ウィリアム・プール

ウィリアム・プール
テンパートン船長お気に入りの外輪船。ウィリアム・プールの特許原理外輪を搭載。
生まれる	1783年頃 ソーン、サウスヨークシャー
死亡	1856 リンカーン、イギリス
国籍	イギリス
職業	エンジニア
配偶者	キャサリン・ドブ
エンジニアとしてのキャリア
規律	発明家と鍛冶屋
プロジェクト	1820年に鉄の船を建造
重要なデザイン	外輪船の車輪を「フェザリング」するための Pool の特許原理。

ウィリアム・プールはリンカーンで働いていた発明家であり鍛冶屋でした。彼は1820年に鉄のボートを建造したことと、1829年に特許を取得した外輪船の車輪をフェザリングするプールの特許原理で最も有名です。 ^[1]

ウィリアム・プールは1783年頃、ドン川沿いの造船港であるヨークシャーのソーンで生まれた。1812年頃、プールはリンカーンに移り、ロザラムのキャサリン・ドブと結婚した。2人目の子供は、リンカーン大聖堂の真下にあるホスピタル・ゲートまたはクライスト・ホスピタル・テラスに住んでいたときに、セント・マイケルズ・オン・ザ・マウント教会で洗礼を受けた。この時期に、彼は大聖堂の鐘を掛け直したことや、リンカーン近郊のバートン・ホールで厨房用レンジや煙突の設計を手掛けたモンソン卿のために働いたことが知られている。1820年にはフォスダイクのパイワイプ・イン近くで鉄の船を建造することになり、見事に漕ぎ出した。^{[2] [1]}

リンカーンとボストンの間の乗客輸送ルートとしてウィザム川 の利用が増えるにつれ、この 2 つの商業中心地間のより迅速な輸送手段の需要が高まりました。プールはヘレンズバラのヘンリー・ベルと知り合い、彼の助けを借りて外輪船の新しい設計に取り組みました。1812 年にベルは、1803 年に進水したウィリアム・シミントンのシャーロット・ダンダスを発展させた PS コメットと呼ばれる蒸気動力の外輪船を建造しました。シャーロット・ダンダスには船尾に外輪がありましたが、ベルは船の側面に外輪を取り付けました。ウィリアム・プールが開発するのは、この外輪船の設計でした。

彼は羽根付きの外輪を設計しました。これは、外輪が水を「叩く」のではなく、水を滑らかに切るものでした。外輪船は事実上、速度を 2 倍に上げることができ、時速 7 ～ 8 マイル (11 ～ 13 km/h) に達しました。1829 年の 6 月と 7 月、彼の「プールの特許原理」はテンパートン船長の蒸気船「フェイバリット」に取り付けられ、7 月 27 日に最初の航海が行われました。リンカーンからボストンへの往復は、これで 1 日で完了できるようになりました。

1827年9月16日、彼はエディンバラ特許庁から、 船舶の推進や工場やその他の機械を動かす機械の改良に関する特許を取得した。^{[3]彼の外輪は、}ウォリック伯爵号、ブリティッシュ・クイーン号、セレリティ号など他の地元の外輪船にも取り付けられ、彼の設計は広く採用された。

• リンカンシャー・クロニクル紙の死亡記事。