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| ウニモグ 419 | |
|---|---|
 ウニモグ419 | |
| 概要 | |
| タイプ | トラクター |
| メーカー | ダイムラー・ベンツAG |
| 別名 | フレイトライナートラクター、SEEトラクター |
| 生産 | 1986–1991 |
| 組み立て | メルセデス・ベンツ・ヴェルク・ガッゲナウ |
| ボディとシャーシ | |
| 関連している | ウニモグ 406 |
| パワートレイン | |
| エンジン | OM 352 (ディーゼル、 81 kW (109 hp ; 110 PS )) |
| 伝染 ; 感染 | 4速マニュアルギアボックス（合計16速前進、8速後進） |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,380 mm（93+3 ⁄ 4 インチ) |
| 長さ | 6,350 mm (250 インチ) |
| 幅 | 2,440 mm（96+1 ⁄ 8 インチ） |
| 身長 | 2,600 mm（102+3 ⁄ 8 インチ) |
| 年表 | |
| 前任者 | なし |
| 後継 | なし |
ユニモグ419は、フレイトライナートラクター、または単にSEEトラクターとしても知られ、ダイムラーベンツがアメリカ陸軍向けに製造した軍用車両です。技術的にはユニモグ406と関連があります。ダイムラーベンツは4つの異なるタイプのユニモグ419を設計し、合計2416台を製造しましたが、そのほとんどはSEEトラクターでした。製造はドイツのダイムラーベンツのガゲナウ工場で行われ、ユニモグ419はユニモグ406のシャーシ、ユニモグ416のエンジン、および24ボルトの電気システム全体などのアメリカ製の既製部品を使用して組み立てられました。[1]アメリカ陸軍はユニモグ419を戦闘工兵車両として使用しました。[2]
ウニモグ419型
Unimog 419 の全タイプは、ホイールベースが 2,380 mm、クローズド シングル キャブ、定格出力 81 kW の自然吸気直列 6 気筒 5.7 リットル OM 352 ディーゼル エンジンを搭載しています。
略語:
- 参照:小型定置掘削機
- HME:高機動塹壕戦車
- HMMH:高移動性マテリアルハンドラー
出典: [3]
参考文献
- ^ カール＝ハインツ・フォーグラー: Typenatlas Unimog. Alle Unimog-Klassiker seit 1946 bis 1993。GeraMond、ミュンヘン、2015、ISBN 978-3-86245-026-8、p. 110～112。
- ^ カール・ハインツ・フォーグラー: Unimog 406 – Typengeschichte und Technik. GeraMond、ミュンヘン、2016 年、ISBN 978-3-86245-576-8、p. 115～118。
- ^ ダイムラーAG（編）：ウニモグモデルシリーズ419 – メルセデスベンツパブリックアーカイブ、2021年8月29日閲覧
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