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ウェストマウント駅（フランス語: Gare de Westmount ）は、カナダのケベック州ウェストマウント市にある廃駅です。住所は、ビクトリア・ビレッジ地区のビクトリア・アベニューの突き当たり、セント・キャサリン・ストリート・ウェスト4848番地です。カナダ太平洋鉄道の建築家、WSペインター[ 1 ]によって設計され、1907年に完成しました[ 2 ]。
駅は1923年と1927年の2回拡張されました。この駅は、1890年から1914年の間にウェストマウントがモントリオールの郊外として急速に発展したことを物語っています。「建物の建築様式は鉄道駅に典型的なもので、切妻屋根と寄棟屋根の下にある長方形の平屋建てのパビリオンで構成され、かつて切符売り場だった張り出し部分と、軒を支える持ち送りがあります。」[ 3 ]
駅は、VIA鉄道の旅客サービス終了に伴い、1984年頃に閉鎖されました。列車サービスは、バス、列車、地下鉄サービスを統合したヴァンドーム駅に移されました。ウェストマウント駅は、1985年にウェストマウント市に1ドルで提供されましたが、その条件は駅舎をその場所から移転することでした。多くの地元住民の抗議の後、1989年に駅舎はそのままの場所に残ることが許可されました。市は1998年に建物とその下の土地の購入を承認しました。1999年、市は、この施設の使用を許可する条例を可決しました。それは、歴史解説センター、展示センター、または公共の公園と広場です[ 4 ]。
その駅は「スキー列車」に使われており、冬のシーズン中は金曜日の夜か土曜日の朝に出発し、ローレンシャン山脈に向かっていた。車両は座席間のラックにスキー板が林立していた。いつも賑やかで色とりどりの熱狂的なスキーヤーたちで溢れていた。[ 4 ]
2008年現在、この駅はウェストマウント市が所有している。この駅は1984年に旅客営業を終了した。[ 5 ] 1994年に歴史的鉄道駅保護法に基づき歴史的鉄道駅として認定された。[ 2 ]この駅は自治体の歴史的保護を受けておらず、空き家となっている。[ 3 ]
フィリップ・A・カトラー議員は、2016年のウェストマウント市議会で、これをテクノロジーハブに転換することを提案した。彼はノットマン・ハウスの変革を前例として挙げ、事実調査の一環として現地を訪れた。[ 6 ]