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TE8
Upper Thomson汤申路上位[1] அப்பர் தாம்சன் | |||||||||||
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| マスラピッドトランジット（MRT）駅 | |||||||||||
 駅のホームの眺め | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 1 ジャラン ケリ シンガポール 577937 [2] | ||||||||||
| 座標 | 北緯1°21′15″ 東経103°50′00″ / 北緯1.3542° 東経103.8332° / 1.3542; 103.8332 | ||||||||||
| 所有者 | 陸運局 | ||||||||||
| 運営者 | SMRT トレインズ株式会社( SMRT コーポレーション) | ||||||||||
| 行 | |||||||||||
| プラットフォーム | 2面（島式ホーム1面） | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 2021年8月28日 | ||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||
| 以前の名前 | トムソンビレッジ、トムソンパーク[3] [4] | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2024年6月 | 1日あたり8,878件[5] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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アッパー トムソン MRT 駅は、シンガポールのトムソンにあるトムソン - イースト コースト線(TEL)の地下MRT 駅です。名前が示すように、アッパー トムソン ロード沿いにあります。駅の 5 つの出入口は、スーチョウエステート、トムソン プラザ、聖霊教会 などのさまざまな開発地区に通じています。
2012年8月にトムソン線（TSL）の一部として初めて発表されたこの駅は、TSLとイースタンリージョン線（ERL）の合併により、TELフェーズ2（TEL2）の一部として建設されました。駅の建設には、運河に加えてアッパートムソンロードに沿った複数の交通迂回が必要でした。2021年8月28日にTEL2駅とともにオープンするアッパートムソン駅では、アート・イン・トランジットプログラムの一環として、トロイ・チンの「 Lost In Our (Concrete) Jungle」が展示されます。
歴史
アッパー・トムソン駅は、2012年8月29日に22駅のトムソン線の一部として初めて発表されました。[6] [7] 2013年11月、駅の建設契約はサトー工業株式会社に授与されました。3億7,400万シンガポールドル（2億9,890万米ドル）の契約には、関連するトンネルの建設が含まれていました。駅の建設は2014年に始まり、2020年に完了する予定です。[8]
2014年8月15日、陸上交通局（LTA）はTSLがERLと合併してTELを設立すると発表した。提案された路線の一部であるアッパートムソン駅は、スプリングリーフとカルデコットの間にある6つの駅で構成されるTEL2の一部として建設される予定である。[9] [10]
駅の上にあるアッパー・トムソン・ロードは、ユーティリティや運河とともに、7段階にわたって迂回する必要があった。[11]騒音公害を最小限に抑えるために障壁が設置され、作業員は重機に防音カーテンを掛けた。駅の入り口の1つへの連絡路は、格納式マイクロトンネル掘削機を使用して建設された。[13]この機械は、通路の周囲に一連の連動地下パイプを設置し、[12]作業員が連絡路を掘削している間、アッパー・トムソン・ロードの片側を開いたままにしておくことができた。[13]建設中の炭素排出量を削減するために、駅は環境に優しい材料を使用して建設された。[14]
2016年12月、アッパー・トムソン・ロード沿いの商店が洪水の被害を受け、商品が被害に遭うなど商売に大きな打撃を受けた。[15]公共事業委員会（PUB）の検査により、請負業者の佐藤工業は、PUBに通知せずに駅の敷地周辺の排水システムを改造したとして、14,000シンガポールドル（11,000米ドル）の罰金を科せられた。他の建設工事に従事していた14人の請負業者も同様の罪で罰金を科せられた。[16]
COVID-19パンデミックによる建設工事への制限により、TEL2の完成日は2021年に延期された。[17] 2020年12月14日には、路線の鉄道システムソフトウェアを見直すため、TEL2の開業が2021年第3四半期に延期されることがさらに発表された。[18] [19] [20] 2021年6月30日のS.イスワラン運輸大臣によるカルデコット駅訪問中に発表されたように、 [21]駅は2021年8月28日に営業を開始した。[22]
駅の詳細
アッパー・トムソン駅はTELに利用されており、ブライト・ヒル駅とカルデコット駅の間にある。公式の駅コードはTE8である。[23] TELの一部であるこの駅はSMRTトレインによって運営されている。[24] TELの列車運行間隔は3分から6分である。[25]駅には5つの出入口があり、スー・チョウ・エステートやアッパー・トムソン・ロード沿いの様々なランドマークに利用でき、トムソン・プラザ、聖霊教会、シンミンのLTAオフィスなどがある。[26] [27]
駅の長さは228メートル（748フィート）、深さは20メートル（66フィート）である。[11]駅の壁には波のようなモチーフがあり、マクリッチ貯水池、アッパーピアース貯水池、ローワーピアース貯水池の3つの貯水池に近いことを反映している。[28]駅は88体の動物のフィギュアで飾られており、トロイ・チンによるトランジットアート作品「Lost in Our (Concrete) Jungle 」の一部である。[14]主にオナガザルを描いたこのアート作品は、近くのセントラル・キャッチメント自然保護区からインスピレーションを得たものである。[28]アート作品に採用された「かくれんぼ」のコンセプトにより、チンは通勤客がアート作品を楽しめる「面白い」ものにしようと意図した。[14] [28]フィギュアの数は、アッパー・トムソン駅がトランジットアートプログラムに参加している88番目の駅であることを示している。[14]
参考文献
- ^ 「TSL駅名（中国語）が確定」（PDF）。LTA。 2014年6月27日。 2020年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2019年1月8日閲覧。
- ^ 「アッパー・トムソンMRT駅（TE8）」。OneMap。シンガポール土地庁。 2021年10月3日閲覧。
- ^ “Public Poll for Thomson Line Station Names”. LTA . 2020年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月25日閲覧。
- ^ “Thomson Line Station Names Finalised”. LTA . 2020年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月25日閲覧。
