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ウィンザー・ジャンクションは、カナダ、ノバスコシア州、ハリファックス地域自治体にある郊外のコミュニティです。[ 1 ] [ 2 ]ハリファックス中心部から北西約22km （14マイル） 、ベッドフォード盆地から北約3km （1.9マイル）の場所に位置し、フォール・リバー、ロウアー・サックビル、ウェイバリーなどのコミュニティの近くです。
この地域の名前は、 1858年にノバスコシア鉄道（NSR）によって、ベッドフォード盆地の北、セカンド湖とサード湖の間に鉄道の分岐点が設けられたことに由来する。この分岐点では、ハリファックスからの路線がトゥルーロ方面とウィンザー方面に分岐していた。1896年には、ダートマスからウィンザー・ジャンクションまでの別の鉄道路線が建設された。
NSRとその鉄道駅は、主にこの地域のアイルランド系とドイツ系の入植者によって建設されました。1867年にノバスコシア州が連邦に加盟すると、NSRの所有権は州政府から連邦政府に移り、連邦政府はそれをインターコロニアル鉄道（ICR）に統合しました。ウィンザーへの路線は1871年にウィンザー・アンド・アナポリス鉄道にリースされ、 1894年にドミニオン・アトランティック鉄道（DAR）の一部となりました。ICRは1896年にウィンザー・ジャンクションからダートマスまでの鉄道路線を建設し、1915年にICRはカナダ政府鉄道の一部となり、その後1918年にカナダ国鉄（CNR）に統合されました。1912年にDARはカナダ太平洋鉄道（CPR）に買収されました。
ウィンザー・ジャンクションには、その歴史の中で2つの駅があり、最初の駅は1857年に建設され、サロンも併設されていました。1882年にはインターコロニアル鉄道様式の駅に建て替えられ、駅の庭園で有名になりました。この駅は1978年まで有人営業していましたが、1984年に取り壊されました。[ 3 ]
1994年、CPRはDARを売却し、ウィンザー・ジャンクションからウィンザーまでの路線はウィンザー・アンド・ハンツポート鉄道（WHR）の一部となった。CNのハリファックス・トゥルーロ本線とウィンザー・ジャンクションからダートマスへの支線は現在も1日8～10本の貨物列車が利用している一方、WHRはウィンザー・ジャンクションからウィンザーまでの路線を、2012年頃に廃止されるまで、より少ない頻度で利用していた。ウィンザー・ジャンクションのCN本線は現在も主にコンテナ列車などの重量貨物輸送に利用されており、一方、ビア・レールのオーシャン旅客列車は週6日この地域を通過する。