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西洛橋 西螺大橋 | |
|---|---|
| 座標 | 北緯23°48′46.3″ 東経120°27′39.3″ / 北緯23.812861° 東経120.460917° / 23.812861; 120.460917 |
| ロケール | 台湾の雲林県西洛市および彰化県西州市 |
| 特徴 | |
| デザイン | 橋 |
| 全長 | 1,939.03メートル |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1937年10月 |
| 工事終了 | 1952年12月25日 |
| 開館 | 1953年1月24日 |
| 位置 | |
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西螺大橋(繁体字:西螺大橋、簡体字:西螺大桥、ピンイン:Xīluó Dàqiáo)は、台湾の雲林県西螺郷と彰化県溪州郷を結ぶ濁水河に架かる橋である。[1]
歴史
大日本帝国
1936年3月24日、この地方の住民は濁水河に橋を架ける委員会を設立した。住民は日本政府に建設を約束し、1937年10月に工事が開始された。1940年3月までに32基の橋脚が完成した。しかし、 1941年12月7日に米国との戦争が勃発すると、建設は中断された。その後、日本政府は橋の資材を中華民国海南省に移送した。
中華民国
1945年に台湾が日本から中華民国に返還された後、1948年に西洛橋再建委員会が設立された。1950年1月26日、台湾省政府、立法府、経済協力局の技術者、米国援助委員会の職員が現地調査を実施した。1951年、米国政府は鋼材に130万米ドルを費やし、台湾省政府もこのプロジェクトに600万台湾ドルを提供した。台湾機械製造公司と経済部機械工程部がそれぞれ橋の架設と塗装プロジェクトを担当した。橋の建設は1952年5月28日に再開され、同年12月25日に完了した。橋の開通式は1953年1月24日に行われた。[2]
技術的な詳細
この橋は31のアーチを持ち、長さは1,939.03メートルです。
交通機関
この橋へは台湾鉄道の斗六駅からバスで行くことができる。[3]
参照
参考文献
- ^ 「雲林県シルオ郷事務所」 Hsilo.gov.tw . 2014年6月1日閲覧。
- ^ 「台湾産業経済アーカイブス-TMMCアーカイブス-輝かしい歴史-西洛橋」。Theme.archives.gov.tw 。 2014年6月1日閲覧。
- ^ 「アトラクション > 人気スポット > 雲林県 > 西洛橋 >」. Eng.taiwan.net.tw . 2014年6月1日閲覧。

