ヤールサイド鉄鉱山路面電車

ヤールサイド鉄鉱山路面電車、またはパークハウス鉱業鉄道は、パークハウス赤鉄鉱山から当時は北ランカシャー、現在はイングランドのカンブリアにあるファーネス鉄道のルース駅までの1マイル (1.6 km) の革新的な鉄道として建設されました。モノレールに似ており、ジョン・バラクロフ・フェルが発明し特許を取得した安定化サイドローラーを備えていました。

この鉄道が運行するバロー・イン・ファーネス近くのヤールサイド地域は、東に 33 マイル (53 km) 離れた ヤールサイド・フェルとは無関係です。

ジョン・バラクロフ・フェルは1868年に、ファーネス鉄道の引換線からヤールサイド鉄鉱山までの馬車モノレールとして、オリジナルのヤールサイド鉄鉱山路面電車を設計し建設した。 ^[1]

2年後の1870年、ジョン・バラクロフ・フェルは、これを別の実験的な狭軌鉄道線に置き換え、鉱山の西側にあるパークハウス農場にちなんでパークハウス・トラムウェイと名付けました。この線路は軌間が8インチ (200 mm) で、重心も非常に低く、2つのトラスからなる中央の梁の上に安定させるためのサイドローラーが付いていました。この線路は固定エンジンとエンドレスワイヤーロープで駆動されました。年間10万トンまで輸送できました。貨車にはそれぞれ1トンの鉄鉱石が積まれ、8人の乗客を乗せた小型客車が時速15～20マイルで完全に安定して安全に走行しました。

この路線は1873年に標準軌の鉄道となった。^[1]

• アルダーショット狭軌懸垂鉄道
• ハソーン・デイビー

• ジェプソン、ギル (2017)。『シークレット・バロー・イン・ファーネス』。ストラウド：アンバーリー出版。ISBN 978-1-4456-6847-5。

54°07′48″N 3°11′03″W / 54.130059°N 3.1842703°W / 54.130059; -3.1842703