西ヒロンデル

ウェスタン・ヒロンデル（正確にはウェスタン PGK-1 ヒロンデル）は、カナダのクロスカントリーおよびレクリエーション飛行用の2人乗り航空機で、ウェスタン・エアクラフト・サプライ社が設計図から自家製機として設計したものです。名前はスワローのフランス語で、モデル名には設計者のジャン・ピーターズ、グレン・ギブ、ジョン・コパラの頭文字が含まれています。

プロトタイプは 1976 年に初飛行しました。ヒロンデルは主に木材と布で作られています。固定尾輪式着陸装置を備えた低翼片持ち単葉機で、座席は横並び 2 席です。ライカミング O-235用に設計されましたが、100 馬力から 160 馬力 (75 kW から 119 kW) のエンジンを搭載できます。

主翼構造は、バンドソーで切断したリブでエルロンスパーに接続された木製の箱型スパーです。主スパーの前部には、1 翼あたり最大 12英ガロンを積載できる D 字型のグラスファイバー燃料タンクが取り付けられています。タンクの上には、翼の先端部分のフレームと合板スキンがあります。主スパーの後ろの翼は布で覆われています。翼部分は NACA 23012で、翼弦長は 55 インチ (140 cm) です。翼は長方形で、まっすぐで先細りになっていません。試作機にはフラップは取り付けられていませんが、検討されていました。^[1]

胴体はトウヒ材で作られ、3 mm (0.12 インチ) の合板で覆われている。試作機のキャビン幅は 38 インチ (97 cm) であった。主脚にはウィットマンテーパーロッドが使用され、標準的なセスナの車輪パンツを取り付けられるように設計されている。ウィットマン テイルウィンドと同様に、主脚はエンジンマウントに接続されている。翼の燃料タンクは自動車の電動燃料ポンプを介して 5.75 英ガロン (26.1 L、6.91 米ガロン) のヘッダータンクに燃料を供給する。ヘッダータンクは重力によってエンジンに燃料を供給する。^[1]

プロトタイプの重量には、布張りの内装、完全な電気システム、ベンチュリー駆動のジャイロが含まれています。108馬力（81kW）のエンジンを搭載し、2500rpmで時速135マイル（217km/h）で巡航できます。^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 20 フィート 6 インチ (6.25 m)
• 翼幅: 26 フィート 0 インチ (7.93 メートル)
• 高さ: 7 フィート 6 インチ (2.29 m)
• 翼面積: 120平方フィート (11 m ² )
• 自重: 933 ポンド (423 kg)
• 総重量: 1,475 ポンド (669 kg)
• 動力装置:ライカミング O-235 1基、108馬力 (81kW)

パフォーマンス

• 巡航速度: 145 mph (232 km/h、126 kn)
• 上昇率: 800 フィート/分 (4.1 m/秒)
• 翼面荷重: 12.3 ポンド/平方フィート (60 kg/m ² )

類似した役割、構成、時代の航空機

• ジョデル DR1050 エクセレンス
• SAN ジョデル D.150 マスカレット
• ピエル エメロード
• ターナー T-40 A
• マクロード キャバリエ SA102 シリーズ

• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディションズ。
• ジャック・コックス、「The PGK-1 Herondelle」、Sport Aviation 1978-01、23–25 ページ

• ウェスタン・エアクラフト・サプライズ PGK-1 ヒロンデルの仕様、画像、ビデオ
• フランスのPGK-1ビルダーグループによる動画