| ウェスト キングスダウン ポスト ミル | |
|---|---|
1906年の風車 | |
| 起源 | |
| 工場名 | オールド ミル |
| 座標 | 北緯51°20′14″ 東経0°16′11″ / 北緯51.33722° 東経0.26972° / 51.33722; 0.26972 |
| 建造年 | 19世紀後半 |
| 情報 | |
| 目的 | トウモロコシ製粉所 |
| タイプ | ポストミル |
| ラウンドハウスの階数 | 1階建ての円形家屋 |
| 帆の数 | 4つの帆 |
| 帆の種類 | 2枚の普通帆と2枚のスプリングセイル |
| 風車 | 鋳鉄 |
| 巻き取り | テールポール |
| 失われた年 | 1909 |
| その他の情報 | 1864年から1880年の間にセブノークスのタブスヒルから移転 |
| ウェスト キングスダウン スモック ミル | |
|---|---|
現存するスモック工場 | |
| 起源 | |
| 工場所在地 | ペルズ レーン、ウェスト キングスダウン、ケント |
| グリッド参照 | TQ 582 623 |
| オペレーター | ケント州議会 |
| 建造年 | 1880 |
| 情報 | |
| 目的 | トウモロコシ製粉所 |
| タイプ | スモックミル |
| 階数 | 4階建てのスモック |
| 基礎階数 | 1階建てベース |
| スモックサイド | 八角形 |
| 帆の数 | 4つ |
| 帆の種類 | 2枚の共通帆と2枚の二重特許帆 |
| 風車 | 鋳鉄 |
| 巻き取り | ファンテイル |
| ファンテイルブレード | 7枚のブレード |
| 石臼のペア数 | 3組 |
| その他の情報 | 1880年にファーニンガムから移転 |
ウェスト・キングスダウン風車は、イングランドのケント州ウェスト・キングスダウンにあるグレードIIに指定されている[1] スモック風車 であり、19世紀初頭にファーニンガムで建設され、1880年にウェスト・キングスダウンに移設されました。これは、2つの風車のうちの現存するものです。
歴史
ポストミル
ウィリアム・コールズ・フィンチは、この柱式製粉所はもともとセブノークスに建てられたと述べています。[2]しかし、 1804年9月25日のケント州官報に売り出し広告が掲載されたため、この製粉所は1804年頃にこの場所に建てられた可能性があります。[3]
1880年に、ファーニンガムから移設され、現在も残っているスモック工場が加わりました。1909年5月、蒸気ローラーが工場近くのわらに火をつけ、火が工場に燃え移ったため、柱工場は全焼しました。[2]
スモックミル
ウェスト・キングスダウン風車は、19世紀初頭にファーニンガムのチムハム農場に建てられました。1819~20年の陸地測量部地図、[3]、1821年のグリーンウッズ地図、1840年のファーニンガム十分の一税地図に記載されています。1880年にウェスト・キングスダウンに移され、すでにそこにあった柱式風車に加わりました。柱式風車は1909年5月に焼失しました。風車は1928年まで風力で動いていました。1929年12月25日に帆の1つが破損し、1930年11月にファンテイルが吹き飛ばされました。 [2]風車は1960年にリンカンシャー州アルフォードの製粉業者トンプソン&サンによって4,400ポンドの費用で外部が修復されました。 [5] 2009年に下見板の修理が行われ、風車は再塗装されました。 2010年11月現在、新しい帆の取り付けを待っている。[6]
説明
ポストミル
オールド ミルは、1 階建ての円形の建物にある柱式風車です。巻き上げは尾柱で行います。2 つのスプリング セイルと 2 つのコモン セイルが鋳鉄製の風車軸に取り付けられています。
スモックミル
ウェスト キングスダウン ミルは、1 階建てのレンガ造りの土台の上に建てられた 4 階建てのスモック ミルです。1 階レベルにステージがありました。鋳鉄製の風車軸に 2 つのダブル パテント セイルと 2 つのコモン セイルが取り付けられています。ミルはファンテイルで巻き上げられます。元のファンテイルには 7 枚のブレードがありましたが[2] 、1960 年にミルが修復されたときに 6 枚のブレードに交換されました。その後、7 枚のブレードのファンテイルが取り付けられました。ミルストーンへの最終駆動装置を除いて、すべての機械がミルに残っています。[4]
ミラーズ
ポストミル
- セブンオークス
- ウィリアム・ノット 1792 - 1814
- チャールズ・ノット - 1864
- ウィリアム・イームズ 1864-
- ウェストキングスダウン
- タナー・ノートン 1880-
スモックミル
- ファーニンガム
- コリアー 1826 - 1850
- ウィリアム・キッピング 1840
- W・ムーア
- デビッド・ノートン
- タナー・ノートン - 1880
- ウェストキングスダウン
- タナー・ノートン 1880 -
- フランク・ノートン
- コルク 1929
- ハンキン
上記参考文献:- [2] [4] [7]
参考文献
- ^ Historic England . 「キングスダウン・ミル、ペルズ・レーン、ウェスト・キングスダウン、セブンオークス、ケント(1267420)」。イングランドの国家遺産リスト。 2008年4月17日閲覧。
- ^ abcde コールズ・フィンチ、ウィリアム(1933年)。『水車と風車』ロンドン:CWダニエル社。pp.230、273。
- ^ ab カミング、ロブ (2014)。『ノースウェストケントとケンティッシュロンドンの風車(そしてそれを建てた男たち)』。カトリーン:ステンレイク出版。pp. 48–51。ISBN 9781840336634。
- ^ abc ウェスト、ジェニー(1973年)。ケントの風車。ロンドン:チャールズ・スキルトン社。pp.52-54。ISBN 0-284-98534-1。
- ^ ブラウン、RJ (1976)。イングランドの風車。ロンドン:ロバート・ヘイル。pp. 112–113。ISBN 0-7091-5641-3。
- ^ Cumming, Rob (2010). 「Mill News」. Cant Post (2). ケント: Kent Mills Society: 7.
- ^ 「Directory of Kent Mill People」。The Mills Archive Trust。2009年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月17日閲覧。
外部リンク
- Windmill World の風車に関するページ。
