ウィリアム・C・クレイトン

ウィリアム・C・クレイトン（1831年1月24日 - 1915年3月11日）は、アメリカ合衆国ウェストバージニア州出身の教育者、弁護士、政治家、実業家である。クレイトンは、1875年から1879年まで、ウェストバージニア州第11上院選挙区を代表して、同州上院議員を務めた。 1853年と1866年には、ロムニーにあるロムニー古典研究所の校長を2度務めた。

クレイトンは1831年にバージニア州ハンプシャー郡（現在のウェストバージニア州）で生まれた。彼は父のタウンゼント・クレイトン博士から自宅で幼少期の教育を受け、ロムニー・アカデミーとロムニー・クラシカル・インスティテュートに通った。クレイトンは1846年から1848年までバージニア大学で高等教育を続けた。卒業後はアメリア郡で教鞭をとり、1853年と1866年にはワシントンD.C.のジョージタウンにあるワシントン・アカデミー、チャールズタウンにあるチャールズタウン・アカデミー、ロムニー・クラシカル・インスティテュートの校長を務めた。1859年にロムニーに移り弁護士として働き始め、 1873年にキーザーに移り弁護士事務所を開設した。

1874年にウェストバージニア州上院議員に選出され、R・B・シェラード、デイビッド・ピューとともにウェストバージニア州第11上院選挙区を代表した。1883年に第12上院選挙区の司法議員選挙に立候補したが落選。1890年にウェストバージニア州第2下院選挙区からウェストバージニア州弁護士会副会長を務めた。1907年までにミネラル郡弁護士会会長となり、1909年には弁護士会の法教育委員会委員を務めた。1892年、クレイトン氏はウェストバージニア州控訴裁判所の長期任期の民主党候補として検討されたが、州大会で党の候補に選ばれなかった。

クレイトンはウェストバージニア州のいくつかの企業の設立者、株主、取締役を務めた。1882年、彼はバージニア州議会によりバージニア・ウェストバージニア鉄道会社の管財人に任命された。1889年にはアレクサンダー・ブーム・アンド・ランバー・カンパニーの設立者となり、1890年にはパターソンズ・クリーク・アンド・ポトマック鉄道会社の設立者と取締役を兼任した。さらに、クレイトンはキーザー人民銀行の取締役でもあった。彼は死去する前年まで弁護士として活動し、1915年に病気のためキーザーの自宅で亡くなった。彼の死後、ピッツバーグ・ポスト紙はクレイトンをミネラル郡弁護士会の「後継者」と評した。

ウィリアム・C・クレイトンは、1831年1月24日、バージニア州ハンプシャー郡（現在のウェストバージニア州）で生まれました。^{[1] [2] [3] [4]}彼は、ハンプシャー郡の医師であるタウンゼント・クレイトン博士とその妻スーザン・オハラ・ハイスケル・クレイトンの息子でした。^{[1] [5]}クレイトンは、自宅で父親から初期の教育を受けました。^{[1] [5]その後、}ウィリアム・ヘンリー・フットの指導の下、ロムニー・アカデミーとロムニー・クラシカル・インスティテュートで大学準備教育を受けました。^{[1] [3] [6]}彼は、1846年、1847年、1848年の学期にバージニア大学で学業を続け、 ^{[2] [3] [6]}そこで別々のクラスを卒業しました。^[1]

ヴァージニア大学卒業後、クレイトンは様々な学校で教鞭をとった。 [ ^{1 ]}バージニア州アメリア郡で教鞭をとった後、ワシントンD.C.のジョージタウンにあるワシントン・アカデミーとチャールズタウンにあるチャールズタウン・アカデミーの校長を務めた。^{[1] [3] [6] 1853年11月9日の}ボルチモア・サン紙に掲載された女性教師募集の広告によると、クレイトンは1853年にロムニー古典学院の校長を務めていた。広告の中でクレイトンは、学校の女性部を率いる経験豊富な女性教師を求めていると述べていた。候補者はフランス語、英語、音楽を教える資格を有することになっていた。^[7]南北戦争直後の1866年、彼は再びロムニー古典学院の校長を数回にわたって務めた。^[8]