- ^ 「Land Transport DataMall」。Datamall。Land Transport Authority。2024年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月14日閲覧。
- ^ Sim, Royston (2012年8月29日). 「新しいトムソンMRTラインは2019年から開業し、22の駅があります」.ストレーツ・タイムズ. 2012年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月30日閲覧。
- ^ “トムソンライン、2019年から22駅で開業へ”. Channel NewsAsia (CNA) . 2012年8月30日. 2012年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月30日閲覧。
- ^ 「LTAがトムソンラインのスプリングリーフ駅とアッパートムソン駅の2つの契約を締結」LTA 2013年11月15日。2021年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月3日閲覧。
- ^ 「陸運局とシンガポール土地庁による共同ニュースリリース - トムソン・イーストコースト線：東部の新しいMRTリンク」LTA。2014年8月19日。2014年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月13日閲覧。
- ^ “Thomson–East Coast Line”. LTA . 2020年2月13日. 2020年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月13日閲覧。
- ^ ab T212 アッパートムソン駅（TEL2プロジェクト情報センターのインフォグラフィックポスター）。シンガポール：LTA。2020年。
- ^ ab 「『10cmの岩盤を掘削するのに1日以上かかる』：トムソン・イーストコースト線の第2段階が現実に」。CNA。2021年8月16日。2021年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月3日閲覧。
- ^ ab Wei, Toh Ting (2021年8月16日). 「Treading a fine line in building Thomson-East Coast Line station」. The Straits Times . 2021年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月3日閲覧。
- ^ abcd Wei, Toh Ting (2021年8月20日). 「ユニークなデザイン、背もたれ付きの座席など、トムソン・イーストコースト線の新駅の特徴」ザ・ストレーツ・タイムズ。2021年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月3日閲覧。
- ^ Liew, Isabelle (2016年12月28日). 「クリスマスの洪水でアッパー・トムソン・ロードの店舗が大打撃」The New Paper . 2021年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月3日閲覧。
- ^ “昨年12月のアッパートムソン洪水の請負業者にS$14,000の罰金”. TODAYonline . 2017年12月7日. 2021年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月3日閲覧。
- ^ “第2段階のトムソン・イーストコースト線、COVID-19による遅延後、2021年初頭に開通へ：オン・イエ・クン”. CNA . 2020年9月4日. 2020年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月4日閲覧。
- ^ Ho, Grace (2020年12月14日). 「LTA、トムソン・イーストコースト線の第2段階は、さらに6か月遅れて2021年第3四半期まで」。ストレーツ・タイムズ。2020年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月14日閲覧。
- ^ “Stage 2 of Thomson-East Coast Line to be delayed by another six months”. The Business Times . 2020年12月14日. 2020年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月17日閲覧。
- ^ “トムソン・イーストコースト線第2段階、来年第3四半期にさらに延期”. CNA . 2020年12月14日. 2020年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月17日閲覧。
- ^ Abdullah, Zhaki (2021年6月30日). 「トムソン・イーストコースト線第2段階、8月28日に運行開始」CNA。2021年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月30日閲覧。
- ^ Begum, Shabana (2021年8月28日). 「TEL2新駅で最初の電車に乗る通勤客、1980年代のMRT開業を懐かしむ」. The Straits Times . 2021年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月29日閲覧。
- ^ 「MRTシステムマップ」(PDF) . LTA . 2021年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年10月3日閲覧。
- ^ 「Getting Around – Public Transport – Rail Network」LTA . 2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月27日閲覧。
- ^ 「LTA | MRT/LRT」www.lta.gov.sg . 2024年6月25日閲覧。
- ^ 「Upper Thomson – Exits」. SMRT Journeys . 2021年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月3日閲覧。
- ^ 「ファクトシート：トムソン・イーストコースト線第2段階の進捗状況の最新情報」LTA 2020年1月17日。2021年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月3日閲覧。
- ^ abc 「バンヤンツリーとヒヨドリ：トムソン・イーストコースト線第2期駅はいかにして自然に触発されたか」CNA。2021年8月20日。2021年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月3日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアッパー・トムソンMRT駅に関連するメディア