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ヴァイキングスキペット | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| 位置 | Åkervika、 ハーマル 、ノルウェー |
| 座標 | 北緯60°47′33″ 東経11°5′43″ / 北緯60.79250° 東経11.09528° / 60.79250; 11.09528 |
| 所有者 | ノルウェー国鉄 |
| 運営者 | ノルウェー国鉄 |
| 行 | ローロス線 |
| 距離 | 126.260 km (78.454 マイル) |
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム |
| 歴史 | |
| オープン | 1993年8月16日 |
| 閉鎖 | 1994 |
ヴィキングスキペット駅（ノルウェー語：Vikingskipet holdeplass）は、ノルウェーのハーマル市オーケルヴィカにあった、レーロス線沿いの臨時鉄道駅であった。この駅は1993年8月16日に正式に開業し、1993年から1994年にかけて、 1993年のUCIトラック自転車世界選手権や1994年冬季オリンピックのスピードスケートの観客が、ハーマル駅から1キロメートル（0.6マイル）歩く手間を省いて、スポーツ会場のヴィキングスキペットに直接アクセスできるようにするために使用された。この駅は、レーロス線の他の駅とは異なり、電化された袋小路駅である。正式にはハーマル駅の側線で、42番線で示されている。
歴史
ヴィッキンスキペット（正式にはハーマルオリンピックホール）は、1994年冬季オリンピックに先立ち、スピードスケート競技会場としてオーケルヴィカに建設された。ハーマルのダウンタウンとハーマル駅から歩いてすぐのところに建設された。[1]ヴィッキンスキペット駅は1993年8月16日に正式に開業した。 [2]
この駅からは、2つのイベントで観客がアリーナに直接アクセスできました。1回目は1993年のUCIトラック自転車世界選手権、2回目は1994年の冬季オリンピックのスピードスケートでした。この駅はオリンピック以降使用されていませんが、公式には廃止されたことはありません。ノルウェー国鉄は2006年に、アリーナで開催される大規模なイベントに合わせて駅を再開することを提案しました。[3]
設備
正式には、ヴィキングスキペット駅はハーマル駅の一部で、42番線と表記されている。線路の長さは950メートル（3,120フィート）で、ヴィキングスキペット駅で終わる。[要出典]この区間はローロス線と並行して走っているが、本線とは異なり電化されている。ヴィキングスキペット行きの列車がローロス線を東に進むことはできない。1994年以来、営業運転には使用されていないが、線路と駅は引き続き運用されている。[2]
参考文献
- ^ リレハンメルオリンピック組織委員会。「1994年冬季オリンピック報告書、第3巻」（PDF）。51ページ。 2010年12月10日閲覧。
- ^ ab Bjerke、Thor;フィン、ホロム (2004)。 Banedata 2004 (ノルウェー語)。ハーマル / オスロ:ノルウェー鉄道博物館/ノルウェー鉄道クラブ。 100–101ページ。ISBN 82-90286-28-7。
- ^ “Jernbaneverket vil ha godterminal i Hamar”.ハーマル・ダグブラッド（ノルウェー語）。 2006 年 9 月 21 日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、バイキングスキペット・ホールデプラスに関連するメディアがあります。
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