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北緯34°38′35″ 東経109°14′11″ / 北緯34.643077° 東経109.236267° / 34.643077; 109.236267
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| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙 |
| 設立 | 1958年（西安） |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | 全世界 |
| 製品 | 航空機 |
従業員数 | 約20,000人 |
| 親 | 中国航空工業集団 |
| 子会社 | AVIC航空機 |
| Webサイト | ホームページ |
| 西安航空機工業株式会社 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国語（簡体字） | 西安飞机工业（集团）有限责任公司 | ||||||
| 繁体字中国語 | 西安飛機工業（集團）有限責任公司 | ||||||
| 文字通りの意味 | 西安航空工業（グループ）有限公司 | ||||||
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西安飛機工業株式会社（XAC）としても知られる西安飛機有限公司は、大型および中型飛行機の中国の航空機製造および開発会社です。陝西省西安市閩良区に拠点を置き、西安閩良空港に隣接しています。軍用機の第603航空機設計研究所と共同パートナーです。XACは1958年に設立され、2万人以上の従業員を擁しています。
主な顧客には人民解放軍海軍航空隊と人民解放軍空軍が含まれる。現在は中国航空工業集団（AVIC）の子会社である。子会社で上場企業に西安飛機国際集団（SZSE ：000768）がある。中国最大の国産軍用機である西安Y-20の製造を担当している。[1]
製品
ターボプロップ
爆撃機と戦闘爆撃機
- 西安H-6双発爆撃機 -ツポレフTu-16バジャーの中国版アップグレード版
- 西安H-8重戦略爆撃機（キャンセル）[2]
- 西安 JH-7 フライングレパード双発戦闘爆撃機。
- 西安H-20重戦略ステルス爆撃機、開発中
トレーナー
- Y-7-100をベースにしたY-7H練習機
部品
- ACAC ARJ21 翔風- 翼と胴体
- ボーイング 737 - 垂直尾翼、水平安定板、前方アクセスドア
- ボーイング737NG - 垂直尾翼（30年以上のパートナーシップ）[3]
- ボーイング 747 - 後縁リブ、アルミニウムおよびチタン鍛造品
- ボーイング 747-8 - 747-8 の内側フラップ。ボーイングが中国から購入する航空機構造の中で最大の部品です。
- ボーイング787 [4]
輸送
- 雲-7 (Y-7)双発ターボプロップ輸送機
- 雲-14 (Y-14)双発ターボプロップ輸送機
- 西安Y-20 4発ターボファン輸送機[5]
- 西安 KJ-600 AE&C - Y-7 ベースの西安 JZY-01 をテストベッドとして使用
パートナーシップ
- サフラン・ランディング・システムズ[6]
参照
- 西安航空エンジン株式会社
- ACACコンソーシアム
- 中国航空工業集団
- 昌河飛機工業株式会社
- 成都航空機産業グループ
- 貴州航空工業株式会社
- ハルビン航空工業グループ
- 紅都航空工業株式会社
- 上海航空工業株式会社
- 陝西航空機株式会社
- 瀋陽航空機株式会社
参考文献
- ^ ラジャゴパラン、メガ。「中国の軍用機、今年技術『ブレークスルー』を経験へ - 新華社」ロイター、2015年3月8日。2015年12月18日にアクセス。
- ^ ルプレヒト、アンドレアス、2013年。『ドラゴンの翼』。バーミンガム：イアン・アラン出版。
- ^ André Orban (2015-07-28). 「西安航空機、3,000機目のB737垂直尾翼の設置を記録」Aviation24.be . 2021年4月6日閲覧。
- ^ 「ボーイング787、中国のサプライヤーとの6億ドルの契約を強調」MediaRoom . 2021年4月6日閲覧。
- ^ C-17とA400Mが中国で赤ちゃんを産んだ
- ^ 「Safran Landing Systems」。Safran in China。2015年8月25日。 2021年4月6日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト