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ウェストメルボルン湿地は、バットマン湿地としても知られ、ビクトリア州メルボルン市の西に位置する広大な塩水湿地であった。アボリジニの人々にとって重要な資源であった。[1]
測量士チャールズ・グライムズは、1803年にポートフィリップ湾の測量に出かけた際、近くの丘に登った際にこの沼地を観察しました。この沼地は、開拓者ジョン・バットマンにちなんでバットマン沼として知られるようになりました。バットマンは1836年4月に近くのバットマンズ・ヒルの麓に家を建て、1839年に亡くなるまでそこに住んでいました。[2] 1912年、ジョージ・ゴードン・マクレー（日記作家ジョージアナ・マクレーの息子）は、1841年にこの沼地を「本物の湖で、濃い青色で、ほぼ楕円形で、非常に透明な塩水で満たされている」と描写しました。[3]このラグーンは、底が固い青い粘土で、満潮時に横たわり、周囲の平地は満潮時より約1メートル高い位置にあると描写されています... [4]
市街地から遠く、住宅開発に適さないことから、この地域の土地は、屠殺場、毛皮加工場、皮なめし工場、ゴミ置き場など、多くの有害な産業の拠点となった。1873年、この地域の開発を調査した王立委員会は、この沼地を「現在の様相が不快なだけでなく、その影響も有害である、不快な沼地」と評した。委員会は、市のすぐ西側に住宅開発を行い、ヤラ川沿いの地域をドック、倉庫、産業用に確保し、残りの土地を農業や公園にすることを推奨した。[5]
沼地の排水は19世紀半ばから検討されていたが、1877年頃まで本格的には開始されなかった。この年、サウス・ケンジントンのブラウンズ・ヒル近くに蒸気駆動のポンプが設置され、スワンプ・ロード（後にウェスト・メルボルンにつながるダイノン・ロードとして再建された）に沿って排水溝が掘られた。[6]排水は1890年頃から、公共事業局（ビクトリア州）技師ウィリアム・スウェイツ（技師）の設計と監督の下で本格的に始まった。同時に、ムーニー・ポンズ・クリークの出口が拡張されて鉄道（石炭）運河となり、沼地の洪水を迂回させ、ニューキャッスルの石炭港からビクトリア鉄道のノース・メルボルン機関車基地の石炭施設まで、炭鉱労働者が直接水にアクセスできるようにした。[7] [5]アップルトン・ドックは1950年代にムーニー・ポンズ・クリーク（鉄道運河）の出口に建設された。
1907年、フッツクレーの請負業者マイケル・ウォルシュは、さらなる排水工事を行う州政府からの大規模な契約を獲得した。1930年代の大恐慌の間、沼地の縁とダドリー通りの底は、失業者が建てたスラム街、ダドリー・フラッツの敷地となった。[5]
参照
参考文献
- ^ 工業用地と湿地; メルボルン西部地域の自然環境と工業化の関係、ゲイリー・ヴァインズとブレット・レーン、メルボルン西部リビング博物館
- ^ オーストラリア人名辞典、オンライン版: バットマン、ジョン (1801 - 1839)
- ^ ジョージ・ゴードン・マクレー、「1940年代のメルボルンの思い出」、ビクトリア歴史雑誌、第7号、1912年、117ページ
- ^ メルボルン市南部および西部の低地に関する王立委員会（低地委員会）が 1872 年 8 月に任命された、ビクトリア州議会文書 3、62、1873
- ^ abc Vines, Gary (1999). 「Dudley Flats Archaeological Investigation」. アカデミア. 2021年2月9日閲覧。
- ^ 「The West Melbourne Swamp Improvements」。The Argus。メルボルン。1878年12月23日。7ページ。 2013年4月2日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「メルボルン鉄道石炭運河」Braggaboutlife . 2021年3月9日閲覧。
南緯37°48′48″ 東経144°55′59″ / 南緯37.813378° 東経144.9330° / -37.813378; 144.9330