アンクル・サム（1852年製サイドウィーラー）

アンクル・サムは、舷外輪船であり、 1852年にコロラド川で就航した最初の蒸気船でした。

1852年11月、全長65フィート (20 m) の外輪船アンクル・サムが、ユマ砦への物資供給の次の契約者であるジェームズ・ターンブル船長によって、スクーナー船キャパシティ 号でサンフランシスコからコロラド川デルタに運ばれた。この船は1852年6月にサンフランシスコでドミンゴ・マルクッチによって建造され、出荷のために分解されていた。^[1] コロラド川の河口から上流30マイル (48 km) の河口で組み立てられ進水した。20馬力(15 kW) のエンジンしか搭載していなかったアンクル・サムは、 35トンの物資しか運べず、最初の120マイル (190 km) の航海に15日を要した。

アンクル・サムは、砦への物資を全て運び終えるまでに4か月間、川を何度も往復し、川上にかかる日数を12日にまで短縮した。しかし、不注意によりユマ砦下の船着場で沈没し、1853年の春の洪水で引き上げられる前に流され行方不明となった。その間、ターンブルは別の積荷とアンクル・サム用のより強力なエンジンを携えてサンフランシスコからデルタに戻っていた。^[2]彼は新しい船体を求めてサンフランシスコに戻り、その間に軍はデルタから再び積荷を回収するために荷馬車を送った。しかし、財政難に陥ったターンブルは債権者に支払いをせずに街から姿を消した。それでも、ターンブルはユマ砦の物資問題を解決するために蒸気船の価値を示した。^[3]