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スプリングリーフ
TE4 春叶
ஸ்பிரிங்லீஃவ் | |||||||||||
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| マスラピッドトランジット（MRT）駅 | |||||||||||
 スプリングリーフ駅のプラットホーム | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 座標 | 北緯1°23′52″ 東経103°49′06″ / 北緯1.3978° 東経103.8182° / 1.3978; 103.8182 | ||||||||||
| 所有者 | 陸運局 | ||||||||||
| 運営者 | SMRT トレインズ株式会社( SMRT コーポレーション) | ||||||||||
| 行 | |||||||||||
| プラットフォーム | 2面（島式ホーム1面） | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 2021年8月28日 | ||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||
| 以前の名前 | ニースーン村、トンスーン[1] [2] | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2024年6月 | 1日あたり4,632人[3] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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スプリングリーフ MRT 駅は、シンガポールのトムソン・イーストコースト線(TEL)にある地下の大量高速輸送(MRT) 駅です。アッパー トムソン ロード沿いに位置し、スプリングリーフ地区と近くのスプリングリーフ自然公園にサービスを提供しています。また、スプリングリーフ地区の将来の住宅開発にも利用される予定です。この駅はSMRT トレインによって運営されています。
2012年8月にトムソン線（TSL）の一部として初めて発表されたこの駅は、TSLとイースタンリージョン線（ERL）の計画が統合された後、TELフェーズ2（TEL 2）の一部として建設されました。駅はアッパートムソンロード沿いのショップハウスの近くに建てられました。地盤の動きを最小限に抑えるために、土留め安定構造が設置されました。TEL 2駅とともに、スプリングリーフ駅は2021年8月28日にオープンし、コ・ホン・テンによるアート・イン・トランジットアート作品「Tree of Memories 」が特徴です。
歴史
この駅は、2012年8月29日に22駅のトムソンライン（TSL）の一部として初めて発表されました。[4] [5] 2013年11月、陸運局（LTA）は、スプリングリーフ駅と関連トンネルの設計と建設のための契約T208を、レイトン・コントラクターズ（アジア）リミテッド（シンガポール支店）–ジョン・ホランドPty Ltdジョイントベンチャー（JV）に3億8,300万シンガポールドル（3億610万米ドル）で授与しました。駅の建設は2014年に始まり、2020年に完了する予定です。[6] [7]
セレター・エクスプレスウェイからスプリングリーフ駅までの掘削トンネル（他の施設と併せて）の建設に関する別の契約は、 2014年1月に清水建設に1億8,980万シンガポールドル（1億4,980万米ドル）で発注された。[8] [9] 2014年8月15日、LTAはTSLがイースタン・リージョン線と合併してトムソン・イースト・コースト線（TEL）を形成すると発表した。提案された路線の一部であるスプリングリーフ駅は、この駅からカルデコットまでの6つの駅で構成されるTEL2の一部として建設される予定である。[10] [11]
スプリングリーフ駅は、アッパー・トムソン・ロード沿いのショップハウスからわずか7メートル（23フィート）のところに建設されました。[12]地盤の動きとショップハウスへのダメージを最小限に抑えるために、セメントが地面に混ぜられ、土壌を強化するために土留め安定構造が設置されました。クレーンと重機は、ショップハウスと利用者を危険にさらさないように動きを制限しながら慎重に設置する必要がありました。騒音公害を最小限に抑えるためにバリアが設置され、作業員は重機に防音カーテンをかけました。[13]一方、LTAは電力供給業者のパワーグリッドと密接に協力して、駅を通るケーブルトンネルを建設しました。[14]
COVID-19パンデミックによる建設制限により、TEL 2の完成日は2021年に延期された。[15] 2020年12月14日、TEL 2の開業は、同路線の鉄道システムソフトウェアの見直しのため、2021年第3四半期に延期されたことが発表された。[16] [17] [18] 2021年6月30日のS.イスワラン運輸大臣によるカルデコット駅訪問時に発表されたように、 [19]駅は2021年8月28日に営業を開始した。[20]
マレーシア国王 ジョホール州のイブラヒム・イスカンダルは、2024年5月7日にシンガポールへの国賓訪問中にこの駅を訪問した。[21] [22]
詳細
スプリングリーフ駅はシンガポールMRTシステムのTELにサービスを提供しています。ウッドランズサウス駅とレンター駅の間では、公式の駅コードはTE4です。[23] TELの一部であるこの駅はSMRTトレインによって運営されています。[24] TELの列車の運行間隔は3分から6分です。[25]
駅には3つの入口があり、スプリングリーフ自然公園、トン・スーン住宅地、アッパー・トムソン・ロード沿いのショップハウスに通じている。[26] [27]また、駅は地域の将来の住宅開発にも役立つ予定である。[28]
駅のアート・イン・トランジット作品「記憶の樹」は駅のエレベーターシャフトに展示されている。この作品は、近くのスプリングリーフ自然公園で見られるガジュマルの木に囲まれた近隣のショップハウスを描いており、[29] [30]人間と自然の「空間的なつながり」を表現することを意図している。[31]
参考文献
- ^ “トムソンライン駅名に関する世論調査”.陸運局. 2020年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月25日閲覧。
- ^ “Thomson Line Station Names Finalised”. Land Transport Authority . 2020年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月25日閲覧。
- ^ 「Land Transport DataMall」。Datamall。Land Transport Authority。2024年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月14日閲覧。
- ^ Sim, Royston (2012年8月29日). 「新しいトムソンMRTラインは2019年から開業し、22の駅があります」.ストレーツ・タイムズ. 2012年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月30日閲覧。
- ^ “トムソンライン、2019年から22駅で開業へ”. Channel NewsAsia (CNA) . 2012年8月30日. 2012年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月30日閲覧。
