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| RV-3 | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | キット航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ヴァンズ・エアクラフト |
| デザイナー | |
| 状態 | RV-3: 生産完了 RV-3B: 生産中 |
| 建造数 | 305（2023年2月）[1] |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1971 |
| 開発元 | スティッツプレイボーイ |
ヴァンズRV-3は、ヴァンズ・エアクラフト社が販売する単座、単発、低翼キット飛行機である。[2] RVラインの他の多くの飛行機とは異なり、RV-3は尾輪式飛行機としてのみ利用可能であるが、一部は前輪式バージョンとして完成された可能性がある。RV-3は、RVシリーズの残りの飛行機の原点となる設計であり、RV-3に非常によく似ている。RV-4は、もともと2人乗りのRV-3として開発された。
発達
ヴァンズ航空機シリーズの設計者、リチャード・ヴァングランスベンは、アマチュアが製作したスティッツ・プレイボーイ機の飛行経験を経て、1960年代後半にRV-3を設計した。RV-3は、プレイボーイのレイアウトとコンセプトを維持しながら、あらゆる点で改良する試みとして始まった。RV-3は、軽い操縦性、曲技飛行能力、高速巡航速度、短距離STOL能力を持つように設計された。RV-3は、最初から本格的な旅行用に設計されており、そのため30米ガロンの燃料を搭載し、約600法定マイルの航続距離を実現している。設計馬力は100～150馬力で、通常はライカミングO-235またはライカミングO-320の動力装置を使用する。ただし、一部のメーカーはRV-3にさらに強力なエンジンを搭載している。[3] [4] [5] [6] [7]
RV-3 は、定翼弦翼に NACA 23012 翼型を採用しています。構造は主に 2024-T3 アルミニウム板の半モノコック構造です。主翼はアルミニウムI ビーム桁と軽量後桁を囲むように構築されています。この機体にはハンドルで操作するプレーンフラップが付いています。主脚は溶接された鋼鉄エンジンマウントに直接取り付けられており、先細りのスプリング鋼棒で構成されています。RV-3 の製作時間は、初めての製作者の場合 1300 時間であると報告されています。[3] [5] [6]
ヴァングランスヴェンが製作した最初のRV-3は、1972年のEAAオシュコシュ大会で「最優秀空力ディテール賞」を受賞した。また、1973年のAC/EAA効率コンテストでも優勝した。[3] [6]
RV-3Aモデルもあるが、その呼称はヴァングランスベンの通常のシステムに従っていない。ヴァングランスベンの通常のシステムでは、「A」モデルは前輪付きバージョンである。RV-3Aは、ヴァンの出版物CN-1に記載されているように、後桁と主翼根のアップグレードを受けた初期のRV-3である。構造上の懸念が続いたため、RV-3キットの生産は1996年に中止された。単座設計に対する顧客の継続的な需要により、ヴァングランスベンはRV-3用の新しい主翼を設計した。キットの生産は数年後に再開された。主翼の再設計以降に完成した新しい航空機と、新しい主翼を後付けした航空機は、RV-3Bと呼ばれる。[7]
2023年2月までに305機のRV-3が完成し、飛行した。[1]
展示されている航空機
- EAAエアベンチャー博物館– RV-3プロトタイプN17RV [8]
仕様（RV-3B）
メーカーからのデータ[9]
一般的な特徴
- 乗員:パイロット1名
- 定員:乗客なし
- 長さ: 19 フィート 0 インチ (5.79 m)
- 翼幅: 19 フィート 11 インチ (6.07 m)
- 高さ: 5 フィート 0 インチ (1.52 m)
- 翼面積: 90平方フィート (8.4 m 2 )
- 自重: 750 ポンド (340 kg)
- 総重量: 1,100 ポンド (499 kg)
- 最大離陸重量: 1,100 ポンド (499 kg)
- 燃料容量: 30 US ガロン (110 L; 25 英ガロン)
- 動力装置:ライカミング O-320固定ピッチ 150 hp (110 kW) 1 基
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速207マイル (333 km/h、180 kn)
- 巡航速度: 196 mph (315 km/h、170 kn) 高度 8,000 フィート (2,500 m) で 75% の出力
- 失速速度: 51 mph (82 km/h、44 kn)
- 航続距離:巡航速度 75% で高度 8,000 フィート (2,500 メートル) で航続距離 595 マイル (958 km、517 nmi)
- 実用上昇限度: 23,500 フィート (7,200 メートル)
- 上昇率: 2,050 フィート/分 (10.4 m/秒)
- 翼面荷重: 12.22 ポンド/平方フィート (59.7 kg/m 2 )
- パワー/質量: 7.3 ポンド/馬力
参照
関連開発
類似した役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ ab Van's Aircraft (2023年2月)。「初飛行」。2023年2月10日閲覧。
- ^ ヴァンダーミューレン、リチャード：2012年キット航空機購入者ガイド、キットプレーン、第28巻、第12号、2011年12月、74ページ。ベルボア出版 。ISSN 0891-1851
- ^ abc Plane and Pilot、1978 航空機ディレクトリ、159 ページ、Werner and Werner、サンタモニカ CA 1978
- ^ Van's Aircraft (2005). 「Van's Aircraft RV-3」www.vansaircraft.com . 2006年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月10日閲覧。
- ^ ab アームストロング、ケネス、「Choosing Your Homebuilt – The One You'll Finish And Fly」、363 ページ、バターフィールド プレス、テンプルトン、CA 1993 年。
- ^ abc Bowers, Peter M, Guide to Homebuilts、234ページ、第9版、TAB Books Blue Ridge Summit PA、1984年。
- ^ ab Van's Aircraft . 「RV-3 オリジナルRVグリンを体験」. vansaircraft.com . 2023年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月10日閲覧。
- ^ EAA エアベンチャー博物館(2012)。 「ヴァン・グランスベン RV-3 プロトタイプ – N17RV」。2012 年5 月 11 日に取得。
- ^ Van's Aircraft . 「Van's RV-3からRV-9までの紹介」(PDF) . vansaircraft.com . 2022年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年2月10日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Van's Aircraft RV-3に関連するメディアがあります。
- ヴァンズ・エアクラフト RV-3