大学交通センタープログラム

大学交通センター（UTC）プログラムは、 米国における交通研究と教育を改善し、世界の交通産業における米国の競争力を強化することを目的とした連邦政府のプログラムである。

UTCプログラムは、1987年に米国運輸省によって設立され、米国議会によって地上交通および統一移転支援法の一部として承認されました。この法律は、10の標準連邦地域それぞれにある高等教育機関内に連邦交通センターを設立するための資金を具体的に割り当てました。^{[ 1 ]}

1991年にUTCプログラムは6年間再承認され、新たに4つの交通センターが追加されました。また、それぞれに特定の研究目標が課せられた6つの大学研究機関（URI）も追加されました。^{[ 1 ]} 1998年には、21世紀交通公平法（TEA-21）によりUTCプログラムがさらに6年間再承認され、UTCの総数は14から33に増加しました。^{[ 1 ]}

2005年、UTCプログラムは「安全で責任ある、柔軟で効率的な交通公平法：利用者への遺産」（SAFETEA-LU）によって再び承認された。UTCの数は60に増加し、その中には競争入札によるものと、法案で明示的に指定されたものがあった。

UTCプログラムの使命は、「大学を拠点とする卓越したセンターにおける教育、研究、技術移転の仕組みを通じて、輸送を構成する多くの分野における米国の技術と専門知識を向上させること」である。^{[ 2 ]}また、このプログラムは6つの具体的な目標の達成を目指している。

1. 教育：センターの交通テーマを強化する、コースワークと体験学習からなる学際的なプログラム
2. 人材面：センターの学部、大学院、専門職プログラムに魅力を感じ、積極的に関与する学生、教職員の数が増加した。
3. 多様性：米国労働力の多様化を反映し、センターの学部、大学院、専門職プログラムに実質的に関与する学生、教職員。
4. 研究選定：UTCプログラムの複数の目標のバランスを取りながら、研究を選定・審査するための客観的なプロセス
5. 研究業績：基礎研究および応用研究の継続的なプログラムであり、その成果は同僚や当該分野の専門家によって、輸送に関する知識体系の発展に貢献するものと評価される。
6. 技術移転：研究成果を、直接実装、利用、またはその他の方法で適用できる形で潜在的なユーザーに提供すること^{[ 2 ]}

• 大学交通センター協議会
• 米国運輸省大学交通センター