| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | 連合 |
| 取得した | 1799 |
| 運命 | 1801年2月頃に設立 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 405、[1]または447 [2] ( bm ) |
| 補体 | 25 [2] |
| 武装 | 12ポンド砲16門[2] [1] |
ユニオン号は1799 年に初めて記録に登場した船です。この船は奴隷の三角貿易における奴隷船として 1 回の航海を行いましたが、帰路で沈没しました。
キャリア
ユニオンは1800年の船舶登録簿(RS )に掲載されている。[1]
トーマス・モファット船長は1799年12月9日に私掠免許を取得した。 [2]トーマス・モレット船長は1799年12月26日にロンドンからユニオン号を出航した。[3] 1799年には156隻の船がイギリスの港からアフリカに向けて出航し、奴隷の獲得と輸送に参加した。これらの船のうち17隻はロンドンから出航した。[4]
北軍はアクラで捕虜を獲得し、1800年10月30日に384人の捕虜を連れてデメララに到着した。[3]
1801年1月15日、ユニオンは、船長ワトソン・ボルトン[5] と船長ヘンズリー・ダート[6]の同行でデメララを出航した。両船とも私掠免許を持つ奴隷船で、砂糖、コーヒー、藍、綿を積んでいた。航海中にユニオンは浸水し始めたため、乗組員はボルトンへ移動した。その後、強風のためボルトンとダートは別れた[7](ダートは3月11日にリバプールに戻った。)
1801年3月5日、ボルトンはフランスの私掠船ジロンドと遭遇した。ジロンドは26門の大砲を装備し、260人の乗組員を乗せていた。伝えられるところによると、ボルトンには70人(乗客を含むが、そのほとんどはユニオンの乗組員と思われる)が乗っていた。ジロンドの小火器による射撃でボルトンの防衛網は圧倒され、その後ジロンドはボルトンに衝突して捕獲した。約1時間続いたこの戦闘で、両船にかなりの損害が出た。ボルトンの乗客2人が死亡、ワトソン船長を含む乗組員6人が負傷したが、ジロンドに死傷者はいなかった。[8] [a]
3月12日、HMSレダ はボルトンを奪還した。 [10]ボルトンはボルドーへ向かっていた。レダはボルトンをプリマスへ送り込んだ。[8] ボルトンは3月14日にプリマスに到着した。[11]
1801年、三角貿易に参加していた少なくとも23隻の英国船が失われた。このデータの出典には、帰路で損失が発生したという記録はなかった。[12]これは驚くことではない。なぜなら、データの出典であるロイズ・リストの報告書には、西インド諸島から帰路に就いた船がギニア船であると必ずしも明記されていなかったからである。1793年から1807年の間、海難や捕虜の抵抗ではなく、戦争が英国の奴隷船の船舶損失の最大の原因であった。[13]
注記
- ^ ジロンドは1801年にフランソワ・アヴェスーの指揮下でボルドーで就役した。[9]
引用
- ^ abc RS (1800)、「U」補足ページ。
- ^ abcd 「私掠船令状、p.90 - 2017年7月25日アクセス」(PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2018年10月27日閲覧。
- ^ ab 大西洋奴隷貿易データベース – 北軍航海 #83897。
- ^ ウィリアムズ(2011)、680頁。
- ^ 大西洋横断奴隷貿易データベース – 北軍航海 #80239。
- ^ 大西洋奴隷貿易データベース – ダート航海 #80967。
- ^ 海軍クロニクル、第5巻、275ページ。
- ^ ab ウィリアムズ(2011)、383-384頁。
- ^ デメリアク(2003)、p.285、№2273。
- ^ 「No. 15362」。ロンドン・ガゼット。1801年5月5日。498ページ。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。No. 41364、船舶の到着と出発 (SAD) データ。1801 年 3 月 14 日。hdl :2027/uc1.c2735020。
- ^ イニコリ(1996)、62頁。
- ^ イニコリ(1996)、58頁。
参考文献
- アラン・デメリアック (2003)。 La marine du Consulat et du Premier Empire: nomenclature des navires français de 1800 à 1815 (フランス語)。エド。アンクレ。ISBN 2-903179-30-1. OCLC 162449062.
- イニコリ、ジョセフ (1996)。「大西洋奴隷貿易の未測定の危険性の測定: 英国貿易に関する文書」。フランス海事史評論。83 (312): 53–92。doi : 10.3406 /outre.1996.3457。
- ウィリアムズ、ゴマー(2011)[1897]。リバプールの私掠船と私掠免許状の歴史:リバプールの奴隷貿易の記録付き。ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-1-108-02627-7。
