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北緯48°43′49″ 西経122°18′31″ / 北緯48.73028° 西経122.30861° / 48.73028; -122.30861
1858年に存在していた集落のみが表示されています。
ワットコム・トレイルは、 1858年のフレーザー渓谷ゴールドラッシュの際、ワシントン準州のピュージェット湾地域から陸路で通った道である。この道はベリンガム湾のフェアヘイブン（現在はベリンガム地区）から始まり、使われたルートはコロンビア渓谷として知られる低地ルートを通る。コロンビア渓谷は、今日のバンクーバーの東約80kmにあるアッパーフレーザー渓谷のヌークサック川中流地域とカルタス湖、チリワック川下流を結ぶ低地ルートである。1858年、TGリチャーズは、ワットコム・トレイルを利用する人々のためのアウトフィッターとして、ワシントン州 初のレンガ造りの建物を建設した。
「ワットコム」という名前は、ルミ語の地名x̣ʷátqʷəmに由来しており、おそらく滝に関連して「騒々しい」という意味である。[1]
現在主要な国境検問所 (スマス)として使用されている西側のルートは、現在は干拓されて農地になっている大きな浅い湖、スマス湖があるため使用できませんでした。メインのワットコム トレイルへの代替ルートはスカジット トレイルで、このトレイルは同名の川を源流まで遡り、そこからホープ近くのフレーザー川に別の「バック バレー」が現れ、その後HBC毛皮交易拠点フォート ホープがあります。
ゴールドラッシュの時代にワットコム・トレイルを旅した金採掘者の数に関する統計はないが、数千人単位であることは確かだろう。ワットコム・トレイルの存在は、バンクーバー島の英国総督が出した、フレーザー金鉱地へのアクセスはビクトリアから、さらにそこからフレーザー川を経由してのみ行わなければならないという布告に公然と反抗するものだった。この措置は、武装したアメリカ人の大集団の侵入を防ぎ、またインディアンとの交易（ゴールドラッシュの時代にはまだハドソン湾会社の独占だった）に使う拳銃や品物を没収することが目的だった。
このルートが継続的に使用されていたことは、オカナガン・トレイルの場合と同様、初期の植民地が米国市民による無秩序な侵入を本質的に防ぐことができなかったことの証明であった。ルートの米国南端近くに駐留していた国境委員会の米軍は、マクゴーワン戦争危機の際に警戒態勢を敷き、サンファン諸島紛争（ピッグ戦争）の際にもそこに駐留していた。
同様に、カナダ側では、長年カナダ軍チリワック基地であったサルディスの広大な土地が、 1870 年代と 1880 年代のフェニアン襲撃の恐れが高まった際に軍事保護区として確保されました。しかし、この割り当ては、アメリカの侵略の可能性に対するものであったと同時に、地元のストーロ先住民族の数に対する対応でもありました。
現在、コロンビア渓谷には国境検問所はなく、農地を横切るフェンスがあるだけだ。
参考文献
- ^ ブライト、ウィリアム(2004)。『アメリカ合衆国のネイティブアメリカン地名』オクラホマ大学出版局、p. 564。ISBN 978-0-8061-3598-4。
- ブリティッシュコロンビア州：最古から現在まで、第2巻、EOS ScholiefiedおよびFW Howay、pp. 29-30。