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ウッドホールジャンクション | |
|---|---|
 ウッドホールジャンクション駅舎とプラットホーム | |
| 一般情報 | |
| 位置 | カークステッド、イーストリンジー、リンカンシャー 、イングランド |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 事前グループ化 | GNR |
| グループ化後 | イギリス鉄道のLNER東部地域 |
| 重要な日付 | |
| 1848 | オープン |
| 1970 | 乗客は立ち入り禁止 |
| 1971 | 完全に閉じた |
ウッドホールジャンクション駅（旧カークステッド駅）は、リンカンシャー州ウッドホールにあったかつての駅である。複数の路線が交わるジャンクションとして機能していたが、現在ではどの路線も開通していない。[1] [2]
この駅は、リンカーンとボストンを結ぶ「リンカンシャー・ループ線」の一部として、1848年10月17日にカークステッド駅（タイムズ紙の告知によるとカークステッドとホーンキャッスル駅）として開業した。この路線は主にウィザム川沿いに走っていた。[3] [4] [5]
1855年8月11日、ホーンキャッスル鉄道によってカークステッドからウッドホール・スパを経由してホーンキャッスルまでの支線が開通し、その時点で駅はカークステッドと呼ばれていた。[4] [6]
地元では「ニューライン」として知られるカークステッド・アンド・リトル・スティーピング鉄道は、1913年にループ線をウッドホールジャンクションのすぐ南に残し、沼地を横切ってミッドヴィルまで開通し、スケグネスへの移動時間を短縮しました。[7]
1922年に駅名がカークステッドからウッドホールジャンクションに改名されたのは[4]、ウッドホールスパを休暇の目的地として認知度を高めようとする試みだった。[要出典]
この駅は1935年のシーズンにLNERの キャンピングカーを収容した。 [8]
駅を通過する路線はそれぞれ異なる時期に閉鎖されました。
- ホーンキャッスルへの支線は1954年9月13日に運行を停止した。[9]
- リンカーンからタッターシャルを経由してボストンに至るリンカンシャー・ループ線の路線は1963年6月17日に旅客運休となった。[10]
- 1970年10月5日、リンカーン・セントラルからミッドヴィル経由でファースビー行きの列車が運行を停止したため、この駅も運行を停止した。[11]
- 1971年4月5日、リンカーン - バードニー - ウッドホールジャンクションとホーンキャッスル間の貨物列車が廃止された。この路線は駅まで通っていた最後の路線であった。[12]
現在は個人の住宅となっているが、プラットホームやかつての貨物ヤードの跡が今でもはっきりと残っている[13]。
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参考文献
- ^ Historic England . 「Woodhall Junction 鉄道駅 (507110)」.研究記録 (旧 PastScape) . 2011 年3 月 24 日閲覧。
- ^ 英国鉄道地図帳。1947年。17ページ。
- ^ Historic England . 「リンカンシャー・ループ線（1365390）」。研究記録（旧称PastScape） 。 2011年3月20日閲覧。
- ^ abc Quick, Michael (2022) [2001]. Railway passagers stations in Great Britain: a chronology (PDF) . version 5.04. Railway & Canal Historical Society . p. 489. 2022年11月25日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ 「グレート・ノーザン鉄道 - リンカンシャー開通」。タイムズ。1848年10月16日。2ページ。 2020年6月5日閲覧- タイムズデジタルアーカイブ経由。 – タイムズデジタルアーカイブ経由（購読が必要）
- ^ オードリー、クリストファー(1990)。英国鉄道会社百科事典。スパークフォード:パトリック・スティーブンス社。ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
- ^ 「Town and County Gossip」. Derby Daily Telegraph . 1913年7月2日. p. 2. 2020年6月5日閲覧。 – britishnewspaperarchive.co.uk経由（購読が必要）
- ^ マクレー、アンドリュー (1997)。英国鉄道キャンピング コーチ ホリデー: 1930 年代と英国鉄道 (ロンドン ミッドランド地方)。過去の情景: 30 (パート 1)。フォックスライン。p. 10。ISBN 1-870119-48-7。
- ^ Hurst (1992)、9ページ（参照0416）。
- ^ Hurst (1992)、22ページ（参照1078）。
- ^ Hurst (1992)、62ページ（参照2801）。
- ^ Hurst (1992)、64ページ（参照2828）。
- ^ アッターベリー、ポール (2006)。ブランチラインブリテン。デイビッド＆チャールズ。pp. 146 & 147。ISBN 978-0-7153-2416-5。
- ハースト、ジェフリー (1992)。閉鎖された鉄道の登録: 1948-1991。ワークソップ、ノッティンガムシャー: マイルポスト パブリケーションズ。ISBN 0-9477-9618-5。
外部リンク
- 歴史と写真が掲載されたプライベートウェブサイト
- 廃墟となった駅の写真。
53°08′33″N 0°14′31″W / 53.1424°N 0.2419°W / 53.1424; -0.2419