ビクトリア鉄道 P クラス (1859)

ヴィクトリア鉄道 P クラスは、 1860年から 1921 年にかけてヴィクトリア鉄道で運行された0-6-0貨物機関車のクラスであり、イギリスマンチェスターのベイヤー・ピーコック・アンド・カンパニーで製造されました。

ビクトリア鉄道は当初、旅客用機関車と貨物用機関車を別々に番号付けしており、機関車には5～9の番号が付けられていた。これは1860年代後半に変更され、貨物用機関車は奇数、旅客用機関車は偶数となり、これらの機関車には1～9の奇数が付けられた。^[4]この奇数と偶数のシステムは1912年まで使用され続けた。1886年に、それらはクラスPに割り当てられました。

5台の機関車は1859年に製造され、製造番号は115～119で、機関車1台あたりの平均コストは3779ポンド12シリングであった。機関車は1860年3月にポートフィリップに到着した。^[4]

通常の貨物輸送に加えて、一部は線路建設やバラスト積みのためにコーニッシュ・アンド・ブルースのような請負業者に貸し出されました。1894年に、すべてがベンディゴに割り当てられました。^[4]

長年にわたり、キャブにはさまざまな改造が施された。また、長年にわたりさまざまなアップグレードが行われ、安全性が絶えず向上した。これには、安全弁（およびドーム）、煙室と煙突（スパークアレスター付き）、ブレーキの更新などが含まれる。P1
は1894年12月に新しいボイラーを受け取った。^[4]その後、1903年から1906年にかけて、すべてのボイラーが150psiの新しいボイラー圧力で再ボイラーされた。^[4]

P3は1917年に撤回され、P5とP9は1919年に、P7は1920年に、P1は1921年に撤回されました。^[4]

• Dee; et al. (1981). Power Parade . メルボルン: VicRail Public Relations Division. p. 2. ISBN 0-7241-3323-2。
• ケイブ、ノーマン、バックランド、ジョン、ベアズセル、デイビッド (2002)。「第 4 章」。ビクトリア鉄道の蒸気機関車。第 1 巻: 最初の 50 年間。メルボルン、ビクトリア州: ARHSビクトリア支部。pp. 23–33、36。ISBN 1876677384。

• P クラス機関車 7 号、1865 年頃
• P級蒸気機関車3号機
• VPRS 12903/P0001、302/03 - P クラス蒸気機関車 0-6-0 の図面 (1860 年頃)
• VPRS 12800/P0001、H 1038 - Pクラス蒸気機関車の側面図
• VPRS 12800/P0001、H 2850 - ベンディゴ ベイヤー ピーコック P クラス蒸気機関車 1883
• VPRS 12800/P0001、H 5004 - 1902 年 1 月 11 日、デニリキンのエチューカ混合列車に乗車中の P クラス蒸気機関車 3 号車
• VPRS 12800/P0001、H 1087 - P クラス蒸気機関車 No.1 の透視図、ニューマーケット、1916 年頃