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| ウォーレンポイント・アンド・ロスターヴォル・トラムウェイ | |
|---|---|
ロスターヴォルの路面電車 | |
| 手術 | |
| ロケール | ウォーレンポイント、ロスターヴォル |
| 開ける | 1877年7月 |
| 近い | 1915年2月 |
| 状態 | 閉鎖 |
| インフラストラクチャー | |
| 軌道ゲージ | 3 フィート( 914 mm ) |
| 推進システム | 馬 |
| 統計 | |
| ルートの長さ | 3.3マイル(5.3 km) |
ウォーレンポイント・アンド・ロスターヴォル・トラムウェイは、 1877年から1915年まで、アイルランドのダウン州ウォーレンポイントとロスターヴォルの間で、3フィート(914 mm)狭軌の馬車式路面電車サービスを運営していた。 [1]
歴史
ウォーレンポイント・アンド・ロスターヴォル・トラムウェイは、ウォーレンポイント鉄道駅の天蓋付きターミナルプラットフォームからロスターヴォルまで乗客を輸送していた。同社は1875年に設立され、1877年に運行を開始した。これは第3代キルモリー伯爵フランシス・ニーダムによって推進された。これはアイルランド初の路面電車サービスであった。伯爵は1884年に路面電車を4,000ポンド(2023年の526,667ポンドに相当)で売却した。[2] [3] 1910年、マネージャーはバーナード・ライリーであった。[4]
運賃
1890年には運賃[5]は
- 1等片道6日(2023年では3.48ポンドに相当)[2]
- 1等往復9ペンス(2023年には5.21ポンドに相当)[2]
- 3等片道4ペンス(2023年現在2.31ポンド相当)[2]
- 3等往復6ペンス(2023年には3.48ポンドに相当)[2]
拡張計画
1908年に路面電車を購入し、電化してダウン州ニューカッスルまで延伸する計画が立てられたが[6]、この計画は実現しなかった。
閉鎖
1915 年の初めに嵐で線路の一部が流され、その後、運行は再開されなかった。
参照
参考文献
- ^ 路面電車の黄金時代。テイラー・アンド・フランシス社刊。
- ^ abcde 英国小売物価指数のインフレ率は、Clark, Gregory (2017)のデータに基づいています。「英国の年間小売物価指数と平均所得、1209年から現在まで(新シリーズ)」。MeasuringWorth 。 2024年5月7日閲覧。
- ^ 英国の建築家:建築とアクセサリーアートのジャーナル、第21巻 1884年
- ^ 1910 年のベルファストとアルスターの町のディレクトリ
- ^ アイルランド(パート I):ダブリンとその近郊を含む北部諸州。マウントフォード・ジョン・バード・バデリー。デュラウ、1890 年
- ^ 電気技師 1908
