ヤマハ XV750

ヤマハ ビラーゴ 750 (XV750)

メーカー	ヤマハ
別名	ヴィラゴ
生産	1981年～1983年、1988年～1998年
前任者	ヤマハ XS750スペシャル
後継	ヤマハ ドラッグスター 650
クラス	クルーザー
エンジン	748 cc (45.6 cu in) 空冷 OHC 75° V ツイン
ボア/ストローク	83.0 mm × 69.2 mm (3.27 インチ × 2.72 インチ)
圧縮比	8.7:1
点火タイプ	トランジスタ制御点火
伝染 ; 感染	5速、シャフトドライブ
フレームタイプ	エンジンを応力部材として使用するプレス鋼バックボーン
サスペンション	フロント: 38 mm (1.5 インチ) テレスコピックフォーク、150 mm (5.9 インチ) トラベル リア: 1981-83 モノショック、100 mm (3.9 インチ) トラベル、1988-1998 ツインショック付き両面スイングアーム、100 mm (3.9 インチ) トラベル
ブレーキ	フロント: 2、2ピストンキャリパー、300 mm (11.7 インチ) ディスク リア: 200 mm ドラムブレーキ、100 mm (3.9 インチ) トラベル
レーキ、トレイル	29° 30'、133 mm (5.2 インチ)
ホイールベース	1,525 mm (60.0 インチ)
寸法	長さ: 2,230 mm (88 インチ) 幅: 805 mm (31.7 インチ)
シート高	714 mm (28.1 インチ)
重さ	225 kg (496 lb) [1]  (湿重量)
燃料容量	12 L; 2.7 英ガロン (3.2 米ガロン)
関連している	XV700、XV1100

ヤマハXV750またはVirago 750は、ヤマハの V ツイン クルーザー バイクです。1981 年から 1983 年、および 1988 年から 1998 年にかけて製造され、ヤマハのViragoクルーザー ラインの一部でした。これはヤマハが V ツイン クルーザー市場に初めて進出したモデルであり、より大型のXV1100 Viragoとフレームや多くのコンポーネントを共有しています。このモデルはスターターの問題に悩まされていました。

• ヤマハ XV700