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バリアンの法則は、「未来を予測する簡単な方法は、富裕層が現在持っているものを見ることだ。中所得層は10年後には同等のものを持ち、貧困層はさらに10年後にはそれを手に入れるだろう」というものである。 [1] [2]これは、 Googleのチーフエコノミスト、 ハル・バリアンの名言である。[3] アンドリュー・マカフィーは、フィナンシャルタイムズ紙で初めてこれを「バリアンの法則」と呼んだ。[4]ガーディアン紙の記者エフゲニー・モロゾフは、ウィリアム・ギブソンの未来に関する有名な引用を引用して、 「贅沢はすでに存在している。ただ、あまり均等に分配されていないだけだ」という別の解釈を提示している。[5]
歴史的な注目すべき例としては、アンチロックブレーキシステム[6] 、電子安定制御[7]、エアバッグ[8]などが挙げられます。これらは最初は高級車[9]に搭載され 、その後、より一般的な自動車に普及しました。[10]
より最近の例としては、当初は贅沢品として提供されていたApple Watchがあるが、バリアンの法則が成り立つなら、近い将来、より入手しやすくなるだろうと、ノーベル賞受賞者であり、ニューヨークタイムズのブロガー兼コラムニストであるポール・クルーグマンは述べている。[11]しかし、アメリカ自由人権協会のスピーチ、プライバシー＆テクノロジープロジェクトの上級政策アナリスト、ジェイ・スタンリーは、個人のプライバシーに関する懸念を理由に、この結論に異議を唱えている。[12]
参照
参考文献
- ^ Varian, Hal (2011-08-15). 「Micromultinationals Will Run the World」. Foreignpolicy.com . 2015年4月15日閲覧。
VCR、薄型テレビ、携帯電話などを思い浮かべてください。今日、裕福な人は運転手を雇っています。10年以内に、中所得層のドライバーは、少なくとも状況によっては、自動運転のロボットカーを購入できるようになるでしょう。
- ^ クルーグマン、ポール(2015-04-10)。「Apple と自己監視国家」。ニューヨーク タイムズ。2015 年4 月 14 日閲覧。バリアンの法則を考えてみましょう。
バリアンの法則は、富裕層が現在持っているものを見ることで未来を予測できるというものです。つまり、裕福な人々が将来欲しがるものは、一般的に、真に裕福な人だけが現在購入できるようなものであるということです。
- ^ McAfee, Andrew (2015-04-07). 「金持ちが今持っているもので、すぐに広まるものは何か?」Financial Times . 2015年4月14日閲覧。
「未来を予測する簡単な方法は、金持ちが現在何を持っているかを見ることだ」と彼[バリアン]は言う。
- ^ Reid, J. Francis (2015 年 4 月 13 日)。「中流階級にとって憂鬱な帰結」。Financial Times。2015年4 月 14 日閲覧。アンドリュー
・マカフィー氏が提唱した「バリアンの法則」(4 月 8 日) は、富裕層が現在所有しているものの購入可能性が高まることで将来を予測できるというものですが、これには考慮に値する帰結があります。また、中流階級が貧困層が現在経験していることにますます触れることで将来を予測できるかもしれません。
- ^ 「Facebook は慈善事業ではない。貧困層はデータを提供することで代償を払うことになる」。2015 年 11 月 4 日閲覧。
贅沢はすでに存在している。ただ、あまり均等に分配されていないだけだ。いずれにせよ、これは Google のチーフ エコノミスト、ハル バリアンが提唱する挑発的な議論である。最近「バリアン ルール」と呼ばれるようになったこのルールは、未来を予測するには、富裕層がすでに持っているものを見て、中流階級は 5 年でそれを手に入れ、貧困層は 10 年でそれを手に入れるだろうと想定すればよいと述べている。
- ^ Braunstein, Janet (1990-12-13). 「アンチロックブレーキはもはや高級車だけの贅沢品ではない」。オーランドセンチネル。 2015年4月14日閲覧。
かつては超高価な、通常は輸入された高級車の購入者専用だったアンチロックブレーキは、より手頃なモデルにも浸透しつつある。
- ^ 「StabiliTrak」。Autobytel。2007年。 2015年4月14日閲覧。StabiliTrak
は、ゼネラルモーターズの電子安定性制御システムの商標名です。ゼネラルモーターズは、1997年キャデラックでこのシステムを導入しました。その後、すぐに多くの社用車やトラックに搭載されるようになりました。
- ^ Wheels (2011-09-26). 「運転中の命を守る技術が大きく進歩した」. Wheels.ca . 2015年4月14日閲覧。
最も初期のエアバッグは、1970年代初頭に一部の車両に高価なオプションとして搭載されていたが、当初は多くの人が着用を拒否したシートベルトの代替として提案された。
- ^ Elliott, Hannah (2009-02-27). 「高級車を買うべき10の理由」. Forbes . 2015年4月14日閲覧。
しかし、高級車の魅力は名声だけではありません。プレミアムカーは、市場で最も先進的な安全オプションと最高のエンターテイメント技術を提供し、最も豪華な内装とカスタマイズのオプションが最も豊富であることは言うまでもありません。
- ^ Leder, Jeanine (2013-02-18). 「高級車から必需品へ: 車両安全機能の進化」. I Drive Safely.
高級車は、その後の数年間で標準装備となった機能の多くを先駆けて導入しました。これは特に安全機能に当てはまります。今日の自動車に搭載されている最新の安全機能の多くは、高級車のオプション機能として始まりました。
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^ Newitz, Annalee (2015-04-13). 「ウェアラブルは『富裕層体験』を提供することが目的」gizmodo.com 。 2015年4月14日閲覧。
週末、経済学者のポール・クルーグマン氏は、AppleがApple Watchのキャンペーンで富と贅沢を強調している理由を説明した。クルーグマン氏は、すべてのウェアラブルは超富裕層だけが体験できることを目的としているからだと考えている。
- ^ Stanley, Jay (2015-04-14). 「ポール・クルーグマンがウェアラブルについて間違っている理由」アメリカ自由人権協会。2015年4月14日閲覧。
富裕層は使用人を抱えているかもしれないが、彼らはその使用人に対して権力を持っている。プライバシーに関して本当に重要なのは、社会的、経済的、法的、またはその他の方法で私たちに不利に働く権力を持つ人々に、私たち自身の情報を公開しないことである。