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北緯40°42′28″ 西経111°33′50″ / 北緯40.70778° 西経111.56389° / 40.70778; -111.56389
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  ユタ オリンピック パーク トラック 米国内の所在地  ユタ オリンピック パーク トラック ユタ オリンピック パーク トラック (ユタ州) | |
| 位置 | パークシティ、ユタ州、米国 |
|---|---|
| オペレーター | ユタオリンピックレガシー財団 |
| 容量 | 15,000 |
| 記録的な出席者数 | 15,520 |
| 表面 | 人工冷却コンクリート |
| 工事 | |
| 地盤を固める | 1994年6月3日 |
| 構築済み | 1994年12月28日 |
| オープン | 1997年1月25日 |
| 建設費 | 2,000万ドル |
| 建築家 | ヨゼフ・レンツ、IBG & パートナー |
| Webサイト | |
| ユタ オリンピック パーク | |
ユタオリンピック パーク トラックは、アメリカ合衆国ユタ州パーク シティ近郊のユタ オリンピック パーク内にあるボブスレー、リュージュ、スケルトンの競技場です。2002年にソルトレーク シティ近郊で開催された冬季オリンピックでは、このトラックでボブスレー、リュージュ、スケルトンの競技が行われ、 2034 年の冬季オリンピックでも再びこの競技が行われる予定です。現在でも、このトラックはオリンピック選手や育成レベルの選手のトレーニング センターとして機能しており、数多くの地元および国際大会が開催されています。このトラックは 2 つある国立競技場のうちの 1 つで、もう 1 つはニューヨーク州レーク プラシッド近郊のマウント ヴァン ホーヴェンバーグにあります。
歴史
1989年、ユタ州の有権者はオリンピックの是非を問う住民投票を可決し、納税者のお金を使ってトラックを含む冬季スポーツ公園を建設することを許可した。この公園はソルトレイクシティが1998年または2002年の冬季オリンピックの開催地に選ばれた場合に使用され、オリンピック終了後はオリンピックの資金と収益が州への返済に充てられることになっていた。1990年、ユタ州スポーツ局はパークシティ近郊のベアホローにスキージャンプ台とボブスレー/リュージュトラックを含む公園を建設する計画を発表した。[1]
翌年の1991年6月15日、ソルトレイクシティは1998年冬季オリンピックの開催地として、日本の長野に4票差で敗れた。 [2]それでも、1991年5月29日の起工式に続いて公園の建設が開始された。公園の当初の見積り費用は2,630万ドルで、スキージャンプ台、ボブスレー/リュージュトラック、日帰りロッジが含まれていた。スキージャンプ台の完成後、1993年1月9日の式典で正式に開園した。 [3]トラックはドイツのリュージュコーチ、ヨーゼフ・レンツによって設計された。[4]
1994年6月3日の式典でボブスレー/リュージュトラックの建設が開始された。[5]トラックは1996年12月28日に完成し、1997年1月25日にグランドオープンの式典が開催された。新しいトラックでの最初の滑走は、1997年1月10日にリュージュ選手のジョン・オーウェンによって行われた。 [6]トラックの完成後、2002年冬季オリンピックでスケルトンをオリンピック競技として再導入することが決定され、このトラックを使用して3つのスライディングスリー競技すべてを開催する計画が立てられた。
トラックの建設が進む中、ソルトレイクシティは1995年に2002年冬季オリンピックの開催地に選ばれており、公園の拡張計画が練られていた。1997年10月9日、ソルトレイクシティ組織委員会（SLOC）は、最近完成した公園の改修と拡張にさらに4,800万ドルを費やす計画を承認した。計画では、トラック上のスタートハウス、チェアリフト、倉庫、新しいアクセス道路の建設が求められていた。[7]公園の所有権は1999年7月14日にユタ州スポーツ局からSLOCに移管され、その後すぐに公園の名前がユタ州ウィンタースポーツ公園からユタ州オリンピック公園に変更された。
2002年の大会では、ボブスレー観客74,187人、スケルトン観客14,860人、リュージュ観客64,104人がトラックで観戦した。[8]
このトラックは2034年冬季オリンピックでも会場となり、2002年と同じ競技が行われる予定である。[9]
技術的な詳細を追跡する
建設費約2,500万ドルのこのトラックは、297,000ワットのトラック照明、62の消火栓（製氷および造雪用）、24台のカメラ、8つのスコアボード、49の計時ポイントを備えています。[10]通常、毎年10月から3月末までオープンしており、トラックがスライディングイベントの開催に必要な厚さに凍るのに合計18日かかります。[10]このトラックには54マイル（87 km）の配管があり、110,000ポンド（50,000 kg）のアンモニア 冷凍機により、トラックを−14 °F（−26 °C）に保てます。[10] [11]営業シーズン中は、9人の作業員が毎日トラックを均します。[11]氷の温度が適切に監視されるように、合計59の温度プローブがトラック全体に配置されています。 [ 10]コース全体に100万ドルをかけた格納式遮光システムが設置されており、コースを太陽光や雪から保護し、エネルギー使用量を25％削減し、コースの雪かきの必要性を減らしています。[10]
