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 州道117号線 | ||||
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| タムウォーター トラック ロード POW/MIA メモリアル ハイウェイ | ||||
 SR 117 は赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| US101の補助ルート | ||||
| WSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 1.40マイル[1] (2.25 km) | |||
| 存在した | 1991年[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ポートエンジェルスのUS101 | |||
| 北端 | ポートエンジェルスのマリンドライブ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ワシントン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道117号線（SR 117）は、アメリカ合衆国ワシントン州クララム郡の郡庁所在地であるポートエンジェルス市内に位置する、全長1.40マイル（2.25 km）の短い州道である。タムウォーター・トラック・ルートと名付けられたこの短い道路は、ポートエンジェルスのウォーターフロントを走り、2本の道路と交差し、短い橋で別の道路の下を横切る。この高速道路は、米国国道101号線（US 101）とのインターチェンジから始まり、北東に進んでマリンドライブで終わる。SR 117は1991年に最初に開通したが、現在の道路と平行する道路は1966年から存在していた。
ルートの説明
SR 117 は、ポートエンジェルス南西部のUS Route 101 (US 101)とのインターチェンジでタムウォーター トラック ロードとして始まります。このインターチェンジは、US 101 東行きから SR 117 北行きへ向かう車両と、南行きのルートから US 101 西行きへ向かう車両のみに対応していますが、不足する車両に対応するために左折が許可されています。[4]北へ進むと、高速道路はローリッセン ブルバードと交差し、8 番街の下を横切ります。2008年には、 8 番街とポートエンジェルスのウォーターフロントの間で、 1 日平均7,400 人の車両が道路にアクセスしました。 [5] 8 番街の橋を過ぎると、道路は 3 番街と交差し、マリン ドライブで終わります。マリン ドライブは東に進み、1 番街として US 101 まで続きます。[6] [7]
歴史
SR 117 は 1991 年に指定されましたが、[2]ウォーターフロントとUS Route 101 (US 101) を結ぶ短い地方道路は、数十年にわたって地元の管理下で存在していました。[8]タムウォーター トラック ロードは、1954 年にポート アンジェルス市政府によって建設が承認され、住宅街から伐採トラックの交通を迂回させました。 [9]この道路は、既存のタムウォーター キャニオンに沿って、郡政府と州政府が共同で 25 万ドルの費用をかけて建設されました。[10]未完成の道路は 1956 年 7 月に開通し、伐採トラックの運転手は舗装の準備のために整地された道路を使用するように奨励されました。[11] 1991 年に州政府はトラック道路を州の高速道路システムに追加し、SR 117 を指定しました。[3]
2006年11月27日の厳しい冬の嵐の間、ポートエンジェルス警察は危険な状態を理由に高速道路の両端を閉鎖した。[12] 2006年12月15日、暴風雨により道路近くの木々が高速道路を塞ぎ、ルートは閉鎖を余儀なくされた。[13] 2007年8月7日、ポートエンジェルス市は、タムウォーター・トラック・ルート上の8番街橋が2007年8月20日に閉鎖されると発表した。 [14] 8番街とトラックルートの両方に迂回路が設定され、トラックはUS 101（リンカーン・ストリート）とマリーン・ドライブ/フロント・ストリートにルートされた。[15] 2008年4月1日から、新しい橋の桁が建設現場に到着し始めた。[16] [17] [18] 8月1日、道路は再建のためさらに1ヶ月間閉鎖された。[19] SR117は2013年に州交通委員会によって捕虜/行方不明者記念ハイウェイに指定された。 [20]
主要交差点
参考文献
- ^ ワシントン州運輸省(2008)。「州高速道路ログ: 計画報告書、SR 2 から SR 971」(PDF) 。2009年8 月 12 日閲覧。
- ^ ワシントン州議会(1991)。「RCW 47.17.221: 州道117号線」 。 2009年8月12日閲覧。
- ^ ワシントン州下院(1991)。「1991年法律第342章：州高速道路ルート - 修正案（下院法案5801）」。ワシントン州議会。2012年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月12日閲覧。
- ^ ワシントン州運輸省 (2009 年 6 月 25 日)。「SR 101; Junction SR 117 / Doyle Road」(PDF)。2006 年 10 月 8 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2009 年8 月 12 日閲覧。
- ^ ワシントン州運輸省 (2008)。「2008 年年次交通レポート」(PDF) 。2010年 6 月 16 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2009 年8 月 12 日閲覧。
- ^ 「State Route 117」（地図）。Googleマップ。2009 年8 月 12 日閲覧。
- ^ 太平洋岸北西部: ワシントン州、オレゴン州、アイダホ州西部、ブリティッシュコロンビア州南西部(地図) (第 6 版)。1 インチ = 3,800 フィート。トーマス ガイド。地図作成: NAVTEQ。トーマス ブラザーズ、ランド マクナリー。2004 年。261 ページ。ISBN 0-528-99511-1。
- ^ ビクトリア、1966年（地図）。1:250,000。地図作成：米国地質調査所。テキサス大学オースティン校。1966年。 2009年8月12日閲覧。
- ^ Ivey, RS (1956年11月28日). 「市議会がタムウォーターの新トラックルートの検討を開始」.ポートエンジェルスイブニングニュース. p. 2. 2021年5月3日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ Kiuchi, Ats (1956年5月30日). 「新ルートでの木材トラックの轟音が長年の夢を叶える」.ポートエンジェルスイブニングニュース. p. 8. 2021年5月3日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「トラック運転手、市内への新進入路の利用を奨励」ポートエンジェルス・イブニングニュース。1956年7月16日。1ページ。 2021年5月3日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ KONPスタッフ（2006年11月27日）。「半島の雪問題は続く」。ワシントン州ポートエンジェルス：KONP。2011年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月12日閲覧。
ポートエンジェルス警察は今朝、危険な状況のためタムウォータートラックルートの両端を封鎖した。
- ^ KONPスタッフ（2006年12月15日）。「Winds roar through PA, downing」。ワシントン州ポートエンジェルス：KONP。2013年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月12日閲覧。
タムウォーター・トラック・ルートではさらに多くの木が倒れている。
- ^ KONPスタッフ（2007年8月7日）。「8番街橋の閉鎖日が確定」ワシントン州ポートエンジェルス：KONP。2011年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月12日閲覧。
- ^ 交通管理：ポートエンジェルス8番街橋架け替えプロジェクト（PDF） （地図）。ワシントン州ポートエンジェルス市。2007年。 2011年10月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年8月12日閲覧。
- ^ KONPスタッフ（2008年3月27日）。「新しい8番街橋に巨大な桁が設置予定」ワシントン州ポートエンジェルス：KONP。2008年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月12日閲覧。
- ^ KONPスタッフ（2008年4月9日）。「最後の橋桁が到着、トラックルートが再開」。ワシントン州ポートエンジェルス：KONP。2013年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月12日閲覧。
- ^ KONPスタッフ（2008年4月10日）。「梁が設置され、トラックルートの交通が再開」。ワシントン州ポートエンジェルス：KONP。2013年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月12日閲覧。
- ^ KONPスタッフ（2008年8月1日）。「PAのトラックルートが1か月間閉鎖へ」。ワシントン州ポートエンジェルス：KONP。2011年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月12日閲覧。
- ^ 「トラックルートが新たに捕虜・行方不明者ハイウェイに指定されたことを記念する式典」。ペニンシュラ・デイリー・ニュース。2013年9月20日。 2018年10月1日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ワシントン州道 117
KMLはWikidataから取得されています
- ワシントン州の高速道路