ヴァージニア大学卒業後、クレイトンは法律を学び、1858年頃にバージニア州ウィンチェスターで弁護士資格を得た。 ^[2] 1859年にロムニーに転居し、同地で弁護士資格を得た。^[1] 1866年5月12日、再びロムニーで弁護士資格を得た。 ^[2]ロムニー古典研究所の学長在任中も弁護士業務を続けた。^[8]クレイトンは1872年4月にロムニーで弁護士業務を行う宣誓を再度行った。^[2] 1873年冬にキーザーに転居し、同地で弁護士事務所を開設した。 ^{[2] [3] [6]しかし、}サウスブランチポトマック川流域の各郡でも弁護士業務を続けた。 ^[2]キーザーへの転居後、クレイトンはミネラル郡弁護士会最年長会員となった。^[1]

1874年9月11日、ピーターズバーグで開催された第11回上院選挙区大会で、彼はウェストバージニア州民主党の候補としてウェストバージニア州上院議員に指名された。^{[9] 1874年11月、クレイトンは上院議員選挙で当選し、}ハーディ郡のR・B・シェラードとともに同地区を代表した。^{[3] [10] [11]クレイトンは、1875年1月13日に}チャールストンで招集され、1875年12月23日に休会したウェストバージニア州議会の第12回立法会期で初めて議員を務めた。 ^[12] 1876年の第13回立法会期、^{[6] [13]}および1877年の第14回立法会期では、ハンプシャー郡のデイビッド・ピューとともに第11上院選挙区から上院議員を務めた。^{[3] [14]}クレイトンは1879年まで州上院議員を務めた。^{[15] [16]}州上院議員在任中、クレイトンはケイザー独立学区を設立する法案を提出し、可決させた。^[1]その後、学区の委員会のメンバーとなり、学区と学校を組織した。^[1]

クレイトンは特別判事となり、グラント郡、ハーディ郡、ミネラル郡の巡回裁判所で数期務めた。 ^{[1] 1883年11月6日の}ウェストバージニア州第12司法管轄区の司法選挙で、クレイトンはジェームズ・ディロン・アームストロングと争ったが、アームストロングの6,203票に対して1,969票で敗れた。^{[17] 1887年、クレイトンは}ランドルフ郡の裁判所で弁護士として活動することを認可された。^[18] 1890年までに、クレイトンは依然としてキーザーで収益性の高い弁護士業務に従事していた。^{[3]彼はウェストバージニア州弁護士会の会員であり、1890年には}ウェストバージニア州第2選挙区から同会の副会長を務めた。 1890年6月、クレイトンはパーカーズバーグ近郊のブレナーハセット島で開催された同協会の会合に出席し、既婚女性の法的権利に関する同弁護士会の決議を起草する委員会に所属した。^[19]同年7月1日、クレイトンは同協会の法律経歴委員会にも選出され、委員長を務めた。^[20] 1907年、彼はミネラル郡弁護士会の会長に就任した。^[21] 1909年までに、彼はウェストバージニア州弁護士会の法教育委員会に所属した。彼は1909年7月7日～8日にウェブスタースプリングスで開催された同協会の年次総会に出席した。^[22]

1891年3月、キーザーのクレイトンとC・ウッド・デイリーは、ウェストバージニア中央鉄道とピッツバーグ鉄道会社の取締役であるW・アーバイン・クロスがウェストバージニア州最高裁判所に提起したマンダムス訴訟で、同社の代理人として弁論を行った。ボルチモアのアレックス・ショーは、同社の株式を累積所有する権利を主張し、クロスを同社の取締役に選出した。3月24日、裁判所は、同社は累積方式で運営されており、したがってクロスは取締役の地位を得る権利があると裁定した。^[23]

1892年4月、クレイトンはウェストバージニア州最高控訴裁判所の長期任期の民主党候補として検討されていた。^[24] 1892年8月にパーカーズバーグで開催されたウェストバージニア州民主党州大会で、マーマデューク・H・デントがクレイトン、ジョセフ・モアランド、ロバート・W・モンローを破り、長期任期の党候補に選出された。^[25]

クレイトンはウェストバージニア州のいくつかの企業の設立者、株主、取締役を務めた。1882年2月21日、バージニア州議会はバージニア・ウェストバージニア鉄道会社の設立法を可決し、クレイトンを同社の「法人および政治団体」の1人に指名した。鉄道はバージニア州フレデリック郡またはシェナンドー郡のウェストバージニア州とバージニア州の州境からアレクサンドリアまたはアレクサンドリア近郊のポトマック川沿いの別の地点まで建設される予定だった。^[26] 1889年7月、クレイトンはアレクサンダー・ブーム・アンド・ランバー・カンパニーの株式100ドルを保有する設立者となった。同社はバックハノン川の左フォーク支流と右フォーク支流の合流点付近のアップシャー郡で川を渡る丸太ブームを建設、運営、保守していた。^[27]