統計
ターン名は、 2006年12月17日と23日のスピードチャンネルのボブスレーワールドカップ中継中にジョン・モーガンによって付けられた。 [13] [14]表示されているカーブはすべてボブスレーのものである。男子シングルのリュージュはターン2の後に合流し、女子シングルと男子ダブルのリュージュはターン3の後に合流する。ターン1、2、3、13、15にはターン名がない。カーブ14と15の間が最も速く、長いフィニッシュストレートにつながる。このセクションは、そのターンにつながる壁にぶつかると時間と速度の両方を失う可能性があるため、モーガンによって「墓場」セクションと呼ばれていた。
2009年まで、このコースは「世界最速の氷上コース」とみなされており、2001年10月16日にはアメリカのリュージュ選手 トニー・ベンスホーフがリュージュ最高速度時速86.6マイル（139.4 km/h）を記録し、ギネス世界記録に認定された。[11] [18]ベンスホーフの記録は、2008-09年リュージュワールドカップシーズン最終戦で、カナダのブリティッシュコロンビア州ウィスラー・スライディング・センターで、ドイツのフェリックス・ロッホが2009年2月21日に最高速度時速153.98 km（95.68 mph）を記録したことで破られた。[19]
開催された選手権
- 冬季オリンピック: 2002
- FIL世界リュージュ選手権：2005年[20]
- スケルトンワールドカップ: 2006、2007、2008、2009、2010、2011、2013、2014、2016
- リュージュワールドカップ： 2001、2003、2004、2007、2011、2014、2016
参考文献
- ^ ジョエル・キャンベル (1990年6月29日). 「サミット郡がオリンピック賞を獲得する可能性が高い: スポーツパーク」.デゼレトニュース. 2012年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月26日閲覧。
- ^ Games Bids Inc. (2009). 「過去の結果」 . 2010年12月26日閲覧。
- ^ リサ・ライリー・ロッシュ (1991 年 5 月 29 日)。「ウィンター スポーツ パークが開幕」。デゼレト ニュース。
- ^ ファン・ホランド、フース (2002 年 2 月 12 日)。 「伝説のルガーがソープファンをエクスタシーに導く」。NRC.nl (オランダ語) 。2019 年1 月 13 日に取得。
- ^ リサ・ライリー・ロッシュ (1994 年 6 月 4 日)。「トラックの起工式で 2002 年への期待が高まる」。デゼレト ニュース。2010 年12 月 26 日閲覧。
- ^ ユタ・アスレチック財団 (2007)。「ボブスレー/リュージュ/スケルトントラック」。ユタ・アスレチック財団のウェブサイト。 2010年12月26日閲覧。
- ^ マイク・ゴレル (1997 年 10 月 10 日)。「オリンピック基金: 投票、拒否権; 理事会はスポーツパークの改修に 4,800 万ドルを費やすことを決定」。ソルトレーク・トリビューン。
- ^ ソルトレークシティー組織委員会 (2002)。第 19 回冬季オリンピック公式報告書(PDF)。pp. 85–86。ISBN 0-9717961-0-6. 2010年12月26日閲覧。
- ^ 「IOCによるソルトレイクシティ・ユタ2034年大会実現可能性評価」（PDF） 2024年6月12日。 2024年7月24日閲覧。
- ^ abcdef Utah Athletic Foundation (2007). 「ボブスレー/リュージュ/スケルトントラック」. Utah Athletic Foundation ウェブサイト. 2010 年12 月 26 日閲覧。
- ^ abc 「Ice」。Modern Marvels。2007年2月11日。
- ^ “Park City”. IBSF. (トラック) . 2020年1月17日閲覧。
- ^ 「パークシティ2人乗り」。ボブスレー2006-07ワールドカップ。2006年12月17日。
- ^ 「パークシティ2人乗り」ボブスレー2006-07ワールドカップ。2006年12月23日
- ^ 国際ボブスレー・トボガン連盟のユタ・オリンピック・パーク・トラック
- ^マルティーニとログシュが 国際ボブスレー・トボガン連盟のワールドカップ開幕戦で優勝（2009 年 11 月 13 日のニュース、2009 年 11 月 14 日にアクセス）
- ^ abc USALuge.org のトラック。2011 年 3 月 3 日にWayback Machineにアーカイブされました。ユタ州パークシティのトラックをクリックし、下にスクロールするとリュージュのトラック レコードが表示されます。2008 年 1 月 31 日にアクセス。
- ^ 2006年トリノ冬季オリンピックにおけるトニー・ベンスホフの米国オリンピック委員会プロフィール。 – 2008年1月30日にアクセス。
- ^ デビッド・モラーが今シーズン初勝利を収める。国際リュージュ競技連盟にて （2009年2月22日の記事、2009年2月22日にアクセス）
- ^ 1955年以降のFIL世界リュージュ選手権の結果
外部リンク
- ユタオリンピックレガシー財団 – 公式ウェブサイト
- 国際ボブスレー・スケルトン連盟（FIBT） – トラックプロフィール
- 国際リュージュ連盟（FIL） – トラックプロフィール