イリノイ州の車両登録プレート

アメリカ合衆国イリノイ州は、 1907 年に初めて住民に自動車の登録を義務付けました。登録者は、1911 年に州がプレートを発行し始めるまで、表示用のナンバー プレートを自分で用意していました。2023 年現在、プレートはイリノイ州務長官^{[アップデート]}によって発行されています。

オートバイ、モーターサイクル、トレーラーを除くほとんどの車種には、フロント プレートとリア プレートが必要です。プレートは 1979 年まで毎年発行されていましたが、それ以降は複数年プレートが発行されています。プレートは車両の所有者の所有物であるため、ある車両から別の車両に移すことができます。

イリノイ州の自動車所有者は、1907 年に初めて、国務長官事務所に車両を登録する必要があり、1 回限りの登録料として 2 ドルを支払いました。登録者には、ダッシュボードに貼る番号付きアルミディスクが発行されましたが、ナンバー プレートは自分で用意する必要がありました。1909 年に年次登録が開始されました。

州は 1911 年にナンバー プレートの発行を開始しました。毎年、フロント プレートとリア プレート、およびプレートのシリアル番号と一致する番号のアルミニウム製ダッシュボード ディスクの取り付けが義務付けられました。州によるナンバー プレートの発行を認める法律では、オートバイの登録とプレートの取り付けも規定され、整備士と運転手には特別な免許証とプレートが発行されました。

シリアル番号はすべて数字で、当初は 5 桁でした。1914 年と 1915 年に 99999 に達すると、1 文字と 4 桁の数字のシリアル番号が発行されました。1916 年にはすべて数字の 6 桁のシリアル番号が導入され、1925 年には 7 桁のシリアル番号が続きました。アルミニウムのダッシュボード ディスクは 1917 年以降廃止されました。

トラックは1920 年に初めて独自のプレートを受け取りました。これらのプレートのシリアル番号は、重量コードが導入された 1930 年まですべて数字でした。トレーラーは1924 年以降、独自のプレートを受け取りました。

1927 年、州はシリアルナンバーの右側に州の形が浮き彫りにされた初のグラフィックナンバープレートを発行しました。

アメリカが第二次世界大戦に参戦し、その後戦争に備えて金属を節約する措置が導入されたため、イリノイ州は1943年のナンバープレートを鋼鉄ではなく木質繊維板で製造した。この慣行は1945年に日本が降伏して戦争が終わったにもかかわらず、1948年まで毎年続いた。イリノイ州は1949年にプレートの製造を鋼鉄に戻したが、1950年と1951年のプレートはアルミニウムで製造された。^[1]

ナンバープレートは 1953 年に国務長官の管轄下に置かれました。1954年のプレートには「Land of Lincoln」というスローガンが初めて記載され、現在も使用されています。

1956年、アメリカ合衆国、カナダ、メキシコは、アメリカ自動車管理者協会、自動車工業会、全米安全協議会と合意に達し、自動車（オートバイを除く）のナンバープレートのサイズを、高さ6インチ（15センチメートル）、幅12インチ（30センチメートル）、取り付け穴が標準化されました。^[2] 1956年（1957年発行）発行のナンバープレートは、これらの基準に完全に準拠した最初のイリノイ州のナンバープレートでした。1955年（1956年発行）発行のナンバープレートは、高さ6インチ、幅12インチでしたが、取り付け穴が標準ではありませんでした。

1966年後半、毎年更新タブを使用する5年有効のナンバープレートの導入が提案された。ナンバープレートの番号をすべて記載した台帳は年の半ばまで入手できないため、この台帳を使用すれば警察が運転手を特定するのにも役立つ。プレート番号の変更が減れば、台帳の有効期間が長くなる。^[3] イリノイ州務長官のポール・パウエルは、追加の記録保管コストによってコスト削減が最小限に抑えられるとしてこの提案を拒否した。彼はまた、他の州で使用されている複数年有効のプレートが満足のいくものではないと述べた。 ^[4]パウエルは翌月、さらに自分の立場を繰り返し、イリノイ大学の研究に言及した。その研究では、ドライバーが年間登録費用を支払うインセンティブとしてナンバープレートの色を毎年変更することを推奨しており、長期プレートの初期費用は通常のプレートよりもはるかに高くなるとしている。^[5]パウエルが言及したイリノイ大学の研究は1957年と1958年に実施され、イリノイ州のナンバープレートに文字を追加することも推奨している。^[6] 1969年にパウエルは2年有効のナンバープレートを導入する計画を支持したが、これは年間登録料の2倍の費用がかかるものだったが、この計画は議会を通過しなかった。^[7]

