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 レッド 1978 DT 400 | |
| メーカー | ヤマハ発動機株式会社 |
|---|---|
| 生産 | 1975-1979 |
| 前任者 | DT360A |
| クラス | エンデューロ |
| エンジン | 397 cc (24.2 cu in)、空冷、2ストロークエンジン、単気筒 |
| 伝染 ; 感染 | 5速 |
| フレームタイプ | ダブルループを使用したクレードルフレーム |
| ブレーキ | ドラム |
| タイヤ | フロント 3.00-21 リア 4.00-18 |
| 関連している | |
ヤマハ DT400B は、ヤマハ発動機が 1975 年に発売し、1979 年まで生産した エンデューロまたはデュアルスポーツ 2 ストローク バイクです。
仕様
DT400Bは2ストローク空冷397CCエンジンを搭載し、23馬力を発揮した。エンジンはキックスタート式で、チェーン駆動でドラムブレーキ付き。このバイクにはライトと方向指示器が付いており、オフロードでもオンロードでも走行できるように作られていた。 [1]重量は289ポンド。1975年に発売されたときの定価は1371米ドルだった。[2]
歴史
ヤマハは1968年にエンデューロ DT1 250 を生産しました。このバイクは受け入れられ、ヤマハはアメリカのライダーがオフロードでもオンロードでも走行できるバイクに興味を持っていることを知りました。ヤマハはより大きな排気量で実験し、1975年に DT400B を開発しました。DT400B は当初売れ行きが悪く、ヤマハは価格を下げました。2 ストローク エンジンは理想的ではなく、1979 年までに DT400B は生産中止になりました。[3]
参考文献
- ^ “ヤマハ DT400”. Motorcycle Specs . Motorcycle Specs. 2021年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月17日閲覧。
- ^ Cycle World Magazine. カリフォルニア州アーバイン：Bonnier Corporation. 1975年3月. pp. 77–81. 2022年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月17日閲覧。
- ^ Salvadori, Clement (2010年2月18日). 「Retrospective: Yamaha DT400 Enduro: 1975 – 1979」. Rider Magazine. EPG Media LLC. 2021年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月17日閲覧。