国際連合教育科学文化機関（VEF）

VEF I-14 は、ラトビア空軍の 練習機の試作機であり、 VEFによって製造されました。

1936年、ラトビア空軍から新しい練習機の注文を受け、カーリス・イルビティスはI-14の開発に着手した。イギリスのマイルス機にヒントを得たI-14は、固定式の従来型の着陸装置を備えた低翼単葉機だった。パイロットは1人で密閉されたコックピットに座った。エンジンは200馬力のメナスコB6Sバッカニアだった。^{[1] [2]}

I-14は1937年11月19日に初飛行を行った。1938年4月23日、機体は墜落により破壊されたが、パイロットのバンデニエクスは無傷であった。^{[1] I-14の開発は中止され、より先進的な}VEF I-15 が採用された。^[2]

データ元 ^{[1] [2]}

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 7.3 m (23 フィート 11 インチ)
• 翼幅: 8 m (26 フィート 3 インチ)
• 高さ: 2 m (6 フィート 7 インチ)
• 自重: 410 kg (904 ポンド)
• 最大離陸重量: 665 kg (1,466 ポンド)
• 動力装置:メナスコ B6S バッカニア 空冷 直列エンジン1 基、150 kW (200 hp)