1975年1月、マイケル・ハウレット国務長官の諮問委員会は、イリノイ州が年間ナンバープレートを発行する慣行を維持することを勧告した。委員会は2年有効のナンバープレートと段階的登録システムを検討したが、両方の提案は却下された。^[8]この勧告にもかかわらず、ハウレットは1975年4月に複数年有効のプレートの実施方法を研究するためのタスクフォースを任命した。^[9] 1975年9月の研究の結論として、ハウレットは、イリノイ州が毎年更新ステッカーで有効となる複数年有効のプレートの発行を開始することを議会に提案すると述べた。プレートは5年間持続すると予想され、より耐久性を高めるために現在のプレートの2倍の厚さのアルミニウム材で作られることになっていた。^[10] 1976年のナンバープレートが既に生産されており、1977年のナンバープレート契約が既に締結されていたため、複数年有効のナンバープレートシステムの実施は遅れた。

複数年有効のナンバープレートを導入する法案は、1977年にようやく提案されました。5年有効のプレートを導入する法案は、1977年3月16日に下院自動車委員会を通過し、1977年3月29日に州議会を通過しました。国務長官のアラン・ディクソンは、法案の可決に賛成の意見を述べました。上院運輸委員会は1977年4月28日に法案を可決し、1977年6月10日に上院本会議で可決しました。法案は、 1977年8月4日にジム・トンプソン知事によって法律として署名されました。1978年のナンバープレート契約は既に締結されていたため、複数年有効のプレートは1979年まで導入されませんでした。プレートの予想寿命である5年間に毎年プレートを発行しないことで節約されたコストは、2,100万ドルでした。法律になる前に法律に加えられた1つの変更は、プレートの寿命をどのくらいにするかを国務長官が決定する裁量を与えたものでした。この変更は、5年ごとに新しいナンバープレートを発行するという法的要件がなかったため、長期的な影響を及ぼすことになる。^{[11] [12] [13] [14] [15] [16]}

1979 年の新ナンバープレートの発行は、州がナンバープレートの発行と同時に段階的登録システムに移行していたため、複雑化しました。複数年システムでは、車両所有者は新しいナンバープレートを取得し、最短 9 か月から最長 23 か月まで車両を登録できます。この時点では、1 年間の登録に 18 ドルかかり、登録費用は選択した月数に応じて按分されました。9 か月の登録は 13.50 ドル、23 か月の登録は 34.50 ドルでした。当初、登録の有効期限はナンバープレート番号の下 2 桁に基づいていました。たとえば、11 で終わるナンバープレートの場合、車両所有者は 1979 年 9 月 30 日までの 9 か月間登録するか、1980 年 4 月 30 日の有効期限を選択することができました。有効期限の選択肢を 2 つの異なる月だけに制限することで、州は登録が段階的になるようにしました。^[17]

1979 年のナンバープレートの更新ステッカーは、1979 年が青、1980 年が赤、1981 年が緑、1982 年が茶色、1983 年がオレンジでした。

この複数年制では、12月、1月、2月に登録期限が切れることがないため、現在の車両所有者が冬季にナンバープレートを交換する必要もなくなりました。冬季に新車または中古車を購入した人は、寒い時期にナンバープレートの更新が必要になる可能性があります。タクシー、リムジン、ディーラーなど、他の多くの種類の車両には、毎年新しいプレートが発行され続けました。^{[17] [18]}

