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ウィリアム・キャメロン・スプラウル（1870年9月16日 - 1928年3月21日）は、ペンシルベニア州出身のアメリカの政治家で、 1897年から1919年までペンシルベニア州上院の共和党議員を務め[ 1 ] 、 1919年から1923年までペンシルベニア州第27代知事を務めた[ 2 ] 。また、 1919年から1922年まで全米知事協会 の会長も務めた。
スプラウルは、1870年9月16日、ペンシルベニア州ランカスター郡コラレイン郡区のジョン・ダグラス・ハウスで、ウィリアム・ホールとデボラ・ディキンソン（スロコム）スプラウル夫妻の間に生まれた[3]。一家は1883年にペンシルベニア州チェスターに移住し、スプラウルは1887年にチェスター高校を卒業した[ 4 ]。彼はスワースモア大学に通い、ファイ・カッパ・サイ友愛会の会員であり、1891年に優等で卒業した。
卒業後、スプラウルはフィラデルフィアのフランクリン印刷会社に出資した。その後、スプラウルはチェスター・タイムズ紙の半分の株式を取得した。[ 4 ]
スプラウルは新聞出版の分野で働き、チェスター・デイリー・タイムズの社長にまで昇進した。[ 5 ]さらに、鉄道や製造業への投資を通じて大きな利益を得た。
1895年、スプラウルはチェスター第一国立銀行の取締役に選出された。
1898年、彼はデラウェア・リバー・アイアン造船・機関工場の副社長に就任したが、1年後に辞任し、シーボード・スチール・キャスティング・カンパニーを設立して社長に就任した。
1900年、彼はチェスター海運会社の社長に選出された。彼はオハイオバレー電気鉄道会社、ラッカワナ・アンド・ワイオミングバレー鉄道会社、およびゼネラル耐火物会社の社長を務めた。彼はフィラデルフィア・ボルチモア・アンド・ワシントン鉄道会社、デラウェア郡信託・権利保険会社、フィラデルフィア商業信託会社、およびアメリカン鉄道会社の取締役を務めた。[ 3 ]
著名な共和党員であるスプラウルは、 1897年から1919年までペンシルベニア州上院第9選挙区の議員を務めた。26歳で上院議員に選出された彼は、当時最年少であり、デラウェア郡から選出された最年少の上院議員でもあった。[ 3 ] 1911年には、州の高速道路網を創設した画期的なスプラウル道路法案を起草した。
1918年、スプラウルはペンシルベニア州第27代知事に選出され、1923年までその職を務めた。知事として、彼は教育、道路建設、退役軍人支援のための資金拡大に注力した。また、長年にわたる製材会社による森林破壊の後、州の森林を再生するために、州有林の拡大を推進した。
スプラウルは1920年の共和党大統領候補指名争いに立候補した。その後、ウォーレン・ハーディングとの副大統領候補指名を打診されたが、辞退した。1926年、スプラウルはフィラデルフィアとカムデンを結ぶベンジャミン・フランクリン橋の建設を組織した二州合同委員会の委員長を務めた。
1892年1月21日、スプラウルは造船業者ジョン・ローチの娘エメリン・ウォレス・ローチと結婚した。[ 7 ]彼らにはドロシー・ウォレス・スプラウル（1892年 - 1931年）とジョン・ローチ・スプラウル（1894年 - 1949年）という2人の子供がおり、ジョンはヘンリー・D・ハットフィールドの娘ヘイゼル・ブロンソン・ハットフィールドと結婚した。
スプラウルは億万長者だったが、 1928年3月21日に遺言を残さずに亡くなった。[ 2 ]彼はペンシルベニア州チェスターのチェスター・ルーラル墓地に埋葬されている。 [ 7 ]
彼の生家はジョン・ダグラス・ハウスとして知られており、 1990年に国家歴史登録財に登録された。[ 8 ]
以下は彼の功績を称えて名付けられたものです。
元ペンシルベニア州知事で、フィラデルフィア・ユニオン・リーグの会長を3期務め、共和党政治において全国的に知られた人物であるウィリアム・キャメロン・スプラウル氏が、今夜10時少し前にチェスター近郊の自宅ラピデア・マナーで死去した。