ヴィクトル・タタン

ヴィクトル・タタン
ヴィクトル・タタン
生まれる	1843; パリ
死亡	1913年4月18日
国籍	フランス語
職業	航空発明家およびエンジニア
栄誉	レジオン・ドヌール勲章シュヴァリエ

ヴィクトール・タタン（1843年 - 1913年）はフランスの技術者で、1879年に初期の飛行機であるエアロプレーンを開発した。この飛行機は、地上走行後に自力で離陸した最初の模型飛行機であった。^[2]^[3]^[4]

この模型の翼幅は1.90メートル（6フィート3インチ）、重量は1.8キログラム（4.0ポンド）であった。双発プロペラを備え、圧縮空気エンジンで駆動していた。^[5]シャレ・ムードンの軍事施設の円形軌道上の中央ポールに繋がれて飛行した。自力で走行し、秒速8メートルで離陸した。^[5]

1890年から1897年にかけて、タタンとシャルル・リシェは、翼幅6.6メートル、重量33キログラム、前後にプロペラを備えた蒸気動力の模型の実験を行った。彼らはこれを140メートルの距離を毎秒18メートルの速度で飛行させることに成功した。^[6]^[7]^[8] 1902年から1903年にかけて、彼はモーリス・マレと共同でアンリ・ドイチュ・ド・ラ・ムルトのために飛行船ヴィル・ド・パリを建造し^{[9] 、1905年には}トライアン・ヴイアが1906年から1907年にかけて行った実験機に使用したプロペラを設計した。1908年、タタンは推進式単葉機を設計したが失敗に終わり、1908年のパリ航空サロンで展示された。^[10] 1911年に彼はルイ・ポーランと協力して、驚くほど流線型の単葉機であるエアロトルピユの設計に取り組みました。

作品

ヴィクトル・タタン、Elements d'aviation (パリ: Dunod et Pinet、1908)。

参照

初期の飛行機械

注記

^ Victor Tatin l'Aérophile、1913 年 5 月 1 日、p.196
^ ヴィクター・ローヒード著『空の乗り物』157ページ
^ 人間のモーター：エネルギー、疲労、そして近代性の起源、アンソン・ラビンバッハ著、p.99 [1]
^ ドナルド・B・ホームズ著『ウィルバーの物語』
^ ab 航空宇宙博物館展示
^ Expériences Faites Avec Un Aéroplane l'Aérophile、1897 年 6 月 - 7 月、pp.128-30
^ Victor Tatin at Flyingmachines.org、2014年6月25日閲覧
^ ボボチェ。「ル・ヴォル・デュ・キャップ・ド・ラ・ヘーヴ」。アビエーションルアーブル(フランス語) 。2021年7月23日閲覧。
^ La "Ville de Paris" l'Aérophile、1903 年 2 月、p. 48
^ クレメント・ベヤード・フライト、1901年1月9日、21ページ

外部リンク

パイオニア：ヴィクトル・タタン

[Aero_obit-1] Victor Tatin l'Aérophile、1913 年 5 月 1 日、p.196

[2] ヴィクター・ローヒード著『空の乗り物』157ページ

[3] 人間のモーター：エネルギー、疲労、そして近代性の起源、アンソン・ラビンバッハ著、p.99 [1]

[4] ドナルド・B・ホームズ著『ウィルバーの物語』

[Musee-5] 航空宇宙博物館展示

[6] Expériences Faites Avec Un Aéroplane l'Aérophile、1897 年 6 月 - 7 月、pp.128-30

[7] Victor Tatin at Flyingmachines.org、2014年6月25日閲覧

[8] ボボチェ。「ル・ヴォル・デュ・キャップ・ド・ラ・ヘーヴ」。アビエーションルアーブル(フランス語) 。2021年7月23日閲覧。

[9] La "Ville de Paris" l'Aérophile、1903 年 2 月、p. 48

[10] クレメント・ベヤード・フライト、1901年1月9日、21ページ