1984 年に新しい複数年プレートが導入され、1987 年の初めまでに 1979 年のプレートがすべて置き換えられました。このプレートは、反射性の白い背景にエンボス加工された濃い青の文字で構成され、上部には州名と「リンカーンの地」のスローガンを含む明るい青の帯が網掛けされていました。新規登録者に発行された乗用車プレートのシリアル番号は、当初 3 つの文字と 3 つの数字で構成されていましたが、1979 年のプレートを持つ既存の登録者は、これらのプレートからすべて数字と 2 つの文字と 4 つの数字のシリアル番号を保持できました。3 つの文字と 3 つの数字の形式が 1995 年に完了した後、1 つの文字と最大 6 つの数字で構成される新しい形式が使用されました。

これらのプレートの更新ステッカーは次の通りです。1984 年は紫、1985 年は緑、1986 年はオレンジ、1987 年は青、1988 年は赤、1989 年は緑、1990 年はオレンジ、1991 年は栗色、1992 年は白、1993 年は青、1994 年は濃い灰色、1995 年は赤、1996 年は白、1997 年は緑、1998 年は灰色、1999 年はオレンジ、2000 年は青、そして最後に 2001 年は赤です。

2001 年 7 月に発行が開始されたこの新しい複数年ベースプレートは、イリノイ州が発行した初の完全にグラフィックな乗用車用プレートでした。上部の白から下部の濃い青へとフェードする背景に濃い赤の文字が描かれたデザインは、インターネット投票によって 9 種類のデザインの中から選ばれました。「Illinois」という単語は上部の中央に筆記体フォントで配置され、「Land of Lincoln」というスローガンは再びプレート下部の中央に配置され、右上隅には以前の半分の大きさのステッカー ウェルが 1 つありました。プレートの中央にはエイブラハム リンカーンのシルエットがありました。すべての車種のプレートの交換は 3 年かけて行われる予定でしたが、乗用車用プレートは約 850 万枚が 1 年間で交換される予定でした。^{[19] [20]}イリノイ州ディケーターにあるマコン郡リハビリテーション施設社で約650万枚の乗客用プレートが製造され、さらにカナダのノバスコシア州アマーストにあるウォルデール製造社で200万枚のプレートが製造され、必要な乗客用プレートすべてを1年間で生産しました。^[21]

2016年11月15日、イリノイ州のジェシー・ホワイト州務長官は、2017年にイリノイ州の新しいナンバープレートの発行を開始すると発表した。以前と同様に、新しいナンバープレートは複数年にわたる交換プログラムと併せて発表された。プレートへの最大の変更点は、背景画像の完全な交換である。エイブラハム・リンカーンの画像は左端に移動され、濃い灰色に変更され、顔の左半分のみが示され、プレートの高さのほぼ全体を占めていた。さらに、背景の残りの部分には、ウィリスタワー（旧シアーズタワー）、風力ポンプ付きの納屋、イリノイ州議会議事堂のドームを含むシカゴの一部のスカイラインの上に青い空が示され、これらはすべて白で表示されている。シリアルナンバーの文字は濃い赤のままで、「イリノイ」という単語と「リンカーンの土地」というスローガンは黒のセリフ体フォントに変更された。再メッキプログラムは2026年までの10年間にわたって実施される予定である。^{[22] [23]}

このプレートはイリノイ州務長官事務所の職員によってデザインされ、すぐに批判を浴びた。シカゴ・トリビューンのブレア・カミンは、このデザインを「ごちゃごちゃして陳腐」と呼んだ。^[24]プレートのデザインは、発行後1年以内に2回変更された。どちらもシリアルを読みやすくするためである。シリアルのレイアウトは、AB1 2345からAB 12345に変更された（スペースは最初の数字の後ではなく文字の後に来る）。その後、エイブラハム・リンカーンの肖像が濃い灰色からずっと明るい灰色に変更された。^[25]

2023年半ばに生産設備が変更されました。プレート上のシリアルナンバーは、最初にエンボス加工してからロール塗装するのではなく、 UVプリンターでスクリーン印刷してからエンボス加工されるようになりました。この変更により、ノースカロライナで使用されているフォントに似た新しいシリアルナンバーが使用されています。改訂されたプレートは2023年8月に登場し始め、最初は以前の基地から持ち越された乗客の組み合わせのリメイクで、その後数か月で徐々にすべてのタイプの新しい組み合わせに広がりました。^{[26] [27]}

