ヴィチ・レーシング

VICI Racing は、フロリダ州マイアミとドイツのミュンヘンを拠点とするレーシング チームで、国際スポーツカーレースの最高レベルで 20 年以上競い合ってきた経験を持っています。

同社は、ヨーロッパとアメリカでGTとプロトタイプの両方のカテゴリーで競争しています。VICI Racingは、テクノロジー主導の企業で構成されているVICIグループの完全子会社です。VICI Racingの勝利の記録には、デイトナ24時間レースでのGT優勝が含まれます。創設者兼社長は、元プロレーシングドライバーのロン・メイクスナーです。

2008年、VICIレーシングはヒューズエレクトロニクスと提携し、アメリカンルマンシリーズのクムホタイヤのタイヤ開発プログラムを実施した。^[1]チームは1年を通してプログラムを実施した。ドライバーにはウーヴェ・アルゼン、ニッキー・パストレリ、マルク・バッセンがいた。#18車はプログラムの最初のレースであるセブリング12時間レースで6位に入った。^[2]チームはシーズン第4戦のユタグランプリで2台の車を走らせるために規模を拡大した。 ^[3]

2009年、VICIレーシングはTモバイル ポルシェ 911 GT3 RSR (2008) をアメリカン ル・マン シリーズGT2 カテゴリーで走らせた。チームは2009年のプログラムの最初のレースであるロングビーチ グランプリで予選6位から4位^[4]でフィニッシュした。ドライバーはリチャード ウェストブルックとヨハネス スタック (ハンス ヨアヒム スタックの息子) であった。チームはニッキー パストレリとヨハネス スタックのコンビでユタ グランプリ^[5]で6位に終わった。チームはアメリカン ル・マン ノースイースタン グランプリ^[6]で5位に終わった。チームはシリーズの第5戦ライム ロック パークからマツダ レースウェイ ラグナ セカでのシーズン最終戦までの間に4レースをスキップし、2010年にはシリーズに復帰しなかった。