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ヴィルヘルム・ギスベルト・グルース | |
|---|---|
| 生まれる | 1894年8月10日 ドイツ帝国 |
| 死亡 | 1997 ドイツ |
| 忠誠 | .svg/500px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png){kind=small} ドイツ帝国 |
| サービス | 航空路 |
| 勤続年数 | 1914–1918 |
| ランク | 中尉 |
| ユニット | ヤークトスタッフェル 4 ヤークトスタッフェル 11 |
| 受賞歴 | 鉄十字 勲章 |
ヴィルヘルム・ギスベルト・グロースは、第一次世界大戦で 7度の航空戦勝利を収めたドイツのエースパイロットでした。
若いころ
ヴィルヘルム・ギスベルト・グロース（ギスベルト・ヴィルヘルムと表記されることが多い）は、1894年8月10日にエルンスト・ギスベルト・カール・ユリウス・ゲオルク・グロース博士とローラ・マリア・コルスマンの子として生まれた。[1]彼はプロイセン士官候補生団に入隊し、後にウーラン連隊に所属した。[2]第一次世界大戦前の少尉時代に、彼は1916年夏季オリンピックの3000メートル競走に出場するために訓練していた。[3]
第一次世界大戦従軍
グロースはハルバーシュタット民間飛行学校でパイロット免許を取得した。 1917年5月に第4飛行隊に入隊。5月17日、フランスのドルクール上空でイギリスのソッピース三葉機を相手に初勝利を収めた。その後まもなく、5月24日に第11飛行隊に異動。6月24日から8月23日の間にさらに5機を撃墜したとされている。[4]ヴィルヘルム・ラインハルトが負傷した後、グロースは9月6日から11日の間、第11飛行隊の指揮を短期間任された。休暇から戻ったクルト・ヴォルフが指揮を辞したため、グロースは指揮官の座を明け渡した。グロースは9月14日に負傷し、ヴォルフは翌日戦死した。ヴォルフの死後、グロースは9月15日から25日の間、ローター・フォン・リヒトホーフェンが指揮官に就任するまで、短期間指揮を執った。[3]
グルースは回復後、ニヴェルの第2飛行学校に任命された。しかし、パイロットが不足したため、1918年7月10日に短期間第11飛行学校に戻った。1918年8月1日、彼はイギリスのSPAD機を相手に最後の勝利を収めた。その後間もなく、9月16日に第2飛行学校に戻り、戦争の残りの期間そこに留まった。[3]
第一次世界大戦後
グロースは戦後、航空戦隊を引退した。3度結婚し、マンフレート・ヴィルヘルムとエルンスト・ギスベルトの2人の息子をもうけた。彼はオイスキルヒェンの西ドイツ鋼材製造会社の取締役となった。1994年、グロースは100歳の誕生日を祝った。[5]彼は1997年にケルン/ボン近郊で103歳で亡くなった。彼が亡くなったとき、彼はJasta 11の最後の生き残りだった。[1]
参考文献
- ^ ab 「フォン・リヒトホーフェンの『空飛ぶサーカス』のギスベルト・グルース中尉に名誉ゴブレットグループを贈呈」. Emedals.com 。2017 年4 月 15 日に取得。
- ^ キルドフ、ピーター（2012年）。レッド・バロン エースの生と死。F+Wメディア社ISBN 9780715333815. 2018年3月30日閲覧。
- ^ abc 「Cross & Cockade Journal」第18巻。Cross & Cockade。1977年。325ページ。 2018年3月30日閲覧。
{{cite magazine}}: Cite マガジンには|magazine=(ヘルプ)が必要です - ^ “ギスベルト＝ヴィルヘルム・グルース”.飛行場。2018 年3 月 30 日に取得。
- ^ フランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥング（1994年8月）。「パーソナル」（ドイツ語）。2018 年3 月 30 日に取得。