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フォーミュラワン・エアレースは、排気量200立方インチ(3.3リットル)までのエンジンを搭載した小型飛行機で行われるアメリカのモータースポーツです。レーサーは時速200マイルを超える速度に達することがあります。 [1]
歴史
フォーミュラワン航空レースは、国際航空連盟によって認可されている。フォーミュラワンは、1936年に「ミジェットレース」として初めて提案された。190立方インチの仕様は1946年に設定され、最初の競技は1947年に設定された。 [2]チェスタージープやルーズスペシャルなどの1930年代の航空レーサーは、競技用に小型エンジンに改造された。コンチネンタルO-200エンジンの導入により、1968年に最大エンジン排気量は200立方インチに引き上げられた。航空機は、最小翼面積66平方フィート(6.1 m 2)、自重500ポンド以上でなければならない。航空機はまた、固定着陸装置と固定ピッチプロペラを備えていなければならない。レーサーは、3.19マイル(5.13 km)のオーバルコースで競う。[3]
フォーミュラ 1 の開発当初、いくつかの航空機がフォーミュラ 1 の仕様を満たすことができました。その後すぐに、構成の速度を最大化する特別な設計が導入されました。
航空機
参考文献
- ^ ソーン・ベーコン(1969年9月)。「ナショナル・エアレースの復活」。ポピュラー・メカニクス。
- ^ 「Formula One Air Racing」。Airracinghistory.freeola.com 。 2012年8月24日閲覧。
- ^ [1] 2010年8月9日アーカイブ、Wayback Machine
外部リンク
- 国際フォーミュラワンエアレースウェブサイト
- IF1航空機の技術設計ルール
