ワースリーホテル火災

ワースリーホテル火災は、 1974年12月13日にロンドンのメイダヴェールにあるワースリーホテルで発生した大規模な放火火災である。この火災で、訓練中の消防士を含む7人が死亡した。

ワースリー ホテルは、ロンドンのワーウィック アベニューとメイダ ヴェールの間にあるエドワード朝様式の住宅が並ぶ通り、ロンドン W9メイダ ヴェール、クリフトン ガーデンズ 3-19 番地に位置する、4 階建てまたは 5 階建ての連結住宅群です。火災発生当時、このホテルはホテル業界によって、ホテルやケータリングの従業員の宿泊場所として利用されていました。従業員の多くは外国人で、ロンドン中心部のホテルで勤務または研修中でした。

1974 年 12 月 13 日金曜日の早朝、ホテルで 2 件の火災が故意に発生しました。数人の宿泊客が煙の臭いで目を覚まし、火災を発見すると、建物を離れる前にできる限りの警報を鳴らしました。1 人の宿泊客が、まだ火が小さいうちにこれらの火災の 1 つを消火しようとしましたが、見つけた 消火器の使い方がわかりませんでした。

数回に及ぶ999通報のうち最初の通報は、午前3時32分にロンドン消防隊にかけられ、地元消防署A21パディントンが受け、近隣のA22マンチェスタースクエアおよびG26ベルサイズとともに現場に向かうよう指示され、最初に4台のポンプ装置（2台はポンプP、2台はポンプ脱出装置PEで、重量があるが安定した50フィート（15メートル）の車輪付き避難はしごを積載）、100フィート（30メートル）の回転式はしごTL（空中はしご）、および緊急用車ET（呼吸器（BA）セットを積載するため。当時、呼吸器の着用はまだ専門技術であった）が現場に到着した。

到着すると、上級警官が目にしたのは混乱した光景で、深刻な火災が発生し、多数の人々が救助を必要としていました。管制官に優先メッセージが送られ、到着から数分以内に「ポンプを 8 台に増設」というメッセージが送信されました (当初の 4 台に加えてさらに 4 台のポンプを要請)。一方、建物の前面と背面の両方から救助 (優先) が行われていました。駐車中の車によってアクセスが妨げられていました。さらに増援が要請され、最初はポンプが 15 台、次に 20 台、最後に 30 台となり、さらに 2 台のターンテーブル ラダーが要請されました。

次の 1 時間で、床や屋根の構造が火災の影響を受け、建物の構造が劣化し始めました。これは、最も被害が大きかった 13、15、17 番の家で特に顕著でした。内部の階段の多くは石造りでしたが、火で熱せられ、その後水で急激に冷やされたため、崩れ落ち、建物内の移動が困難になり、危険を伴う可能性がありました。

閉じ込められた住民2人は高い窓から飛び降りて脱出した。1人は木の一番上の細い枝に飛び降り、もう1人は隙間を渡って消防士のはしごに飛び乗った。

さらに多くの隊が到着し、上級の士官が指揮を執り、人々の安否が確認されると、活動は救助から消火へと移った。隊員は通りからドアを通してホースを使用し、窓からはしごを降りた。消防隊の1つは消防士3人と消防署長1人で、火元を捜索するため2階の部屋に入った。部屋にいる間に、部分的に崩壊した屋根と大きな水タンクの余分な荷重で弱まっていた数階上の建物が隊員の上に崩れ落ち、被害はその部屋1つに集中しているようだった。閉じ込められた消防士の救出が最優先となり、救助活動は困難で長期化した。消防士3人が1人ずつ救出され（2人が重度の火傷を負い、1人が背中に重傷を負っていた）、4人目の消防士の遺体が発見された。

この事件は、ウェンブリー競技場の管制室がコンピューターによる動員システムを導入して以来、同施設 が扱った最初の重大事件だった。同システムはその週の初めに稼働を開始したばかりだった。

最終的に出動したのは、ポンプ 30 台、回転はしご 3 台、緊急用車 3 台、およびリトル ベニスの近くのリージェンツ運河からの水を含んだ長距離の水を中継するためのホース敷設車などの特殊車両でした。「停止」メッセージ (=「事件は制御下にあります」) はその日の午前 8 時 2 分に送信されましたが、消火と待機は数日間続きました。この事件はその年のロンドン中心部で最大の火災となり、単一の事件で消防隊の勇敢さの表彰が最多となりました。消防士 4 名は後に女王から表彰されました。

この火災で 7 人が死亡しました。レッド ウォッチ A21 パディントンと共に火災現場に駆けつけたケント州ロチェスター出身の 25 歳のハミッシュ ペティットさんは現場で死亡が確認されました。他の 6 人は上層階の住人で、火はすぐに燃え移り、彼らの遺体は鎮火後に発見されました。亡くなったのは以下の人々です。

• ロンドン消防隊の消防士ハミッシュ・ペティット、25歳、英国ケント州ロチェスター出身。
• パトリック・デルミット、ウェイター、17歳、フランス出身。
• ウィルフレド・ラキャップ、ポーター、36歳、フィリピン出身。
• バスデオボラ・ロアカナダさん、研修中のマネージャー、23歳、モーリシャス出身。
• ジョン・ロイド、研修中のマネージャー、22歳、英国ハンプシャー州スウェイ出身。
• エドワード・シンプソン、ポーター、64歳、英国出身。
• エットーレ・ルイージ・ヴィンコン、アシスタントコック、22歳、イタリア、ピネローロ（ト）出身。

