ゼニア駅

アメリカ合衆国オハイオ州ゼニアのマイアミ アベニュー 150 番地にあるゼニア駅は、ゼニアの 1880 年代のレンガ造りの鉄道駅のレプリカです。

1998 年にゼニア市によって建設されたゼニア駅には、地元の歴史博物館、教室/会議スペース、ハブ ルックアウトと呼ばれる展望塔があります。

ゼニア駅は5つの地域鉄道トレイルの拠点であり、そのうち2つはシンシナティからクリーブランドまで走る未完成のオハイオ・エリー・トレイルの一部である。^{[1] [2]}

ゼニア駅は1998年にスクールイ・コールドウェル・アーキテクツによって設計され、地元の請負業者によってゼニア市のために特注で建てられました^[3]。同じ名前の9エーカー（36,000平方メートル^）の都市公園に位置し、遊具、ピクニックテーブル、ピクニックシェルター、自然エリア、スプラッシュパッド、車掌車、路上外駐車場があります。この場所は、以前はPRR貨物ヤードでした。建物の1階には鉄道の記念品を含む地元の歴史博物館があり、2階には教室/会議室があります。ゼニア駅は5つの地域鉄道トレイルの拠点でもあり、そのうち2つはシンシナティからクリーブランドまで走る未完成のオハイオ・エリー・トレイルの一部です。博物館と教室/会議室に加えて、建物にはサイクリスト、ハイカー、公園を利用する他の人のためにトイレ、自動販売機、水もあります。また、鉄道路線の大きな地図と、らせん階段でアクセスできる塔で鉄道路線のパノラマビューを提供するハブ展望台もあります。^{[1] [2]}

1960 年になっても、ゼニアには次の 3 つの鉄道路線が走っていました。

• ワシントン・コートハウスとデイトンの間を走るボルチモア・アンド・オハイオ・ウェルストン 地区。
• ペンシルバニア鉄道（PRR）リトルマイアミ支線（シンシナティとスプリングフィールドの間）
• PRR のピッツバーグからセントルイスまでの本線。アムトラックは1979 年までこの路線をナショナル リミテッドに使用していました。

3 つの路線はいずれも 1980 年代初頭までに利用が減少し、最終的には廃止され、解体されました。1976 年以降コンレールが所有していた PRR のピッツバーグ - セントルイス本線は、1980 年代後半までそのまま残りました。

3 つの鉄道線路が交差することで、ゼニア駅を中心に 6 本の車輪のスポークが形成されました。この 6 本のスポークのうち 5 本は暫定的な鉄道トレイルとして転用されました。

唯一の例外は、デイトンまでのB&O線西行きで、これはデイトンまでのPRR線とほぼ並行していたため、トレイルにはならなかった。^[1]

北から時計回りに5つのトレイルは次のとおりです。^[1]

リトル マイアミ シーニック トレイルの北支線は、ゼニアからイエロー スプリングスを経てスプリングフィールドまで続いています。これは、スプリングフィールドまでの旧 PRR 線です。

プレーリー グラス トレイル (オハイオからエリーまでのトレイルの一部) は、ゼニアからシーダービル、ロンドン、さらにその先まで走っています。旧 PRR ピッツバーグ - セントルイス本線は東はロンドンとコロンバスまで続いています。

ゼニア - ジェームズタウン コネクターはゼニアからジェームズタウン、さらにその先まで走りますが、現在ゼニア駅からジャスパー ロードまで短い区間があります。旧 B&O ウェルストン支線からチリコシーとウェルストンまで。

リトル マイアミ シーニック トレイルの南支線は、オハイオからエリーまでのトレイルの一部で、ゼニアからミルフォード、さらにその先まで走っています。かつてはシンシナティまでの PRR 線でした。

クリークサイド トレイルは、モンゴメリー郡のクリークサイド レクリエーション トレイルとしても知られ、ゼニアからデイトンまで走っています。デイトンまでの旧 PRR ピッツバーグ - セントルイス本線。

• コロンバス・アンド・ゼニア鉄道
• リトルマイアミ鉄道

• マイアミバレー バイクトレイル - ゼニア駅
• デビッド・マシューズ
• グリーン郡立公園とトレイル: グリーン トレイルの駅と集合場所 - ゼニア駅を含む
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北緯39°40′49″ 西経83°55′53″ / 北緯39.680270° 西経83.931345° / 39.680270; -83.931345