ホンダ CBF125

ホンダ CBF125 / CB125F

ホンダ CBF125
メーカー	ＨＭＳＩ
別名	スタナー、CBF125M9、JC40
親会社	本田技研工業株式会社
生産	2008–2015 (CBF125) 2015– (CB125F)
組み立て	インド 中国(CB125F) パキスタン(CB125F)
前任者	CG125
クラス	標準
エンジン	124.7 cc (7.61 cu in)、空冷、4ストローク、2バルブ、SOHC、シングル
点火タイプ	コンピュータ制御の完全トランジスタ化電子先進
伝染 ; 感染	5速マニュアル
フレームタイプ	ダイヤモンド、スチール
サスペンション	フロント：テレスコピックフォーク
ブレーキ	フロント: 240mmシングルディスク、ツインピストンキャリパー リア: 130mmドラム
タイヤ	80/100 17 (フロント); 100/90 17 (リア)
ホイールベース	1.27 m (4 フィート 2 インチ) 1.295 m (4 フィート 3.0 インチ) (CB125F)
寸法	長さ: 1.955 m (6 フィート 5.0 インチ) 2.035 m (6 フィート 8.1 インチ) (CB125F) 幅: 0.76 m (2 フィート 6 インチ) 0.765 m (2 フィート 6.1 インチ) (CB125F) 高さ: 1.11 m (3 フィート 8 インチ) 1.08 m (3 フィート 7 インチ) (CB125F)
シート高	0.792 m (2 フィート 7.2 インチ) 0.775 m (2 フィート 6.5 インチ) (CB125F)
燃料容量	13 L (2.9 英ガロン、3.4 米ガロン)

ホンダCBF125とCB125F は、2008 年からロード ライダー向けに製造された軽量の小容量バイクです。CBF125 と CB125F の違いは、CB がフォーク マウント フェアリングを使用するのに対し、CBF はフレーム マウント フェアリングを使用することです。^{[引用が必要]}

ホンダCBF125は、ホンダのインド子会社HMSIが 2008 年から製造しているオートバイです。このオートバイはインド市場では Stunner として知られており、キャブレターバージョンは単に Stunner と呼ばれ、燃料噴射バージョンは Stunner PGM-FI と呼ばれる 2 つのバリエーションがあります。ヨーロッパ、中国、シンガポールの市場では、燃料噴射バージョンのみが販売されています。

このバイクは2008年12月初旬に英国で発売された。CBF125は30年以上生産されていたモデルCG125に代わるモデルとなった。 ^[1]

ホンダCB125F は2014 年 11 月に発表され、2015 年 4 月 13 日に完全に公開されました。CB125F は、2008 年から生産され、ヨーロッパで最も売れているバイクであったホンダ CBF125 の後継モデルです。公式の発売価格は、以前の CBF125 の価格よりも低かったです。^[要出典]新しいモデルは中国で製造されますが、以前のモデルはインドで製造されていました。2019 年にパキスタンで発売され、ホンダ デラックスの後継モデルとなりました。

2021年、CB125Fは超高効率の「eSP」エンジンと、より軽量でハンドリングに優れたシャーシを中心に再設計されました。全体で11kgの軽量化が図られ、2021年モデルの重量はわずか117kgになりました。新装備には、デジタルダッシュボードとLEDヘッドライトが含まれています。さらに、単気筒空冷2バルブeSP（拡張スマートパワー）PGM-FI燃料噴射エンジンは、わずかにオフセットされたシリンダーで再設計され、摩擦が低減され、燃費が65km/Lに向上し、満タンで800kmの走行が可能になりました。^[2]

• 
  2015 CBF
• 
  パキスタンのCB125F

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• ホンダUKのCBF125
• スタンナー（Flash が必要）
• スタナーPGM-FI（フラッシュが必要）
• CB125F at Honda UK 2015-02-01 アーカイブ済み at the Wayback Machine