ビーチクラフト XA-38 グリズリー

XA-38 グリズリー
XA-38 グリズリー
一般情報
タイプ	攻撃機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ビーチクラフト
状態	キャンセル
プライマリユーザー	アメリカ陸軍航空隊
建造数	2
歴史
初飛行	1944年5月7日

ビーチクラフトXA-38「グリズリー」は、第二次世界大戦時代の地上攻撃機で、ビーチクラフト社によって開発されましたが、生産されることはありませんでした。グリズリーには、重装甲の目標を貫通するために前方発射式の75 mm 砲が装備される予定でした。

最初の試作機は1944年5月7日に飛行したが、試験の結果、この機種は計画されていた日本侵攻には間に合わないことが判明した。また、この機体にはライトR-3350エンジンが搭載されていたが、これは優先権を持っていたボーイングB-29スーパーフォートレスで既に使用されていたものであった。その結果、XA-38は2番目の試作機が完成した後にキャンセルされた。

設計と開発

アメリカ陸軍航空隊は1942年12月、ビーチ航空機社にモデル28「デストロイヤー」の試作機2機の契約を授与した。^[1] 当初、モデル28は爆撃機兼駆逐機の設計であったが、ダグラスA-20 ハボックに代わる強力な地上攻撃機として、戦車や掩蔽壕などの「強化」目標を攻撃し、沿岸船舶を攻撃する能力を持たせることに方向転換した^{[要出典] 。}^[1]この能力は、機首に固定された20発の75mm機関砲と、前方に発射する2丁の.50口径(12.7 mm) M2 ブローニング機関銃によって達成された。防御兵装は遠隔操作される腹部および背部砲塔で構成され、それぞれに2丁の.50口径(12.7 mm)機関銃が装備されていた。後部キャビンにはパイロットと観測員/砲手の2人の乗組員が搭乗し、潜望鏡を使って砲を狙う予定でした。

テスト

1944年5月7日、ビーチ社のテストパイロットであるヴァーン・カーステンスは、同社のウィチタ飛行場からXA-38の初飛行を行った。^[2]この機体はあらゆる点で満足のいくものであり、最高速度などいくつかの点で予想を上回った。

テスト中、XA-38の試作機はUSAAFのパイロットによって飛行され、軍人によって整備され、信頼性が証明され、高いレベルの整備性が確立されました。^[3]

この武装は特に効果的であることが証明された。1944年に戦時中の優先順位が変わっていなければ、B-29がライトR-3350エンジンの優先権を持っていたにもかかわらず、この航空機はおそらく大量に発注されていただろう^[要出典]。しかし、試作機の1機は廃棄され、USAF博物館に展示される予定だったもう1機はその後どうなるかは不明である。

仕様

Plane Factsのデータ：ビッグガン、ビーチ^[4]

一般的な特徴

乗員: 2
長さ: 51 フィート 9 インチ (15.77 メートル)
翼幅: 67 フィート 4 インチ (20.52 メートル)
高さ: 15 フィート 6 インチ (4.72 m)
翼面積: 626平方フィート (58.2 m ² )
自重: 22,480 ポンド (10,197 kg)
最大離陸重量: 35,265 ポンド (15,996 kg)
動力装置:ライトR-3350-43空冷星型エンジン2基、各2,300馬力（1,700kW）

パフォーマンス

最高速度: 370 mph (600 km/h、320 kn)
範囲: 1,625 マイル (2,615 km、1,412 海里)
実用上昇限度: 29,000 フィート (8,800 メートル)
上昇率: 2,600 フィート/分 (13 m/秒)

武装

銃:
- T15E1 75mm砲 1門（20発）
- 6 × .50口径（12.7 mm）M2ブローニング機関銃（前方2丁、腹部砲塔2丁、背部砲塔2丁）

参照

類似した役割、構成、時代の航空機

関連リスト

参考文献

^ ペルティエ 1995、p.86より
^ ペルティエ 1995、88 ページ
^ トリムブル、ロバート L. (1983 年 8 月)。「ブナのグリズリー」。エアクラシックス。9 (7): 24。
^ 「飛行機の事実: ビッグガンビーチ」。エアインターナショナル。第 30 巻、第 6 号。1986 年 6 月。300 ページ。ISSN 0306-5634 。

ペルティエ、AJ (1995)。『ビーチ航空機とその前身』。米国メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-062-2。

さらに読む

マッカロー、アンソン（1995年8月）。「地上攻撃を徹底追及：つかみどころのない戦闘爆撃機の探究」。ウィングス誌、25（4）。
ブリッジマン、レナード編 (1947)。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1947』ロンドン: サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー、p. 181c。

外部リンク

アメリカ空軍博物館: XA-38 グリズリー

[beechp86-1] ペルティエ 1995、p.86より

[beechp88-2] ペルティエ 1995、88 ページ

[Trimble-3] トリムブル、ロバート L. (1983 年 8 月)。「ブナのグリズリー」。エアクラシックス。9 (7): 24。

[AIjun86_p300-4] 「飛行機の事実: ビッグガンビーチ」。エアインターナショナル。第 30 巻、第 6 号。1986 年 6 月。300 ページ。ISSN 0306-5634 。