ユニゾン・インダストリーズ

ユニゾン・インダストリーズ

会社種別	子会社
業界	航空宇宙​
設立	1980
本部	フロリダ州ジャクソンビル 、 アメリカ合衆国
拠点数	オハイオ州デイトン ノリッチ、ニューヨーク州 サルティヨ、メキシコ
主要人物	ジョヴァンニ・スピターレ社長 ジョン・パリッシュ営業担当副社長 ロン・バーカー最高財務責任者 スコット ・サールズマーケティング担当副社長
製品	航空機エンジン部品
収益	5億ドル（2007年）[1]
従業員数	2,200
親	GEエアロスペース
Webサイト	ホームページ

フロリダ州ジャクソンビルに本社を置くユニソン・インダストリーズLLCは、航空機エンジンや機体用の電気・機械部品やシステムの設計、製造、統合に携わっています。^{[2] [3]}

フレデリック・ソンタグはハーベイ・マッド・カレッジで物理学の学士号、ネバダ大学で物理学の修士号、ハーバード・ビジネス・スクールでMBAを取得している。1970年代にいくつかの企業で働いた後、失業した。^[4]

ソンタグは1980年に全財産を投じて800万ドルの融資を受け、イリノイ州ロックフォードの航空機点火装置メーカーであるスリック・エレクトロを買収した。ソンタグが最初に取り組んだことの一つは、「スリック」製品の部品と材料を完全に再設計し、耐久性、信頼性、保守のしやすさを向上させることだった。^[5] 数年間は好調だったが、1980年代半ばに小型飛行機市場が急降下し、同社は180人の従業員を解雇せざるを得なくなった。ソンタグはより多くの資源を研究開発に注ぎ込み、より優れた多様な製品の開発に努めた。1988年、ユニゾンはタービンエンジン搭載航空機用として初のソリッドステート点火システムを発明し、これにより同社は民間航空市場で注目を集めた。

翌年、同社はアライドコーポレーションからベンディックスの航空機点火装置事業を買収し、ユニソンの売上は500%増加した。当時、ベンディックスはタービン航空機の点火装置の世界的リーダーであった。^{[5] [6]} ベンディックス工場はフロリダ州ジャクソンビルにあった。

彼は事業をジャクソンビルに移転し、当初のローンを返済して新しい名前で再法人化した。^{[7] [8]} 同社はジャクソンビルで最も多くのエンジニアを擁する企業の一つである。

ユニソンは1997年にBFグッドリッチ・エアロスペースのエンジン電気システム部門を買収し、衛星配線ハーネスと宇宙点火システムをユニソンの製品ラインに追加しました。^[5]

2000年4月、ユニソンはコネチカット州オレンジにあるウェストポート・インターナショナルを買収した。45人収容のセンターはニューヨーク州ノーウィッチの施設から管理されていた。2001年秋、同社幹部はオレンジの施設をノーウィッチのより大規模な施設に移すことを決定した。ユニソンが施設を閉鎖したのは同社史上初めてのことだった。^[3]

2002年4月、22年間の民間企業としての運営を経て、ユニソンはゼネラル・エレクトリック・カンパニーのGEトランスポーテーション部門の子会社であるGEエンジン・サービスの完全子会社となった。^{[9] [10]} ソンタグは移行を支援するコンサルタントとして同社に残ることに同意した。^[11]

ユニソンは、一般、商用、軍事航空市場において、オリジナル機器メーカーとアフターマーケット顧客の両方にサービスを提供しています。同社は、タービンおよびピストンエンジン点火システム、発電および制御システム、電気配線ハーネスおよびパネルアセンブリ、センサー、スイッチ、ベローズアセンブリ、チューブ、ダクト、ブラケット、フレックスジョイント、エアバルブを製造しています。^[12]

同社は世界中に複数の製造施設と物流センターを運営しています。

同社は防衛関連企業であり、巡航ミサイルであるBGM-109トマホーク用の点火装置など、いくつかの製品が軍事用途に使用されている。また、ロッキード・マーティンF-35ライトニングIIに使用されているゼネラル・エレクトリック/ロールス・ロイスF136ターボファンエンジンの開発にも携わっていた。^[13]

2006年1月30日、同社のジャクソンビル施設でクリプトンガスのボンベが爆発した。1人が負傷し、40人以上が低レベル放射線にさらされ、除染処置を受けた。 ^{[14] [15]}

• ユニゾン・インダストリーズ・ウェブサイト