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| グレードIレース | |
| 位置 | モンマスパーク競馬 場 オーシャンポート、ニュージャージー州、アメリカ合衆国 |
|---|---|
| 開館 | 1953年（アトランティックシティ競馬場での国連ハンディキャップとして） |
| レースタイプ | サラブレッド–平地競馬 |
| Webサイト | モンマスパーク競馬場 |
| レース情報 | |
| 距離 | 1+3 ⁄ 8マイル |
| 表面 | 芝 |
| 追跡 | 左利き |
| 資格 | 3歳以上 |
| 重さ | 124ポンド（手当込み） |
| 財布 | 60万ドル（2022年） |
ユナイテッド・ネーションズステークスは、ニュージャージー州オーシャンポートのモンマスパーク競馬場で毎年7月に開催される、3歳以上のアメリカンサラブレッド競馬のグレードIレースで、芝1.3/8マイルの距離を競う。このレースの現在の賞金総額は60万ドルである。[1]
歴史
このイベントの初開催は1953年9月26日、ニュージャージー州メイズランディングのアトランティックシティ競馬場で、 1マイルの距離で行われた国連ハンディキャップの招待ハンディキャップイベントとして行われた。+3 ⁄ 16マイル。このイベントは、競馬の国際化を促進するというアイデアから、政府間組織である国際連合にちなんで名付けられ、外国の馬が飼育、所有、調教され、米国で競走するというものである。 [2]このイベントには8頭が参加し、そのうち4頭は英国産のロイヤル・ヴェイルとスタン、チリ産のアイスバーグII、アイルランド産のオリンピック・ビューを含む外国産馬で、その他は米国産であった。 [2]第1レースは、後に米国競馬殿堂入りを果たすホレイショ・ルーロが調教し、ホルヘ・コントレラスが騎乗したアイスバーグIIが、トラックレコードタイム1:55 4 ⁄ 5で優勝した。 [3]後にアイスバーグIIは、1953年の米国チャンピオン牡馬に輝いた。 [4]
最初の数年間で、このレースの印象的な賞金により、芝競馬は脚光を浴びました。1956年の勝利の後、キャリアボーイの馬主であるコーネリアス・ヴァンダービルト・ホイットニーは、フランスのパリにあるロンシャン競馬場で行われる名誉ある凱旋門賞に、トップ2頭の出走馬を送り込むことを決めました。厩舎仲間のフィッシャーマンとエディ・アルカロ騎乗で出走したキャリアボーイは、1956年の凱旋門賞で4位に入りました。[5]キャリアボーイは1956年の活躍により、米国チャンピオン牡馬芝馬の栄誉を獲得しました。
1957年、ラウンドテーブルがこのレースで優勝したが、これはラウンドテーブルにとって8連勝目であり、11連勝で米国チャンピオン牡馬ターフホースの栄誉を獲得した。[6] 1958年、26,444人の観衆が、将来米国競馬殿堂入りするジョッキー、ビル・シューメーカーの見事な騎乗を目撃した。シューメーカーはクレムに騎乗し、 130ポンドを背負ったラウンドテーブルに1分54秒3⁄5で半馬身差の勝利という新コースレコードを樹立した。[7]これはラウンドテーブルにとって芝トラックでの初の敗北であった。[8] それでも、 1958年、クレムがその年に3度ラウンドテーブルに勝っていたにもかかわらず、ラウンドテーブルは米国年度代表馬に輝いた。1959年のこのレースのリニューアルでは、ラウンドテーブルにはライバル9頭に14～22ポンドの差をつけて136ポンドの最高斤量が割り当てられた。ラウンドテーブルはレースで優勝し、このレースで初の2度目の優勝者となった。[9]
1960年代初頭までに、このイベントは、ワシントンDCインターナショナルに向けて、国際的およびトップクラスの米国のターフランナーが準備するための論理的かつ自然な場所になりました。ワシントンDCインターナショナルは、ブリーダーズカップターフとチャンピオンシップ長距離ターフレースの前身と見なされていました。このイベントは9月に開催され、NYRAがマンノウォーステークスを10月下旬または11月上旬に開催したため、ワシントンDCインターナショナルへの道は明確でした。1960年の優勝馬TVラークはワシントンDCインターナショナルには出走しませんでしたが、4歳で翌年そのイベントに出場し、優勝しました。1962年と1963年の優勝馬モンゴも、権威あるワシントンDCインターナショナル[10]で優勝し、米国チャンピオン牡馬ターフホースの栄誉を獲得しました。
1963年から1971年まで、このイベントは誰が米国競馬の雄馬の栄冠を得るかに大きな影響を与えた。1964年の米国競馬の雄馬であるアイルランド産のターボジェットIIは、このイベントでウェスタンウォリアーに次いで3位に入ったが[11] 、次のレースでマンノウォーステークスで優勝した。[12] 1964年に2位で1965年の優勝者であるパーカが米国競馬の雄馬の栄冠を得た。1966年の優勝者であるアサガイもマンノウォーステークスで優勝し[13] 、米国競馬の雄馬の栄冠を得た。アサガイは1967年の大差で優勝したフリットーに次ぐ2位で、3位[14]フォートマーシーはこのレースに4回出走し、3回3位に入った後、1970年にようやく優勝しました。 [15]しかし、フォートマーシーは敗北に屈しませんでした。1968年の優勝者ドクターフェイガーはアドヴォケーターとオーストラリアチャンピオンのトービンブロンズを破り 、米国年度代表馬に輝き、1969年の優勝者である南アフリカ産のハワイは米国チャンピオン牡芝馬に選ばれました。1970年、フォートマーシーはユナイテッドネーションズハンデキャップを勝ち、4週間後にベルモントパークでマンノウォーステークスを勝ち、11月初旬にはワシントンDCインターナショナルを2度目の制覇し、1970年の米国年度代表馬に輝きました。[16] 1971年の優勝馬ランザガントレットは軟らかいトラックでこのレースに優勝し、 [17] 10月にはマンノウォーステークスでも優勝し、ワシントンDCインターナショナルを6馬身差で勝利しました。 [18]ランザガントレットは1971年の活躍により、アメリカチャンピオン牡馬ターフホースの栄誉を獲得した。