- ^ 「LTAがトムソンラインのスプリングリーフ駅とアッパートムソン駅の2つの契約を締結」。Land Transport Authority。2020年2月13日。2020年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月13日閲覧。
- ^ “Construction of Springleaf Station and Tunnel for Thomson-East Coast Line Contract T208”. Leighton Asia. 2018年9月13日. 2021年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月17日閲覧。
- ^ 「トムソンラインのスプリングリーフ駅へのトンネル建設の土木契約が締結」。陸運局。2014年1月24日。2021年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月17日閲覧。
- ^ 「トムソンラインの2回目の事前資格審査通知：民事契約T207」（PDF）。陸運局。 2020年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2021年10月17日閲覧。
- ^ 「陸運局とシンガポール土地庁による共同ニュースリリース - トムソン・イーストコースト線：東部の新しいMRTリンク」陸運局。 2014年8月19日。2014年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月13日閲覧。
- ^ “Thomson–East Coast Line”. Land Transport Authority . 2020年2月13日. 2020年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月13日閲覧。
- ^ 「『10cmの岩盤を掘削するのに1日以上かかる』：トムソン・イーストコースト線の第2段階が現実に」CNA 2021年8月16日。2021年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月3日閲覧。
- ^ Toh, Ting Wei (2021年8月16日). 「Treading a fine line in building Thomson-East Coast Line station」. The Straits Times . 2021年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月3日閲覧。
- ^ 「ファクトシート：トムソン・イーストコースト線第2段階の進捗状況の最新情報」陸運局。2020年1月17日。2021年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月3日閲覧。
- ^ “第2期トムソン・イーストコースト線、COVID-19による遅延後2021年初頭に開通へ：オン・イエ・クン”. CNA . 2020年9月4日. 2020年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月4日閲覧。
- ^ Ho, Grace (2020年12月14日). 「LTA、トムソン・イーストコースト線の第2段階は、さらに6か月遅れて2021年第3四半期まで」。ストレーツ・タイムズ。2020年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月14日閲覧。
- ^ “Stage 2 of Thomson-East Coast Line to be delayed by another six months”. The Business Times . 2020年12月14日. 2020年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月17日閲覧。
- ^ “トムソン・イーストコースト線第2段階、来年第3四半期にさらに延期”. CNA . 2020年12月14日. 2020年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月17日閲覧。
- ^ Abdullah, Zhaki (2021年6月30日). 「トムソン・イーストコースト線第2段階、8月28日に運行開始」CNA。2021年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月30日閲覧。
- ^ Begum, Shabana (2021年8月28日). 「TEL2新駅で最初の電車に乗る通勤客、1980年代のMRT開業を懐かしむ」. The Straits Times . 2021年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月29日閲覧。
- ^ Ting, Wong Pei (2024年5月7日). 「マレーシア国王、つながりと接続性に焦点を当ててシンガポールへの国賓訪問を終える」.ストレーツ・タイムズ. 2024年5月8日閲覧。
- ^ 「シンガポールのRTSリンクプロジェクトの進捗状況について国王と女王が説明を受ける」Bernama 2020年11月22日2024年5月8日閲覧。
- ^ 「MRTシステムマップ」(PDF)。陸運局。 2021年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2021年10月3日閲覧。
- ^ 「Getting Around – Public Transport – Rail Network」。陸運局。2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月27日閲覧。
- ^ 「LTA | MRT/LRT」www.lta.gov.sg . 2024年6月25日閲覧。
- ^ “Springleaf – Exits”. SMRT Journeys . 2021年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月3日閲覧。
- ^ 「ファクトシート：トムソン・イーストコースト線ステージ2、2021年8月28日から通勤客を歓迎」。陸運局。2021年8月28日。2021年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月30日閲覧。
- ^ Ng, Keng Gene (2022年6月6日). 「スプリングリーフ森林地帯の開発に伴い、自然遺産と建造物遺産が保護される」.ザ・ストレーツ・タイムズ. 2022年6月13日閲覧。
- ^ Wei, Toh Ting (2021年8月20日). 「ユニークなデザイン、背もたれ付きの座席など、トムソン・イーストコースト線の新しい駅の特徴」ザ・ストレーツ・タイムズ。2021年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月3日閲覧。
- ^ 「バンヤンツリーとヒヨドリ：トムソン・イーストコースト線第2期駅はいかにして自然に触発されたか」CNA 2021年8月20日。2021年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月3日閲覧。
- ^ “Art in Transit”. Land Transport Authority . 2022年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのスプリングリーフMRT駅に関連するメディア