「免許申請中」のフロントガラス標識や類似の標識の使用は、少なくとも1914年まで遡ることができる。その使用は、イリノイ州が初めて州発行のナンバープレートを提供し始めた1911年にまで遡る可能性が高い。^{[61] [62] [63] [64] [65]}標識の汚損は軽々しく扱われず、ほんの少しでも改ざんすると罰金が科せられた。^[66] 1933年には、シカゴで必要な標識のない新車が多く見られた。^[67] 1940年代、1950年代、1960年代を通じて「免許申請中」の標識が使用されていたという証拠はほとんどないが、この数十年間に他の一時的な車両登録システムは知られていない。 1970年代初頭、イリノイ州の車の所有者は再び「免許申請中」と書かれた小さな段ボールを受け取り、ナンバープレートが郵送で届くまで車のフロントガラスの内側にテープで貼り付けることになった。^{[68] [69]}これらの標識は1980年代初頭まで発行され続けた。^[70]

1983年までに、これは新車または中古車を購入した州民向けの青い紙幣紙の仮登録許可証に移行しました。これらの許可証はフロントガラスの右下隅に表示することになっていました。新しいプレートが60日以内に郵送で届かなかった場合、許可証を更新することができます。州民が個人的に新車または中古車を購入した場合は、登録申請書のコピーをフロントガラスの右下隅に、売買契約書のコピーを左下の窓に貼ることが義務付けられていました。これらの許可証に料金が課されたことはありません。^{[71] [72]}

これらの許可証にはそれぞれ左下隅に固有の番号が付けられていた。1984年に許可証番号に接頭辞が追加され、許可証を取得した場所を特定できるようになった。使用された接頭辞は次の通り。Bは国務長官の代理人、CXは両替所、DLはイリノイ州の自動車ディーラー、RMは認可送金代理店である。^[73]

1986 年からは、改訂された許可証フォームと新しいコードが使用されるようになった。フォームの主な変更点は、有効期限がフォーム上のほとんどのテキストと同じサイズから、少なくとも 1 インチ (2.5 cm) の大きさの文字で目立つようになったことである。頭字語「EXP」(有効期限) は、フォーム上部の月、日、年のボックスのすぐ前に表示された。この変更により、一時許可証の有効期限が切れる時期がはるかにわかりやすくなった。改訂されたコードは、両替所は CUR、イリノイ州の自動車ディーラーは DLR、国務長官の代理人は MVS、認可送金代理人は REM であった。コードと固有のシリアル番号は、引き続きフォームの下部に表示された。^[74]

1993年までに、このシステムは、有効期限と仮登録番号の両方を大きく表示したオレンジ色の仮登録許可証に変更されました。この紙タグは幅3インチ、長さ8インチで、車両の後部窓に表示することになっていました。この許可証の問題点は、以前の青色の許可証と同様に、簡単に変更できること、サイズが小さいため読みにくいこと、番号が警察のプレート番号データベースに入力されていないこと、そして色付き窓の人気が高まったため、オレンジ色の許可証が他の運転手、歩行者、警察からほとんど見えないことなどでした。^{[75] [ 76] [77]}当初、これらの許可証の有効期間は60日間でしたが、1998年頃に使用期間が90日間に延長されました。^[78]

1998年6月、新しい臨時登録許可証が1999年3月から発行されると発表された。通常のナンバープレートと同じ大きさのステッカーが、通常のプレートと同じ場所に貼られることになった。ステッカーは変更が困難で、動かすと破れてしまうため、他の車両に転用できないように設計されていた。^[77]このシステムは結局実施されず、オレンジ色の臨時許可証フォームが完全に改訂された許可システムに置き換えられたのは2001年6月になってからだった。^[79]オレンジ色の許可証の最後の有効期限は2001年12月31日だった。^[80]