1973年にサラブレッド馬主・生産者協会によってアメリカグレードステークス委員会が設立されると、このイベントはすぐにグレードIの最高ランクに格付けされました。 [15] 1980年代までに、このイベントは通常7月下旬または8月の夏に開催される予定になりました。
1970年代から1980年代にかけて、このイベントは著名な優勝馬を輩出した。1974年の優勝馬ヘイローは、 1980年代に北米で2度リーディングサイアーとなった。 [19] 1978年の優勝馬、英国産ノーブルダンサーIIは、米国三冠馬スティーブ・コーゼン騎手が見事な騎乗で6馬身差で勝利し[20]、この差は今でもこのイベントで最大の勝利差となっている。[1] ノーブルダンサーIIは1979年にこのイベントで2勝を挙げた3頭目の馬となった。 [20]
ブリーダーズカップ時代に入っても、このイベントは注目に値する準備イベントであり続けた。1986年に3歳で優勝したマニラは、その後ベルモントパーク競馬場のグレードI ターフクラシック[21]とサンタアニタパーク競馬場のグレードI ブリーダーズカップターフ[22]で優勝し、米国チャンピオン牡馬ターフホースに輝いた。[23]
1990年から1997年まで、このイベントはシーザーズ・アトランティック・シティのスポンサーによりシーザーズ・インターナショナル・ハンディキャップとして知られていました。[1] 1990年から1993年まで、このイベントはグレードIIの分類で開催されました。[1] 1989年の米国チャンピオン牡芝馬である英国産のスタインレンは、 1990年に1分52秒フラットで優勝し、新しいトラックレコードを樹立しました。[24]
カナダ産のスカイクラシックは1992年の更新で優勝し、米国チャンピオン牡馬ターフホースの栄誉に輝きました。デュエルブリーダーズカップマイルの優勝馬ルアーは1994年に長距離でも優勝できることを証明しました。1992年のブラジル3歳チャンピオンであるサンドピットは、 1996年にこのレースで2度優勝した5頭目の馬となりました。
アトランティックシティ競馬場の経済状況の悪化により、1998年のレースは短縮されて開催されなかった。[15]
1999年にこのイベントはモンマスパークに移され、 1マイルの長距離レースとなった。+3 ⁄ 8マイル。 [15] このイベントは引き続き多くの支持を集め、2003年には賞金総額が75万ドルに達した。2004年にはイベントの条件がハンディキャップからステークスアローワンスに変更され、イベントの名前がユナイテッド・ネーションズステークスに変更された。 [15]
2000年代の著名な優勝馬には、2004年ブリーダーズカップターフ優勝馬ベタートークナウが2005年に同レースで優勝したことが挙げられる。イングリッシュチャンネルは2007年に2度目の優勝を果たした。同馬は好調を維持し、モンマスパークで行われたGIジョーハーシュターフクラシックインビテーショナルステークスとブリーダーズカップターフを7馬身差で制した。[25] イングリッシュチャンネルは2007年の全米チャンピオン牡馬に選ばれた。
ケネスとサラ・ラムゼイのビッグブルーキトゥンは、 2015年にこのイベントで2度優勝した8頭目の馬でした。 [26]ビッグブルーキトゥンは、G1ジョーハーシュターフクラシックステークスで優勝し、好調を維持しました。 [27]これらの勝利は、ビッグブルーキトゥンが2015年に米国チャンピオン牡馬ターフホースに選ばれた鍵となりました。
このイベントは長年にわたり 7 月 4 日の週末近くに予定されてきましたが、現在ではハスケル ステークスのレース デー カードの一部となっています。
記録
タイム記録:
余白:
- 6 馬身 – ノーブルダンサー II (GB) (1978)
騎手による最多勝利数:
- 5 –ジョー・ブラボー(2012、2013、2015、2017、2020)
トレーナーによる最多勝利数:
- 6 –マッケンジー・ミラー(1966、1969、1973、1974、1981、1984)
オーナーによる最多勝利数:
- 4 –ロークビー厩舎(1970、1971、1981、1984)
最多勝利数:
- 2 –円卓（1957、1959）
- 2 –モンゴ（1962、1963）
- 2 –ノーブルダンサーII （イギリス）（1978、1979）
- 2 –マニラ(1986、1987)
- 2 –サンドピット （BRZ）（1995、1996）
- 2 –イギリス海峡（2006、2007）
- 2 –プレシャス・パッション（2008、2009）
- 2 –ビッグ・ブルー・キトゥン（2013、2015）
受賞者
注記:
‡フィールドエントリー
の一部として出走
† 2001 年のこのイベントでは、ウィズ アンチシプテーションが 1 位でフィニッシュしましたが、上り坂でリードした後、左からのプレッシャーを受けて外側に流れ、2 位のセニュアの進路を妨げました。審判員による調査とその後の反則の申し立ての後、審判員はウィズ アンチシプテーションを失格とし、2 位にしました。セニュアが優勝馬と宣言されました。
参照
外部リンク
- Hello Race Fans のユナイテッド・ネーションズ・ステークスについて知っておくべき 10 のこと
参考文献
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