ウェイコAシリーズ

ウェイコAシリーズ
	1932年製のワコPBA複葉機。 2006年、ミズーリ州セントルイス近郊のヒストリック・エアクラフト・レストレーション・ミュージアムに展示。広いサイドバイサイドの座席レイアウトが特徴。
役割	2人乗りの並列複葉機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ウェイコ・エアクラフト・カンパニー
導入	1932
状態	2009年現在も残っている例がいくつかある
プライマリユーザー	個人所有者

Waco A シリーズは、 1930 年代初頭にアメリカで製造された軽量の並列双発スポーツ複葉機です。

発達

ウェイコAシリーズは、長距離飛行と荷物容量を持ち、大型のウェイコFシリーズよりもスポーティなイメージを持つ、手頃な価格の個人所有機として1932年に導入されました。Aシリーズには、さまざまなサブ名称を持つ多数のエンジンオプションがありました。出力範囲は、100馬力（75kW）のキナーエンジンを搭載したKBAと、210馬力（157kW）のコンチネンタルエンジンを搭載した後のUBAの中間でした。^[1]

1933年の人民解放軍「スポーツマン」は、胴体の幅が広くなり、有効荷重が増加し、170馬力（127kW）のジェイコブスLA-1星型エンジンを搭載していた。このシリーズの最後のモデルは、同じく1933年のULAで、210馬力（157kW）のエンジンを搭載していた。^[2]

運用履歴

A シリーズは主にスポーツ志向の個人パイロットの所有者によって購入されました。比較的少数が生産され、このタイプは 2009 年現在少数が残っています。PBAはミズーリ州セントルイス近郊のダウスターフィールドにある歴史航空機修復博物館に展示されています。

バリエーション

Aerofilesのデータ^[3]

BAシリーズ

経営学修士: 165 hp (123 kW)ライト J-5 - 生産されず
日本語: 100 hp (75 kW)キナー K-5 - 1台製造
インドバ: 125 hp (93 kW)キナー B-5 - 改造 1 台を含む 3 台製造
ＰＢＡ: 170 hp (130 kW) ジェイコブス LA-1 - 6台製造
RBA: 110 hp (82 kW) 後に 125 hp (93 kW)ワーナースカラベ- 4 台製造
未定: 160 hp (120 kW)キナー R-5 - 未製造
ユーバ: 210馬力（160kW）コンチネンタルR-670 - 少なくとも6台製造

CAシリーズ

韓国: 100 hp (75 kW)キナー K-5 - おそらく製造されなかった
PCA: 170 hp (130 kW) ジェイコブス LA-1 - おそらく製造されなかった
RCA: 110 hp (82 kW)ワーナースカラベ- おそらく製造されなかった
TCA: 160 hp (120 kW)キナー R-5 - 未製造
ユーカ: 210 hp (160 kW)コンチネンタル R-670 - 未製造

LAシリーズ

PLAスポーツマン: 胴体が長く幅広で、170馬力（130kW）のジェイコブスLA-1 - 4機が製造された
ULA スポーツマン: 210馬力（160kW）のコンチネンタルR-670を搭載したPLAとして- 1機製造

仕様（RBA バリアント）

データはGreen, 1965, p. 306より

一般的な特徴

乗員: 1名
定員: 1名
長さ: 21 フィート 0 インチ (6.4 メートル)
翼幅: 29 フィート 6 インチ (8.84 m)
高さ: 8 フィート 8 インチ (2.44 m)
自重: 1,250 ポンド (567 kg)
総重量: 1,949 ポンド (884 kg)
動力源:ワーナースカラベ 1 基、125 馬力 (93 kW)

パフォーマンス

最高速度: 104 mph (167 km/h、90 kn)
巡航速度: 91 mph (146 km/h、79 kn)
範囲: 400 マイル (640 km、350 海里)
実用上昇限度: 12,800 フィート (3,900 メートル)
上昇率: 500 フィート/分 (2.5 m/秒)

参考文献

注記

^ シンプソン、2001年、574ページ
^ グリーン、1965年、306ページ
^ エアロファイル

文献

グリーン、ウィリアム (1965)。『世界の航空機』。マクドナルド社 (出版社)。
シンプソン、ロッド (2001)。Airlifeの世界の航空機。Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3。

[1] シンプソン、2001年、574ページ

[2] グリーン、1965年、306ページ

[3] エアロファイル