ヴィンチェンツォ・レウッツィ

ヴィンチェンツォ・レウッツィ（ローマ、1909年 - 1983年）は、ローマ大学工学部交通研究所の所長であった。

レウッツィ教授の主な貢献は、国際レベルおよび国内レベルの公共交通政策、特に電化鉄道分野であった。^[1]

1931年にラ・サピエンツァ大学で工業工学の学位を取得。1932年にウンベルト・バジョッキ教授の助手となった。同時期に、1937年のローマ地下鉄の設計^[1] 、 1938年のローマ・リド鉄道の発電所の改良など、いくつかのプロジェクトに貢献した。 ^{[1] 1952年からは「電気牽引」を、1951年からは「交通経済」を}バーリ大学とローマで教えた。1957年から1977年までローマ交通研究所の所長を務め、その後退職した。^[1]

レウッツィはイタリア、フランス、スイス、バルト諸国など、いくつかの国の交通政策に貢献した。^[1]

ラ・サピエンツァ大学交通工学部の図書館は、サン・ピエトロ・イン・ヴィンコリの隣にある学部本館にあり、ヴィンチェンツォ・レウッツィ教授の著作が収蔵されています。

• Leuzzi V.、「I trasporti in Italia」（イタリアの交通機関）、「環境と情報: 現代社会の問題 - イタリア」の章、イタリア議会、イタリア下院、総務長官、1974年 - 序文付きサンドロ・ペルティーニの。
• Leuzzi, V.「イコライゼーション機能を備えたタンデム車軸を備えた道路車両のブレーキング」Automobiltechnische Zeitschrift 59.3 (1957): 58-61。
• Leuzzi V.、「L'électrification en courant monophasé 50 Hz de la ligne de Valenciennes à Thionville: et les Journées d'information de Lille」。 (1955 年 11-14 日)」、フランス国立科学協会、SNCF、デュノー、1955 年。
• Leuzzi V.、「Höllenthal 鉄道と単相 50 Hz システム」、鉄道技術概要、土木技術者協会、鉄道およびロンドン交通局幹部、1955 年。
• Leuzzi V.、「Technisches Zentralblatt. Abreilung Maschinenwesen」、ベルリン・ブランデンブルク科学・人文科学アカデミー、1951年。

• Leuzzi V.、パリベニ M.、「モーターバスのエンジンから車輪への動力伝達」、29.me congrès international de l' Union internationale des publics」: (モノグラフ) エディンブール、1951 年。
• Leuzzi V. - 「Fondamenti di Trasporti」- Edizioni Scientifiche Associate (ESA)、ローマ、1981 - 340 ページ。 ISBN  9788840530512
• Leuzzi V. - 「Elementi del Trafficco」、キュラ博士。してる。 Antonio Atticciati - Edito a cura del Sindacato nazionale ingegneri dell'Ispettorato Generale MCTC、ローマ - ヒント。アベテ、1960
• Leuzzi V. - 「私はファットーリ・ペソ、ポテンザとヴェロシタ・ネル・エセルツィオ・ストラダーレ」、ミラノ、マルサルディ、1960
• Leuzzi、V. - 「技術と経済の輸送: トラツィオーネ・エレトリカ、トラツィオーネ・ディーゼル・エレトリカ」 - エド。リブエド・アンプリアータ。 - ローマ : エディツィオーニ モデルネ、1948 年。
• Leuzzi, V. - 「Trazione elettrica」 - Facoltà di Ingegneria di Roma、ローマ - R. Pioda、(1936) (直訳)

• 「リコルド・ディ・ヴィンチェンツォ・レウッツィ」。Ingegneria Ferroviaria (イタリア語) (10): 674–675。 1983年10月。

• ヴィンチェンツォ・レウッツィの記念碑