「臨時の車両タグが犯罪者の摘発を逃れるのに役立っているという苦情に応えて、ジェシー・ホワイト国務長官は火曜日（2001 年 6 月 19 日）に、警察が車両所有者の身元を知ることができる、改ざん不可能な臨時ナンバープレートを導入するための 200 万ドルのプログラムを発表した。」^[79]また、彼は黄色地に黒の許可証のデザインを「人類が考案した最も優れたものの 1 つ」と呼んだ。^[81]これらのタグは通常のナンバープレートと同じサイズで、プレート全体に帯状にホログラムが組み込まれ、通常のナンバープレートと同じサイズの番号が付いており、発行されるとすぐに法執行機関のデータベースに入力された。有効期限は、改ざん不可能なように透明フィルムの下に記載されていた。プレートの有効期間は 90 日間で、これは旧システムと同じ長さで、車両の後部用の許可証 1 枚のみが発行された。発行初日は 2001 年 6 月 12 日で、これらの最初の許可証は運転免許センター、自動車販売店、両替所に配布された。^[79]

現在も使用され、俗に仮プレートと呼ばれる新しい一時許可証の主な問題は、ボール紙のプレートが雨、雪、洗車などで濡れるとすぐに黒ずんでしまうことです。そのため、車両に取り付けたまま 30 日ほど経つと、古く見えてしまいます。発行後のデザインの変更点としては、シリアル番号の形式の更新 (下記参照)、プレートの赤い文字の修正、州のシールの削除、有効期限の月を示すボックスの 4 つのグループへの分割などがあります。プレートを最新の状態に保つには、年ボックスの定期的な更新が必要です。この一時登録許可証は、標準の許可証よりも若干形式が変更された小型の許可証を使用するオートバイとモペットを除き、すべての車種で使用されます。

当初、許可証に使用されていた形式は、乗用車のナンバープレートと同じで、3つの数字の後にスペースが1つ、さらに4つの数字が続く形式（123 4567）でした。オートバイとモペットの場合、形式は3つの数字の後にスペースが1つ、さらに3つの数字が続く形式（123 456）でした。このため、永久登録と一時登録の両方に同じ番号が存在することがありました。最終的には避けられない混乱が発生し、永久プレートの所有者が、警察に捜索されていた一時プレートのシリアル番号を持っているために呼び止められました。環境プレートや暴力防止プレートなどのバニティプレートや特別プレートの急増も懸念されていました。これらのプレートには、通常の乗用車プレートと同じシリアル番号シーケンスが付いているものもありました。^{[82] [83] [84]}

シリアル番号の重複による混乱により、2003 年春に許可証の形式が変更されました。乗客許可証の新しい形式は、3 つの数字、1 つの文字、さらに 3 つの数字(123 A 456)で構成されていました。オートバイとモペットのプレートの形式は似ていますが、文字の前に 3 つの数字ではなく 2 つの数字が付きます(12 A 345)。どちらの場合も、T が最初の文字として使用され、その後に A、B、C などが続き、I、O、Q はスキップされます。新しい形式の導入により、文字セット間の赤い州印は削除されました。

2020 年後半から、新しいシリアル フォーマット(123 AA 456)とともに改訂されたタグ デザインが導入されました。変更前の以前のフォーマットは、561 V 749 まで達していました。

イリノイ州では、通常の乗用車用プレートに加え、大学、プロスポーツチーム、警察、狩猟（スポーツ）、医療研究、その他多くの目的のためのプレートなど、さまざまな特別プレートを提供しています。各プレート セットの費用は、プレートの種類と、これらのプレートを毎年表示するために必要な寄付額によって異なります。

特別イベント プレートは、市民団体やその他のグループが利用できます。イベントは一般に公開され、イリノイ州民の利益を促進するものでなければなりません。プレートはイベントの最終日の 60 日前から表示でき、プレート 2 枚セットの基本料金は 10 ドルです。プレートの費用は色の数によって決まり、少なくとも 50 セットのプレートを注文する必要があります。イリノイ州務長官はすべてのプレートのデザインを承認する必要があります。^[85]

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