ウィットマン DFA

Wittman DFA、別名Little Bonzo は、ミジェットレースに参加するために設計された自家製のレーシング航空機です。

発達

スティーブ・ウィットマンは1926年に様々な航空機を使用して航空レースを始めた。1931年3月、彼はウィスコンシン州オシュコシュで独自の専用航空機、ウィットマンチーフオシュコシュを設計した。第二次世界大戦後、ウィットマンの努力により、新しいクラスのミジェット航空レースが形成された。^[1]ウィットマンは「チーフオシュコシュ」のエンジンを交換し、「ボンゾ」と改名した。1948年にクリーブランドで数回のレースに成功した後、よりクリーンな姉妹機「リトルボンゾ」が建造された。この名前は、ウィットマンのはるかに大型のレーサー、ウィットマン D-12 ボンゾにちなんで付けられた。

ウィットマン DFA は、溶接された鋼管胴体と航空機用布張り、木製の主翼構造で作られた中翼の従来型ギアード航空機です。DFA はボンゾと若干異なり、尾翼面積が小さく、尾が長く、キャノピーが大きいです。1968 年、新しいレースルールで競技するために、エンジンがコンチネンタル O-200に交換されました。

スティーブ・ウィットマンとビル・ブレナンドは、「バスター」と「リトル・ボンゾ」を交互に操縦した。この飛行機はトレーラーで輸送されることはなく、常にイベントに飛ばされ、ウィットマンはレース飛行機でレースの合間にアクロバット飛行を行った。

スポーツ航空のデータ

一般的な特徴

パフォーマンス

同等の役割、構成、時代の航空機