1975年7月10日、オールド・ベイリーで41歳の厨房係員エドワード・マンスフィールドが、3件の放火（12月13日のワースリー・ホテルでの放火1件、12月19日と29日のピカデリー・ホテルでの放火2件）と、ワースリー・ホテルでの消防士1人を含む7人の殺人の容疑で起訴された。マンスフィールドは無罪を主張した。7月23日、陪審は必要な多数決に達せず解散した。オールド・ベイリーでマンスフィールドの同じ容疑による再審が1975年11月12日に始まった。ジョン・マシューが再び検察側弁護士となった。再審は12月1日に終了した。マンスフィールドは消防士ペティットを含む7人の過失致死と3件の放火の容疑で有罪となり、終身刑を言い渡された。

事故現場で広く使用されていた呼吸装置は、シーベ・ゴーマン・プロト工業用酸素再呼吸器であった。これは、着用者の前にぶら下げる呼吸バッグ（CO2吸収材入り_）、背中の腰のあたりに水平に置く酸素ボンベ、マウスピース、ノーズクリップ、および別個の目専用のゴーグルで構成される、1時間の閉回路定流量装置であった。この装置は英国の消防隊によって長年使用され、効果を上げていたが、使用中に熱くなることがあり、使用と整備が複雑であった。酸素供給がほぼなくなると、残り数分しか供給できないことを着用者に知らせる笛が鳴った。当時、ロンドン消防隊および他の英国当局では、BAの着用は、訓練を受けた、一般的にはより上級の消防士に限定されていた。

オープン サーキットの圧縮空気呼吸器セットも数多く使用されました。Siebe Gorman Airmaster にはポンプ装置がいくつか搭載されていました。これらは、現在イギリスの消防隊や世界中の消防隊で使用されているタイプです。セットは、圧縮空気を充填した大型シリンダーで構成され、デマンド バルブに接続され、フェイス マスクに組み込まれ、頭の周りにストラップで固定されます。このタイプの BA セットは、使用と保守が簡単で、呼吸した空気をリサイクルするのではなく、大気中に直接排出します。通常、持続時間は 45 分です。

これは、現場に派遣された消防車の概要です。英国の消防署では、「ポンプを作動させてください...」という呼び出しは、さらなる増援の要請です。記載されている時間はすべて24 時間制です。

初回出席 TOC (通話時間) 03:32

• A21 パディントン：ポンプ脱出装置（PE）、ポンプ（P）、ターンテーブルラダー（TL）、緊急用炭水車（ET）。
• A22 マンチェスタースクエア: PE;
• G26 ベルサイズ: P.

ポンプを作る 8 TOC 03:35

• A29 ノースケンジントン：PE;
• C27 クラーケンウェル: ET;
• G24 ヘンドン：ホース敷設車（HLL）
• G26 ベルサイズ: PE;
• G25 ウェスト ハムステッド: PE P;
• 部門呼吸装置制御車（パディントン消防署に配備）
• 本部管制ユニット（ランベス消防署に拠点を置く）。

ポンプを作る 15 TOC 03:41

• A28 ケンジントン：PE;
• A24 ソーホー：PE P;
• A25 ウェストミンスター：PE P;
• C27 クラーケンウェル: PE P.

TL 3 TOC を作成 03:46

• A28 ケンジントン: TL;
• B22 ランベス: TL。

ポンプを作る 20 TOC 04:06

• A26 ナイツブリッジ: P;
• A28 ケンジントン: P (パディントンから迂回)
• C30 ホロウェイ: P;
• D24 フラムP;
• G28 ウィルズデン: P.

ポンプを作る 30 TOC 04:15

• A27 チェルシー: P;
• B22 ランベス: PE P;
• C25 キャノン ストリート: PE P;
• C28 イズリントン: PE P;
• D22 アクトン: P (パディントンへ向かう途中で無線で指示)
• D23 ハマースミス: P;
• G24 ヘンドン: P.

午前 5 時 56 分に、最初の作業員の交代と消火作業の支援のため、さらに 8 台のポンプが要請された。慣例に従い、火災現場にはロンドン救助隊も出動し、主な任務は被害の抑制と物的損害の抑制であった。この保険業界が資金提供している組織は 1984 年に廃止された。

引用されている消防署の規定はすべて 1974 年に使用されていたものです。その後、一部の規定は変更され、一部の消防署は閉鎖されました。

建物は火災後にアパートとして再建され、現在も残っていますが、現在は「コノート ハウス」として知られています。9番地の壁には、先駆的な電気技師アンブローズ フレミングとのつながりを記念した青い銘板が取り付けられています。

パディントン消防署の署長と親しくなったテレビニュースキャスターのゴードン・ハニカムは、この火災に関する記事を書き、英国消防局で使用されている色分けされたシフト表示の1つにちなんで「レッドウォッチ」と名付けました。1976年に初版が発行されたこの本は、パディントンの地元消防署に焦点を当て、火災に至るまでの数日間の出来事を説明しています。読者は消防隊員の日常業務を追うことができ、作業手順や用語が紹介されています。火災は、当夜に現場にいた消防隊員の説明に基づいて詳細に描写されています。この本は、当時の英国消防局の業務に関する最も情報量の多い記事の1つとして、現在も出版されています。

• レッドウォッチ、ゴードン・ハニカム著、1976年、1977年出版、1985年改訂、ISBN  0-09-914230-9

• 消防士！元ロンドン消防士ニール・ウォーリントンの個人記録、ISBN 978-0-900913-67-9 

• かつてワースリーホテルだったアパートの Google Earth ビュー