2012/RCNOC-12V230-4590.pdf

[4] 「Hype Machine: ZAPのグリーン車無断乗車車両を探して」WIRED 2015年2月16日閲覧。

[5] 「今買える電気自動車5台」Money.cnn.com 2015年2月16日閲覧。

[6] Jeremy Korzeniewski. 「ZAP Xebra がついにアップグレード」。Autoblog。2015年2 月 16 日閲覧。

[7] 「Xebra」Xebraworld.com 2015年2月16日閲覧。

[8] 「Xebra_EV : メッセージ: Re: これは Xebras では正常で許容されるものでしょうか?」。2012 年 7 月 1 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008 年2 月 13 日閲覧。

[9] 「ZAP、XEBRA電気マイクロカーの販売を拡大、中国から500台以上の注文」

[10] ウェルシュ、ジョナサン（2012年6月4日）。「Zapがブレーキ問題で電気自動車をリコール」WSJ 。 2015年2月16日閲覧。

[11] Gordon-Bloomfield, Nikki. (2012年6月6日). 「2008 Zap Xebra 電動バイクが（再び）リコール」. Green Car Reports . 2013年3月20日閲覧。

[12] コヴナー、ガイ。(2013年2月22日) 「Zap は安全リコールとクーデター未遂に挑む」。プレスデモクラット。2013年3月20日閲覧。