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サー・ウィリアム・リード・ホーソーン（1913年5月22日- 2011年9月16日）は、ジェットエンジンの開発に携わったイギリスの工学教授である。ブラッグ・ホーソーン方程式は彼にちなんで名付けられた。
ホーソーンは、ベルファスト出身の土木技師の息子として、イングランドのニューカッスル・アポン・タインで生まれた。彼にはジョンとエドワードという2人の弟がいた。ロンドンのウェストミンスター・スクールで教育を受けた後、ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジで数学と工学を学び、1934年に首席で卒業した。バブコック・アンド・ウィルコックス社で2年間研修生として勤務した後、マサチューセッツ州ケンブリッジにあるマサチューセッツ工科大学（MIT）に進学し、層流および乱流の火炎に関する研究で2年後に理学博士号を取得した。1939年にバーバラ・ランクル（1992年没、MIT第2代学長ジョン・ダニエル・ランクルの孫娘）と結婚し、1男2女をもうけた。
MIT卒業後、彼はバブコック＆ウィルコックス社に戻った。1940年、彼はファーンバラにある王立航空研究所に入所した。そこからラターワースのパワー・ジェッツ社に派遣され、フランク・ホイットルと共にジェットエンジンの燃焼室開発に携わった。MITで行った炎の中での燃料と空気の混合に関する研究を基に、彼は高速燃焼のための混合気を導き出した。彼のチームが開発した燃焼室は、イギリス初のジェット機に採用された。
1941年、彼は新設されたガスタービン部門の責任者としてファーンバラに戻り、1944年には一時的にワシントンに派遣され、英国航空委員会で働いた。1945年には英国供給省のエンジン研究副部長に就任し、翌年、MITの工学准教授としてアメリカに戻った。彼は35歳で同大学のジョージ・ウェスティングハウス記念機械工学教授に任命され、1951年には英国ケンブリッジに戻り、初代ホプキンソンおよび帝国化学工業応用熱力学教授（1951年～1980年）に就任した。ケンブリッジでのホーソーンの最も傑出した業績は、ターボ機械の損失メカニズムの解明であり、学科長在任中、彼はジョン・ホーロック教授（後にオープン大学の副学長）とともにターボ機械研究所を設立した。
スエズ危機後の石油不足とホーソーンのエネルギー問題への関心から、彼は石油、真水、その他の液体を輸送するための柔軟なバージ船「ドラコーネ」を発明・開発した。（ドラコーネという名前は、この種のタンカーが登場するフランク・ハーバートのSF小説『海の竜』に由来すると言われている。[ 1 ]）ホーソーンは、エネルギー問題に関わる多くの委員会や諮問機関で活動し、特にエネルギー保全諮問委員会では、1974年の設立当初から委員長を務めた。
1981年にバース大学から名誉博士号を授与された。[ 2 ]
ホーソーンは1955年に王立協会のフェローに選出され[ 3 ]、1970年にナイトの称号を授与された。1968年にケンブリッジ大学工学部の学部長に就任し、同年（1968年～1983年）にケンブリッジ大学チャーチル・カレッジの学長に任命された。
1970年から1990年までペンタクル・クラブの会長を務めたホーソーンは、マジックを披露することでよく知られており、チャーチル・カレッジの厨房スタッフの間では今でも「耳の後ろからチーズロールを出した男」として記憶されている。