クレイトンはパターソンズ・クリーク・アンド・ポトマック鉄道会社の設立者および取締役であり、同社は1900年3月15日に資本金2万ドルで設立認可された。^{[28] [29]鉄道は}ポトマック川北支流のパターソン・クリークから、ポトマック川北支流のショートギャップとピントの間の地点まで建設され、カンバーランドの混雑したカンバーランド鉄道操車場を5.42マイル (8.72 km) 迂回することになった。^{[28] [29] [30]この鉄道は}ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道本線に沿った距離を10.5マイル (16.9 km) 短縮することになっていた。 ^[29]パターソンズ・クリーク・アンド・ポトマック鉄道会社が鉄道建設を請け負い、キーザーの事務所から事業を運営することになっていた。^[28] 1900年4月5日、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道のキーザー事務所で開かれた会議で会社が正式に設立され、クレイトンが取締役に選出された。^[29]会議では、鉄道の両端​​で建設を開始することが決定され、これには長さ4,000フィート (1,200 m) のトンネル1本の建設も含まれることになった。^[29] 1901年1月までに線路は敷設されておらず、トンネルの建設も開始されていなかった。トンネルの建設には1年かかると見積もられていた。^[31]パターソン・クリーク・カットオフは1903年に完成し、1905年までに67,850ドルの価値が評価され、「ピント・カットオフ」としても知られていた。^{[30] [32]} 1912年までに、パターソンズクリーク・アンド・ポトマック鉄道会社はボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の子会社となり、同年9月25日に他のウェストバージニア州の子会社とともに最終的に親会社と合併した。^{[33] [34]}

1909年3月、クレイトンはケイザー人民銀行の取締役に再選された。^[35]

彼は晩年も活動的であり続けた。1912年には地元の他の著名な弁護士らとともに、ムーアフィールドの弁護士ベンジャミン・デイリーの葬儀に参列するため、車でムーアフィールドまで行進した。 ^[36]クレイトンは1915年に亡くなる前年まで弁護士活動を続けた。 ^{[15] [16]}

クレイトンは1915年3月11日、病気のためキーザーの自宅で84歳で亡くなった。^{[2] [15] [37]クレイトンの死後、妹のクララ・クレイトンと、}ワシントンDCに住む甥のチャールズ・T・クレイトンが亡くなった。チャールズはメリーランド州選出の米国下院議員デイビッド・ジョン・ルイスの個人秘書だった。ピッツバーグ・ポスト紙の死亡記事では、クレイトンはミネラル郡弁護士会の「後継者」と評されている。^{[15] [16]}彼は妻イザベラの近くにあるロムニーのインディアン・マウンド墓地に埋葬された。 ^[38]彼は兄のチャールズ・T・クレイトンと義妹のローラ・D・クレイトンと共にオベリスクの墓石を持っている。^[38]

クレイトンはイザベラ・パクストン・シュルツ（1835年3月9日 - 1891年9月27日）と結婚した。シュルツは1835年3月9日、スコットランドのエディンバラで、ロバート・シュルツ博士とその妻エリザベス・「ベッシー」・アームストロング・シュルツの娘として生まれた。^[38]姉はエリザベス・「ベッシー」・ジェーン・シュルツで、ハンプシャー郡裁判所書記官で後にウェストバージニア州魚類委員会の委員長となったクリスチャン・ストリート・ホワイトの最初の妻であった。 ^{[39] [40] [41]}父のロバート・シュルツ博士は、エディンバラ大学の外国語教授であった。^{[42]シュルツ博士は}英国外交官としても勤務した。^{[39] [42]}クレイトンと妻にはベッシー・クレイトンという一人の子供がいた。ベッシーは1873年10月3日に生まれ、1874年8月21日に亡くなった。^[38]

1891年9月27日午後6時、クレイトンの妻はカイザーの自宅で腸チフスに感染し亡くなった。彼女はロムニーのインディアン・マウンド墓地に埋葬された。^{[38] [43]}

クレイトンは長老派の信者であり、ウィンチェスター長老会の活動的な会員であり、長老の指導者でもあった。^{[15] [16] 1895年5月、クレイトンは}ジェラーズタウンの長老会の信者の追放に関する調査を行う特別委員会に所属した。^[44]

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