第4艦隊航空偵察飛行隊（アメリカ海軍）

第4艦隊航空偵察飛行隊
VQ-4 記章
アクティブ	1968年7月1日 - 現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	艦隊航空偵察
役割	タカモ
駐屯地/本部	ティンカー空軍基地
飛行した航空機
偵察	ロッキード EC-130G/Q ハーキュリーズ ボーイング E-6 マーキュリー

艦隊航空偵察飛行隊4（VQ-4）は、シャドウズの愛称で呼ばれ、オクラホマ州ティンカー空軍基地に拠点を置くアメリカ海軍の海軍航空飛行 隊である。この飛行隊はボーイングE-6Bマーキュリー空中指揮所および通信中継機を操縦する。この飛行隊はアメリカ海軍のTACAMOコミュニティの一部であり、その任務は核戦争中にアメリカ合衆国大統領と国防長官が米国の潜水艦、爆撃機、ミサイルサイロと直接通信できるようにすることである。^[1]

VQ-4 は、士官 78 名と下士官 426 名で構成されます。1992 年以来、ティンカー空軍基地の海軍戦略通信団 1 の下で活動しています。メリーランド州パタクセントリバー海軍航空基地から航空機を派遣して作戦哨戒飛行を行います。頭字語の「TACAMO」は「TAke Charge And Move Out (突撃して出動せよ)」の略で、この飛行隊が発足した際に最初に与えられた作戦指令だと言われています。

TACAMO ミッションは、空中超低周波 (VLF) 通信システムが実現可能かどうかを判断するためのテスト プログラムとして 1961 年に開始されました。兵器システム テスト部門は、米国海兵隊の KC-130 航空機をテスト機として使用してこのプログラムを実施しました。テスト プログラムが圧倒的な成功を収めたため、最初の量産航空機の資金が調達されました。このプロジェクトはTACAMOと名付けられました。これは「Take Charge and Move Out」の略です。^{[2] [引用構文を確認]} 長いリードタイムの​​遅延を避けるため、1963年初頭に4機の米空軍C-130航空機が生産ラインから外されました。大規模な改修の後、この航空機はC-130Gと指定されました。これらの航空機の最初の航空機であるBUNO 151890は、1963年12月26日に納品されました。当時、通信機器は数時間で設置できる取り外し可能なバンで構成されていました。1966年にTACAMOプログラムを拡大する計画が策定されました。この拡大には、8機の航空機に通信スイートを恒久的に設置し、EC-130Qと指定することが含まれていました。1968年7月1日、メリーランド州パタクセントリバーNASに常設の運用飛行隊としてVQ-4が設立されました。^[2]

1974年、次の主要な航空機の改造では、新しい電力増幅器、デュアルトレーリングワイヤアンテナシステム、トレーリングワイヤアンテナの展開と収納のための高速リールシステムが組み込まれました。追加の改良には、衛星通信と強化されたVLF機能が含まれていました。^[2]

1980年代、C-130は、場合によっては艦隊で最も古い機体であり、交換が必要であることが認識されました。「マイティ・ハーク」の後継機の模索が始まりました。最終的に、B707-320機体が選ばれ、大幅に改造され、E-6Aと命名されました。海軍のE-6は、30年間の生産を経て、ボーイングの由緒ある707ラインから出荷された最後の16機でした。^[2]

1991 年 1 月 25 日、VQ-4 は最初の E-6A マーキュリー機を受領し、1992 年 11 月に母港をオクラホマ州オクラホマシティのティンカー空軍基地に変更しました。1999 年 9 月 20 日、VQ-4 は最初の E-6B を受領しました。E-6B には、USSTRATCOM 空中指揮所 (ABNCP) の「ルッキング グラス」ミッションを遂行できるようにアップグレードされたシステムが含まれています。アップグレードには、国の核兵器の強化された指揮、制御、通信を提供するための戦闘スタッフ モジュール、ICBM の空中発射と制御を可能にする空中発射制御システム、UHF C3 無線サブシステム、デジタル空中通信交換システム、MILSTAR 空中端末システム (衛星通信)、および通信を強化するための高出力送信セットが含まれています。^[2]

就役以来、VQ-4はおよそ400名の士官と下士官からなる飛行隊に成長し、海軍最大の運用航空飛行隊の一つとなった。一時は、飛行隊は42年を超え、クラスAの事故のない運用で38万飛行時間を達成した。^[2]

1968年から、この飛行隊はロッキードC-130ハーキュリーズ機の特別に改造された無線中継バージョンであるEC-130Gハーキュリーズ機を初めて運用した。この機はメリーランド州のパタクセントリバーNASとグアムのアガナNASの両方に拠点を置いていた。1970年代後半、アガナNASに拠点を置く飛行隊はハワイのバーバーズポイントNASに移転した。1980年代半ば、パタクセントリバーNASに拠点を置く飛行隊はEC-130Q機の受領を開始し、古いEC-130G機をバーバーズポイントに拠点を置く飛行隊に移管した。両飛行隊は1991年から1992年にかけてE-6Aハーキュリーズに移行し、1992年にティンカー空軍基地に同じ場所に配置された。^[3]

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