VPB-1

哨戒爆撃隊1
VPB-1 PB2Y-3 、NAAF ガラパゴスにて1945 年頃
アクティブ	1943年4月15日 – 1945年3月6日
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	飛行隊
役割	海上パトロール
エンゲージメント	第二次世界大戦
飛行した航空機
パトロール	PB2Y-3

VPB-1はアメリカ海軍の哨戒爆撃飛行隊であった。この飛行隊は1943年4月15日に哨戒飛行隊1 (VP-1)として設立され、1944年10月1日に哨戒爆撃飛行隊1 (VPB-1)に改称され、1945年3月6日に解散した。^[1]

• 1943年4月15日: VP-1は、FAW-14の運用管理の下、PB2Y-3コロナドを操縦する大規模な水上機飛行隊として、カリフォルニア州サンディエゴ海軍航空基地に設立されました。航空要員と地上支援スタッフが集められ、PB2Y-3の慣熟訓練が開始されました。海軍向けに254機が製造された契約のうち、12機が飛行隊に割り当てられました。飛行隊は、カリブ海南西部での船団護衛とFAW-3によるユーティリティ任務を提供する対潜水艦戦(ASW)哨戒飛行隊として編成されました。
• 1943年10月10日: VP-1は、 FAW-3の運用管理下にあるパナマ運河地帯のNASココソロに移管された。船団護衛とASWパトロールが直ちに開始された。ココソロからのパトロール対象地域は、北はジャマイカまで、ニカラグア東海岸から西経77度まで広がった。マイアミからココソロへは、片道最大50名の乗客を乗せた多目的飛行が多数予定されていた。初期のASAレーダー機器は夜間パトロールには不十分であることが判明したため、すぐに改良されたASCレーダーに置き換えられた。電動プロペラ制御は、配備初期に多くの問題を引き起こし、1機の航空機を失う結果となった。制御の改造により、この欠陥は解消された。ココソロ滞在中の航空機への熱帯改造には、すべての内部暖房装置、除氷装置、装甲板、エンジン過給機の取り外しが含まれていた。
• 1943年10月17日: AG オーバートン中尉、他2名の士官、および下士官乗組員8名が操縦するPB2Yがサンディエゴからココソロへのフェリー飛行中、強風と荒波のためホンジュラスのプエルト・カスティーリャに不時着した。ハリケーン並みの嵐により、飛行機は係留装置から外された。乗組員は救助されるまで風上に向かってタキシングしようと奮闘したが、18日の夜に右舷フロートが流され、飛行機は転覆した。飛行機が他の乗組員と共に沈む前に、下士官乗組員2名だけが飛行機から脱出し、救命いかだを膨らませることができた。AMM2c ボッカスとARM2c スミスは4日間嵐に巻き込まれ、漂流した。飛行機が沈んでから9日後、生存者は海軍無線標識局近くのグレートスワン島バッファローポイントの海岸に打ち上げられた。彼らは駅員によって救助され、医療処置を受けた。
• 1944年1月6日: PB2Y3機とPBYカタリナ1機が分遣隊として編成され、エクアドルのサリナス空軍基地に向かった。分遣隊は東西の哨戒飛行を行い、商船の迎撃と識別を行った。14日にはPBY-51機がニカラグアのコリント空軍基地に派遣され、 VP-206とともにガラパゴス諸島への南北哨戒飛行を行った。これらの分遣隊は2月14日に交代し、ココ・ソロ海軍航空基地に戻った。
• 1944 年 3 月: 交換用の PB2Y-3 航空機がサンディエゴから到着すると、4 機の PBY-5 カタリナが 1 機ずつ HEDRON に引き渡されました。
• 1944 年 6 月 1 日: 3 機の航空機からなる分遣隊がVP-15と連携してガラパゴス諸島に派遣されました。飛行隊の航空機の一部はガラパゴス諸島への南北経路を飛行し、次にコリントへの東西経路を飛行し、翌日ココ ソロに戻りました。
• 1944年7月17日: WD・コーサン中尉がガラパゴス諸島での哨戒後に着陸時に墜落。この事故でパイロット2名と乗組員3名が死亡した。
• 1944年10月15日: 解散予定だったVPB-15から3機のPB2Y-3航空機がVPB-1に引き渡された。
• 1944年10月20日: VPB-1はNASココソロからエクアドルのガラパゴス空軍基地に移転。飛行隊は毎日6回の哨戒飛行を行った。
• 1945年2月19日: 2月初旬に飛行隊はココソロNASに戻り、VPB-209と交代した。VPB-1の士官と下士官は分離され、サンディエゴNASに戻り、ココソロからフロリダ州キーウェストNASとテキサス州コーパスクリスティNASを経由してサンディエゴに航空機を輸送した。着陸後の係留中に強風と荒波のため、コーパスクリスティNASでの飛行では11機中2機が失われた。事故による負傷者はいなかった。
• 1945 年 3 月 6 日: VPB-1 が NAS サンディエゴで解散。^[1]

飛行隊には以下の航空機が配属され、記載された日付から有効となった。^[1]

• PB2Y-3 - 1943年4月

飛行隊は、以下の日付をもってこれらの母港に配属された。^[1]

• NAS サンディエゴ、カリフォルニア州 - 1943 年 4 月 15 日
• ココ・ソロ海軍航空基地、パナマ運河地帯 - 1943 年 10 月 10 日
• NAAF ガラパゴス、エクアドル - 1944 年 10 月 20 日
• ココ・ソロ海軍航空基地 - 1945 年 2 月 3 日
• サンディエゴ海軍航空基地 - 1945年2月19日

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この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Aviation Squadronsからのテキストが組み込まれています。