ヤマハ YBR125

ヤマハ YBR125

メーカー	ヤマハ発動機株式会社
親会社	ヤマハ株式会社
生産	2005年～現在
前任者	ヤマハ SR125
後継	ヤマハ YS125
クラス	標準
エンジン	124 cc (7.6 cu in)、4ストローク、OHC、 空冷、単気筒
ボア/ストローク	54.0 mm × 54.0 mm (2.13 インチ × 2.13 インチ)
圧縮比	10.0:1
点火タイプ	TCI
伝染 ; 感染	湿式クラッチ、5速、チェーン
フレームタイプ	スチールダイヤモンド
サスペンション	フロント：テレスコピックフォーク、コイルスプリング、オイルダンパー リア：スイングアーム、コイルスプリング、オイルダンパー
ブレーキ	フロント:ディスク リア:ドラム
タイヤ	フロント: 2.75-18 42P、リア: 90/90-18 M/C 57P
レーキ、トレイル	26°、90 mm（3.5インチ）
ホイールベース	1,290 mm (51 インチ)
寸法	長さ: 1,985 mm (78.1 インチ) 幅: 745 mm (29.3 インチ) 高さ: 1,080 mm (43 インチ)
シート高	780 mm（31インチ）
燃料容量	13 L (2.9 英ガロン、3.4 米ガロン)
関連している	YBR125G YB125Z DX

ヤマハYBR 125はヤマハ製の軽量バイクで、このセグメントの以前のモデルであるヤマハ SR125 の後継です。2005 年に導入され、ネイキッド、^{[1] 、フェアリング、 [2]}、および「カスタム」のバリエーションがあります。排気量 124 cc (7.6 cu in) の単気筒、空冷、4 ストローク エンジンを搭載しています。2007 年までのモデルではキャブレターシステムを使用し、2008 年以降のモデルでは燃料噴射システムを使用しています。

2010 年頃、ヤマハはヤマハ YBR 125 のデュアル スポーツ バージョンを発表しました。新しいモデルはヤマハ YBR 125 G と名付けられ、いくつかのオフロードの改良が加えられました。これには、エンジンとハンド ガード、より高いフロント フェンダー、ヘッドライトの衝突防止フェンダー、新しいブロック パターンのタイヤが含まれます。

ヤマハ YS125 は、2017 年 2 月に発表されました。主にユーロ 4 基準に準拠するためのフェイスリフトで、ヤマハは YBR125 の設計図に多くの変更を加える必要があり、新しい名前が正当化されました。シリンダー ストロークは 54mm から 57.9mm に改訂され、燃料タンク容量と同様に、パワーと燃費がわずかに向上しました。座席位置は前モデルより 15mm 高く、時計はホンダ CBF125を彷彿とさせ、スタイリングは YBR125 の外観を維持しながら、よりアグレッシブでモダンに見えます。

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