VRクラスVr1

VRクラスVr1
サロのサロ美術館の外のターンテーブルに置かれたVr クラス Vr1 0-6-0 T 蒸気機関車 656 号「カナ」(「ヘン」)
種類と起源 電源タイプ スチーム ビルダー タンペラとハノマーグ ビルド日 1913–1927 総生産量 43
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-6-0ティー ゲージ 1,524 mm ( 5 フィート) 長さ 9.145 m (30 フィート 0 インチ) 機関車の重量 44.8トン（44.1長トン、49.4短トン） 燃料の種類 石炭または薪 燃料容量 2T、4 m 3 (140 立方フィート) ウォーターキャップ。 4.5 m 3 (160 立方フィート) ファイアボックス: ​  • 格子エリア 1.44 m 2 (15.5 平方フィート) 加熱面 52.9 m 2 (569 平方フィート)
パフォーマンス数値 最高速度 25 km/h (16 mph)
キャリア 数字 530–544、656–670、787–799 ニックネーム 「かな」 / 「へん」 最初の実行 1913 撤回 1974 配置 656サロ、フィンランド、659サスタマラ、660ハーパマキ、661ヌミ・プスラ、663ブリュッゲン、ドイツ、665ピエクサマキ、666ハーパマキ、667コトカ、669フィンランド鉄道博物館、670イマトラ、787ハーパマキ、788ハーパマキ、789ハーパマキ、792,794アクトン、サフォーク、イングランド。 795 Båtvik、799セリンジ、ケント、イングランド

1942年以前、VRクラスVr1はもともとL1に分類されていました。^[1] Vr1は強力で効率的な機関車でした。一部はタンペラ社で製造され、一部はドイツのハノーバーシェ・マシーネンバウAG社で製造されました。^[2] 530～544、656～670、787～799の番号が付けられ、 ^[3] 「カナ」（「ヘン」）という愛称で呼ばれていました。^[4] 1913年から1974年まで運用されていました。^[5]

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  VR クラス Vr1 蒸気機関車 No. 670。1923年にドイツ、ニーダーザクセン州ハノーバー＝リンデンのハノマーグ社で No. 10265 として製造されました。現在はドイツ、ニーダーザクセン州ザルツギッター＝ザルダーのザルダー城博物館に展示されています。
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  VR クラス Vr1 蒸気機関車 No. 670。1923年にドイツ、ニーダーザクセン州ハノーバー＝リンデンのハノマーグ社で No. 10265 として製造されました。現在はドイツ、ニーダーザクセン州ザルツギッター＝ザルダーのザルダー城博物館に展示されています。
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  フィンランドのサロにあるサロ美術館の外のターンテーブルに置かれた Vr クラス Vr1 蒸気機関車 656 号車
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  1914 年製 VR クラス Vr1 タイプ 0-6-0 タンク機関車の 1:8 ライブ スチーム スケール モデル。
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  ピエクサマキの VR クラス Vr1 #665 (元 VR クラス L1 #665)
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  フィンランド鉄道博物館に保存されているフィンランド蒸気機関車クラス Vr1 No 669
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  フィンランド鉄道博物館に保存されているフィンランド蒸気機関車クラス Vr1 No 669 の製作者プレート

• フィンランド鉄道博物館
• フィンランドの蒸気機関車 フィンランド鉄道博物館を含む