ワシントン州道206号線

州道206号線
州道206号線
マウントスポケーンパークドライブ
	SR 206 は赤で強調表示されています。
ルート情報
	US2の補助ルート
	WSDOTによって管理されています
長さ	15.30マイル（24.62キロ）
存在した	1964年 –現在
主要な交差点
ウエストエンド	ミード近くのUS2
東端	マウントスポケーン州立公園
位置
国	アメリカ合衆国
州	ワシントン
郡	スポケーン
高速道路システム
	ワシントン州の州道; 州間高速道路; 私たち; 州; 景色が美しい; 1964年以前; 1964年の再番号付け; 前者;

州道206号線（SR 206、マウント・スポケーン・パーク・ドライブとも呼ばれる）は、米国ワシントン州のマウント・スポケーン州立公園につながる全長15.30マイル（24.62 km）の州道である。ミードの北にある米国ルート2（US 2）を起点として、東にスポケーン郡の未編入地域を抜け、北東にセルカーク山脈を抜け、マウント・スポケーン州立公園の入り口で終わる。1890年代に最初に建設され、その後数回にわたって改築されたこの道路は、1964年の高速道路の番号再設定の際にSR 206に指定された。

ルートの説明

SR 206は、ミードの北、ミード飛行サービス空港の東にあるUS 2との交差点でマウントスポケーン公園ドライブとして始まります。 ^[3]この高速道路はBNSF鉄道の線路の下を東に走り、ブルース道路との環状交差点の前にマウントスポケーン高校があります。 ^[1]^[4] SR 206は北東に曲がり、デッドマンクリークと平行して、グリーンブラフとセルカーク山脈に向かいます。この高速道路はマウントスポケーン州立公園の入り口で終わり、^[5]この道路は北東に進み、マウントスポケーンスキー&スノーボードパークに続きます。^[6]

ワシントン州運輸局（WSDOT）は毎年、州内の高速道路で交通量を計測する一連の調査を実施しています。これは年間平均日交通量（AADT）で表され、これは年間の平均的な日の交通量の尺度です。2011年、WSDOTは、主にミード地域で1日あたり210台から10,000台の車両が高速道路を使用していると計算しました。^[7]

歴史

1890年代には、デッドマンクリークを経由して、ミードとマウント・カールトン（後にマウント・スポケーンに改名）を結ぶ道路が建設された。 ^[8]マウント・スポケーンへの道路は1921年に舗装され、^[9]その後1940年代後半に改良された。^[10]^[11]マウント・スポケーンへの道路は、 1964年の高速道路の番号変更時に、ミードの北にあるUS 2号からマウント・スポケーン州立公園まで延びるSR 206に指定された。^[2]州議会は1963年に高速道路を創設する法案を可決し、二次州道6Cに指定したが、署名されることはなかった。^[12] SR 206は1985年に改良され再舗装されたが、^[13]依然として閉鎖されやすい。^[14] 1964年以来、高速道路のルートに大きな変更は行われていないが、^[15] 1999年に新しい鉄道高架が建設された後、ルートは0.09マイル（0.14 km）短縮された。^[1]^[16]

主要交差点

この高速道路は全部スポケーン郡内にあります。

参考文献

^ abcd 戦略計画部（2012年3月5日）。州高速道路計画計画報告書2011、SR 2からSR 971 （PDF）（報告書）。ワシントン州運輸局。pp. 1238–1240 。 2013年1月21日閲覧。
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^ ワシントン州高速道路、2011-2012 (PDF) (地図)。1:842,000。ワシントン州運輸局。2011年。 2013年1月21日閲覧。
^ 計画およびプログラミングサービスセンター (2000)。州高速道路ログ計画レポート 2000、SR 2 から SR 971 (PDF) (レポート)。ワシントン州運輸局。p. 1027。2006年 8 月 20 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013 年1 月 21 日閲覧。

外部リンク

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テンプレート:添付 KML/ワシントン州道 206

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ワシントン州の高速道路

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[14] 「マウント・スポケーン道路が流出」シアトル・タイムズ2008年5月19日2013年1月21日閲覧。

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